Який 911 ви хочете сконфігурувати?
Фільтр
Порівняти типи кузова між собою
Дізнатися більше
Порівняти типи кузова між собою
Дізнатися більше
Carrera Моделі
911 Carrera
Від 7 940 400,00 UAH
911 Carrera T
Від 8 538 400,00 UAH
911 Carrera S
Від 8 996 000,00 UAH
Останнє налаштування
911 Carrera 4S
Від 9 453 600,00 UAH
911 Carrera GTS
Від 10 181 600,00 UAH
911 Carrera 4 GTS
Від 10 649 600,00 UAH
GT, S, 4 і Turbo - чи знаєте ви ці знакові абревіатури?
Carrera Cabriolet Моделі
911 Carrera Cabriolet
Від 8 746 400,00 UAH
911 Carrera T Cabriolet
Від 9 344 400,00 UAH
911 Carrera S Cabriolet
Від 9 802 000,00 UAH
911 Carrera 4S Cabriolet
Від 10 259 600,00 UAH
911 Carrera GTS Cabriolet
Від 10 987 600,00 UAH
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Від 11 455 600,00 UAH
Targa Моделі
911 Targa 4S
Від 10 358 400,00 UAH
911 Targa 4 GTS
Від 11 455 600,00 UAH
Turbo Моделі
911 Turbo
Від 11 690 000,00 UAH
911 Turbo 50 Years
Від 14 875 000,00 UAH
911 Turbo S
Від 15 589 600,00 UAH
Turbo Cabriolet Моделі
911 Turbo S Cabriolet
Від 16 395 600,00 UAH
GT Моделі
911 GT3
Від 12 786 800,00 UAH
911 GT3 with Touring Package
Від 12 786 800,00 UAH
911 GT3 RS
Від 14 030 000,00 UAH
Special Editions
911 Spirit 70
Від 14 565 200,00 UAH
Типи статури

Carrera
Серце бренду Porsche і глобальне втілення спортивного автомобіля - унікальна загальна концепція, що поєднує в собі культовий дизайн і високий рівень спортивності: Carrera має широку, впевнену в собі та м'язисту поставу. Довга кришка багажника з вражаючим заглибленням перед лобовим склом витягує передню частину і надає 911-му динамічного вигляду. Занижена задня частина також є архетипічною особливістю 911 Carrera. Концепція сидінь 2+2 та передній багажник завжди пропонують максимальну зручність для повсякденного використання. Назва походить від Carrera Panamericana, мексиканських перегонів на витривалість, в яких Porsche досягнув великого успіху з 550 Spyder.

Carrera Cabriolet
Версія 911 з відкритим верхом перейняла сучасний дизайн купе, але безпомилково нагадує Porsche навіть в якості кабріолета. Повністю автоматичний тканинний м'який дах з фіксованим заднім склом елегантною дугою тягнеться від рамки лобового скла до кришки боксу м'якого даху. Таким чином, типовий контур даху 911 зберігається в повному обсязі. У закритому стані кабріолет також вирізняється витонченою фігурою.

Targa
911 Targa - це не кабріолет і не купе, не хардтоп і не седан, а щось абсолютно унікальне: відкрита версія 911, що характеризується характерним стабілізатором поперечної стійкості, рухомою секцією даху і заднім склом без С-подібної стійки. Сегмент даху відкривається і закривається одним натисканням кнопки. У 911 Targa Porsche поєднує два світи: переваги "їзди з відкритим верхом" у кабріолеті поєднуються з повсякденним комфортом і безпекою купе. Назва походить від легендарних сицилійських дорожніх перегонів Targa Florio і означає "щит".

Turbo
911 Turbo поєднує в собі спортивність з повсякденною практичністю, емоційність з надійністю та динамічність з ефективністю. Відмінною рисою, яка характеризує 911 Turbo з першої моделі, є задні крила з особливо потужним дизайном. Яскраво виражений передній фартух з чорними повітряними лопатями відхиляє будь-який зустрічний вітер. Змінний передній спойлер також забезпечує адаптивну аеродинаміку завдяки можливості низького висунення. Технологічне повітря забирається через типові для 911 Turbo повітрозабірники в задніх бокових панелях. Заднє крило має послідовну полегшену конструкцію: вражаюча особливість Turbo - велика ефективна поверхня, незважаючи на малу вагу. Загалом, задня частина 911 Turbo є потужною і точно спроектованою. Пряма, з чітким горизонтальним вирівнюванням.

Turbo Cabriolet
Само собою зрозуміло, що подача повітря відіграє вирішальну роль у 911 Turbo. Але чому воно повинно обмежуватися двигуном? Моделі 911 Turbo Cabriolet поєднують класичний силует 911 Turbo з можливістю насолоджуватися безпомилковим звуком турбодвигуна ще більш інтенсивно з відкритим дахом. 911 Turbo Cabriolet має тканинний дах з електроприводом. Одним натисканням кнопки його можна висунути і прибрати всього за дві секунди, що дозволяє їхати практично без протягів з опущеним дахом і з мінімальним шумом вітру.

GT
Моделі і дизайн. Вони максимально наближені до автоспорту і в той же час придатні для повсякденного використання. Як і для всіх інших автомобілів класу GT від Porsche, легкі конструкції застосовується і до 911. Це пов'язано з тим, що вага автомобіля має значний вплив на досвід водіння: кожен заощаджений грам не повинен бути витрачений на прискорення, гальмування або керування. Наприклад, ізоляція пропорційно зменшується, щоб знизити вагу і посилити зв'язок з дорогою. Моделі 911 GT втілюють чисту пристрасть до автоспорту та ентузіазм до продуктивності.
Позначення моделей
Літера «4» у позначенні моделі вказує на моделі з повним приводом, які також пропонуються із заднім приводом.
Літера T означає «Touring» і позначає модель початкового рівня зі зменшеним обладнанням та базовим двигуном. Сьогодні її пряме налаштування та спортивне обладнання забезпечують емоційно захоплююче, пуристичне враження від водіння. 6-ступінчаста спортивна механічна коробка передач ще більше посилює відчуття активного задоволення від водіння.
У Porsche S означає "Sport": більш потужна версія, яка, окрім додаткового спортивного двигуна, також включає в себе поліпшення в оснащенні в порівнянні з базовою моделлю.
У Porsche абревіатура GTS розшифровується як «Grand Touring Sport», що означає виразні елементи дизайну та спортивну стандартну комплектацію. Високопродуктивні двигуни та системи шасі, послідовно розроблені для забезпечення продуктивності, пропонують додаткову дозу спортивності, зберігаючи при цьому високу зручність щоденного використання та комфорт на далекі відстані.
Turbo – це топова модель, межа можливого, технологічний піонер. Сьогодні в Porsche Turbo більше не означає технологію, а позначає найпотужніші варіанти. Повністю електричні флагманські моделі Taycan, Macan та Cayenne демонструють, що позначення моделі більше не пов'язане з використанням турбокомпресорів.
GT розшифровується як «Grand Touring» (гранд-туризм) і в надзвичайно спортивних моделях GT стосується класів GT в автоспорті. Створений для автоспорту, схвалений для дорожнього руху. Сьогодні в Porsche GT не лише означає автоспорт, а й позначає найспортивніші флагманські моделі Cayenne та Taycan.
RS позначає моделі GT, що пропонують максимум можливого та мають допуск до дорожнього руху. Більше відчуття автоспорту на дорозі неможливо.
У вас вже є конфігурація?
Бажаєте перенести свою конфігурацію?
Якщо ви обираєте нову модель з тієї самої серії, більшість обладнання з вашої поточної конфігурації можна перенести на нову модель. У деяких випадках обладнання доступне лише для певних моделей і тому може не підходити для нової моделі.
Продовжити конфігурацію?
Ми зберегли вашу останню конфігурацію. Бажаєте продовжити? Запуск нової конфігурації замінить вашу поточну конфігурацію.