Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
312 km/h
Top speed
자동 변속기 · 후륜 구동
기술 데이터 및 기본 사양나만의 포르쉐 만들기
모델 비교하기비교에 911 Carrera GTS 추가
가솔린
911 Carrera 4 GTS
₩256,900,000부터(VAT 포함)
495 PS
Power (PS)
3.0 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
312 km/h
Top speed
자동 변속기 · 4륜 구동(AWD)
기술 데이터 및 기본 사양나만의 포르쉐 만들기
모델 비교하기비교에 911 Carrera 4 GTS 추가
GT, S, 4, Turbo -
포르쉐의 상징적인 모델명에 담긴 의미에 대해 확인해 보십시오.
Carrera Cabriolet 모델
가솔린
911 Carrera GTS Cabriolet
₩263,600,000부터(VAT 포함)
495 PS
Power (PS)
3.1 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
312 km/h
Top speed
자동 변속기 · 후륜 구동
기술 데이터 및 기본 사양나만의 포르쉐 만들기
모델 비교하기비교에 911 Carrera GTS Cabriolet 추가
가솔린
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
₩273,200,000부터(VAT 포함)
495 PS
Power (PS)
3.1 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
312 km/h
Top speed
자동 변속기 · 4륜 구동(AWD)
기술 데이터 및 기본 사양나만의 포르쉐 만들기
모델 비교하기비교에 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 추가
Targa 모델
가솔린
911 Targa 4 GTS
₩273,400,000부터(VAT 포함)
495 PS
Power (PS)
3.1 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
312 km/h
Top speed
자동 변속기 · 4륜 구동(AWD)
기술 데이터 및 기본 사양나만의 포르쉐 만들기
모델 비교하기비교에 911 Targa 4 GTS 추가
Turbo 모델
마지막으로 구성된
가솔린
911 Turbo S
₩350,000,000부터(VAT 포함)
652 PS
Power (PS)
2.5 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
322 km/h
Top speed
자동 변속기 · 4륜 구동(AWD)
기술 데이터 및 기본 사양나만의 포르쉐 만들기
모델 비교하기비교에 911 Turbo S 추가
가솔린
911 Turbo 50 Years
₩344,400,000부터(VAT 포함)
662 PS
Power Korea (PS)
2.7 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
330 km/h
Top speed
자동 변속기 · 4륜 구동(AWD)
기술 데이터 및 기본 사양나만의 포르쉐 만들기
모델 비교하기비교에 911 Turbo 50 Years 추가
Turbo Cabriolet 모델
가솔린
911 Turbo S Cabriolet
₩368,000,000부터(VAT 포함)
652 PS
Power (PS)
2.6 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
322 km/h
Top speed
자동 변속기 · 4륜 구동(AWD)
기술 데이터 및 기본 사양나만의 포르쉐 만들기
모델 비교하기비교에 911 Turbo S Cabriolet 추가
GT 모델
가솔린
911 GT3
₩283,000,000부터(VAT 포함)
510 PS
Power (PS)
3.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
311 km/h
Top speed
자동 변속기 · 후륜 구동
기술 데이터 및 기본 사양나만의 포르쉐 만들기
모델 비교하기비교에 911 GT3 추가
가솔린
911 GT3 with Touring Package
₩283,000,000부터(VAT 포함)
510 PS
Power (PS)
3.4 s
Acceleration 0 - 100 km/h
311 km/h
Top speed
자동 변속기 · 후륜 구동
기술 데이터 및 기본 사양나만의 포르쉐 만들기
모델 비교하기비교에 911 GT3 with Touring Package 추가
Special Editions
가솔린
911 Spirit 70
₩326,000,000부터(VAT 포함)
495 PS
Power (PS)
3.1 s
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package
312 km/h
Top speed
자동 변속기 · 후륜 구동
기술 데이터 및 기본 사양나만의 포르쉐 만들기
모델 비교하기비교에 911 Spirit 70 추가
바디 스타일
가솔린
Carrera
포르쉐 브랜드의 심장이자 글로벌 스포츠카의 대명사인 카레라는 아이코닉한 디자인과 고도의 스포티함을 결합한 독특한 전체 콘셉트를 자랑합니다: 카레라는 넓고 자신감 넘치는 근육질의 자세를 취하고 있습니다. 앞 유리 앞쪽에 눈에 띄게 움푹 들어간 긴 트렁크 리드는 911의 앞쪽 끝을 길게 늘리며 역동적인 모습을 연출합니다. 강렬한 홈과 낮은 끝이 특징인 후면부 역시 911 카레라의 전형적인 특징입니다. 2+2 좌석 컨셉과 앞쪽 트렁크는 항상 일상적인 사용에 최대한의 적합성을 제공합니다. 이 이름은 포르쉐가 550 스파이더로 큰 성공을 거둔 멕시코 내구 레이스인 카레라 파나메리카나에서 유래했습니다.
911 Carrera의 야외 버전은 쿠페의 현대적인 디자인 언어를 채택하지만, 카브리올레트와 마찬가지로 포르쉐 911에도 분명히 남아 있습니다. 거의 동일한 라인으로, 완전 자동 패브릭 소프트 탑과 가열된 유리 후면 창은 전구 프레임에서 소프트 탑 캐비닛 덮개까지 우아한 경로로 뻗어 있습니다. 911의 특징적인 지붕 컨티브는 완전히 보존되었습니다. 닫힌 후, 카브리올레트는 눈에 띄는 프로파일을 제공하며, 12 초 만에 소프트 탑이 열려있을 때도 똑같이 인상적입니다.
911 Targa는 카브리올이나 쿠페가 아니라, 야외 운전을 경험할 수 있는 독특한 방법입니다. 빛과 공기가 경험을 매혹적인 것으로 변환합니다. 특징적인 Targa 바는 차체 모양에 완벽하게 통합되어 롤러 보호 및 디자인 요소로 작용합니다. 뒤쪽에는 무게 최적화된 라미네이트 안전 유리로 만든 덮인 유리 후면 창이 뻗어 있습니다. 어떤 C 기둥도 뒤쪽을 방해하지 않습니다. 지붕 세그먼트는 단 19 초 만에 단추를 눌러 편리하게 열거나 닫을 수 있습니다. 지붕 메커니즘만으로는 인상적입니다. 운전대 위의 하늘로 자유가 열립니다. 후면 창은 최소한의 바람 소음으로 야외 운전을 허용하며 우수한 포르쉐 실루엣을 유지합니다.
911 Turbo는 매일 사용 가능성과 스포츠 성과, 신뢰성과 감정성과 역동성과 효율성을 결합합니다. 첫 번째 모델 이후 911 Turbo를 특징으로 한 특징은 특히 강력한 디자인의 넓은 후방 방패드입니다. 강력하게 발음된 전면 방패와 검은 공기 잎은 공기를 효과적으로 지시합니다. 변수 앞 스포일러는 또한 낮은 무게에도 불구하고 적응성있는 공기 역학을 보장합니다. 전체적으로 911 Turbo의 후면은 강력하고 정확하게 설계되었습니다. 뒷면 패널의 911 Turbo 전형 공기 입구를 통해 흡수됩니다. 일관된 가벼운 구조는 후면 날개에 사용됩니다. 특징적인 Turbo 기능은 낮은 무게에도 큰 효과적인 공기 역학적 표면을 보장합니다.
공기 공급은 911 터보에서 중요한 역할을합니다. 그러나 왜 그것은 엔진에 제한되어야합니까? 911 터보 캐비올레트 모델은 911 터보의 고전적인 실루엣을 911 터보 엔진의 분명한 소리를 향상시킬 수있는 가능성과 함께 911 터보 캐비올레트는 12 초 안에 열거나 닫을 수있는 전기 작동 직물 지붕을 갖추고 있습니다.
911 GT 모델은 뛰어난 드라이빙 다이내믹과 독보적인 디자인을 결합한 모델입니다. 모터스포츠에 가장 근접하면서도 일상적인 주행에도 적합합니다. 포르쉐의 다른 모든 GT 차량과 마찬가지로, 지능형 경량 구조라는 격언은 911에도 적용됩니다. 차량 무게는 주행 경험에 큰 영향을 미치기 때문에 1그램을 줄이면 가속, 제동 또는 스티어링을 할 필요가 없습니다. 예를 들어, 무게를 낮추고 도로와의 연결성을 강화하기 위해 단열재를 비례적으로 줄였습니다. 911 GT 모델은 모터스포츠에 대한 순수한 열정과 성능에 대한 열정을 구현합니다.
모델 명칭의 '4'는 모두 휠 드라이브 모델을 나타냅니다. 이 모델은 또한 후방 휠 드라이브와 함께 제공됩니다.
T는 'Touring'을 의미하며, 최소한의 장비와 기본 엔진을 갖춘 엔트리 레벨 모델을 나타냅니다. 오늘날, 직접 설정과 스포츠 장비는 감정적으로 매력적이고 순수한 운전 경험을 제공합니다. 6 속도 스포츠 수동 변속기는 활발한 운전 즐거움을 더욱 향상시킵니다.
포르쉐에서 S는 "Sport"를 의미하며, 더욱 스포티한 엔진과 더불어 기본 모델에 비해 향상된 사양이 포함된 강력한 버전입니다.
포르쉐에서 GTS는 '그랜드 투어링 스포츠'를 의미하며, 독특한 디자인 요소와 스포츠적인 표준 사양을 의미합니다. 성능을 위해 일관되게 설계된 고성능 엔진과 섀시 시스템은 강력한 일상적인 사용성과 장거리 편안함을 유지하면서 여분의 스포츠성을 제공합니다.
터보는 최고 모델, 가능한 것의 한계, 기술 개척자입니다. 오늘날 포르쉐에서 터보는 더 이상 기술을 언급하지 않습니다. 대신 가장 강력한 변형을 표시합니다. Taycan, Macan 및 Cayenne의 전전기 깃발 모델은 모델 명칭이 더 이상 터보 충전기의 사용에 묶여 있지 않음을 보여줍니다.
GT는 '그랜드 투어링'을 의미하며, 극도로 스포츠적인 GT 모델에서는 자동차 스포츠에서 GT 클래스를 의미합니다. 자동차 스포츠를 위해 제작되었으며 도로를 위해 승인되었습니다. 오늘날 포르쉐에서 GT는 자동차 스포츠를 의미할 뿐만 아니라 Cayenne와 Taycan의 가장 스포츠적인 주도 모델을 의미합니다.
RS는 도로 승인으로 가능한 최대를 제공하는 GT 모델을 지정합니다. 도로에 대한 더 많은 모터 스포츠 느낌은 불가능합니다.
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