Który wariant Porsche 911 chcesz skonfigurować?

Oznaczenie z cyfrą „4” wskazuje na te warianty z napędem na wszystkie koła, które są oferowane również jako tylnynapędowe.

Litera „T” odnosi się do słowa „Touring” i oznacza bazowy wariant w specyfikacji, która koncentruje się na bezpośrednim charakterze i w połączeniu ze sportowym wyposażeniem zapewnia wyjątkowo emocjonujące, purystyczne wrażenia. Przyjemność z jazdy dodatkowo potęguje manualna 6-stopniowa skrzynia biegów.

W Porsche „S” oznacza „Sport”: szybszy wariant, który poza mocniejszym silnikiem oferuje dodatkowe wyposażenie.

Skrótowiec GTS w Porsche oznacza „Grand Touring Sport”. Warianty z rodziny GTS charakteryzują wyraziste elementy designu i sportowa standardowa specyfikacja. Napędy oraz układy podwozia konsekwentnie ukierunkowane na wysokie osiągi oferują dodatkową dawkę dynamizmu przy zachowaniu codziennej użyteczności i komfortu na długich dystansach.

Turbo – topowy wariant, który wyznacza granice możliwości osiągów i jest pionierem techniki oraz technologii. Obecnie oznaczenie „Turbo” w Porsche nie odnosi się do rozwiązań technicznych, ale jest symbolem najpotężniejszych odmian. W pełni elektryczne flagowe wersje linii Taycan, Macan i Cayenne Electric pokazują, że nie jest już związane z wykorzystaniem turbosprężarki.

GT oznacza „Grand Touring” i jest symbolem ekstremalnie sportowych wariantów – jako odniesienie do klas GT w sporcie motorowym. Zbudowane z myślą o torach, zatwierdzone do użytku na otwartych drogach. Dzisiaj GT w Porsche symbolizuje nie tylko sport motorowy, ale również najbardziej sportowe flagowe wydania linii Cayenne i Taycan.

RS opisuje warianty GT, które łączą homologację drogową z maksymalnymi osiągami. Jeszcze więcej wrażeń ze sportu motorowego na otwartych drogach? To niemożliwe.