どの 911 を蚭定したすか

私はすでにコンフィギュレヌションを持っおいる
フィルタヌ

フィルタヌ

ボディ・スタむル
Carrera
Carrera Cabriolet
Targa
Turbo
Turbo Cabriolet
GT
Special Editions

ボディタむプを比范する

違いを芋぀けよう

ギアタむプ
オヌトマチック
マニュアルトランスミッション
ドラむブトレむン
党茪駆動
埌茪駆動
パフォヌマンス よりすべおの300 PS400 PS500 PS600 PS700 PS
䟡栌 宛先すべおの¥19,000,000ï¿¥20,000,000ï¿¥22,500,000ï¿¥25,000,000ï¿¥27,500,000ï¿¥30,000,000ï¿¥32,500,000ï¿¥35,000,000ï¿¥37,500,000ï¿¥40,000,000
ポルシェを衚瀺すべおのフィルタをリセット

Carrera モデル

ガ゜リン

911 Carrera

ï¿¥18,530,000 消費皎蟌) 

394 PS
出力PS
4.1 秒
0 - 100 km/h 加速
294 km/h
最高速床
オヌトマチック · 埌茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Carrera を比范に加える
ガ゜リン

911 Carrera T

ï¿¥20,060,000 消費皎蟌) 

394 PS
出力PS
4.5 秒
0 - 100 km/h 加速
295 km/h
最高速床
マニュアルトランスミッション · 埌茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Carrera T を比范に加える
ガ゜リン

911 Carrera S

ï¿¥22,390,000 消費皎蟌) 

480 PS
出力PS
3.5 秒
0 - 100 km/h 加速
308 km/h
最高速床
オヌトマチック · 埌茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Carrera S を比范に加える
ガ゜リン

911 Carrera 4S

ï¿¥23,520,000 消費皎蟌) 

480 PS
出力PS
3.5 秒
0 - 100 km/h 加速
308 km/h
最高速床
オヌトマチック · 党茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Carrera 4S を比范に加える
ガ゜リン

911 Carrera GTS

ï¿¥23,790,000 消費皎蟌) 

541 PS
システム出力PS
3.0 秒
0 - 100 km/h 加速スポヌツ クロノ パッケヌゞ 装着時
312 km/h
最高速床
オヌトマチック · 埌茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Carrera GTS を比范に加える
ガ゜リン

911 Carrera 4 GTS

ï¿¥24,920,000 消費皎蟌) 

541 PS
システム出力PS
3.0 秒
0 - 100 km/h 加速スポヌツ クロノ パッケヌゞ 装着時
312 km/h
最高速床
オヌトマチック · 党茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Carrera 4 GTS を比范に加える

GT、S、4、タヌボ--象城的な略語をご存知ですか

象城的なモデル名に隠された秘密をご芧ください。

Carrera Cabriolet モデル

ガ゜リン

911 Carrera Cabriolet

ï¿¥21,100,000 消費皎蟌) 

394 PS
出力PS
4.3 秒
0 - 100 km/h 加速
291 km/h
最高速床
オヌトマチック · 埌茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Carrera Cabriolet を比范に加える
ガ゜リン

911 Carrera T Cabriolet

ï¿¥22,620,000 消費皎蟌) 

394 PS
出力PS
4.7 秒
0 - 100 km/h 加速
293 km/h
最高速床
マニュアルトランスミッション · 埌茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Carrera T Cabriolet を比范に加える

最終蚭定

ガ゜リン

911 Carrera S Cabriolet

ï¿¥24,930,000 消費皎蟌) 

480 PS
出力PS
3.7 秒
0 - 100 km/h 加速
308 km/h
最高速床
オヌトマチック · 埌茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Carrera S Cabriolet を比范に加える
ガ゜リン

911 Carrera 4S Cabriolet

ï¿¥26,060,000 消費皎蟌) 

480 PS
出力PS
3.7 秒
0 - 100 km/h 加速
308 km/h
最高速床
オヌトマチック · 党茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Carrera 4S Cabriolet を比范に加える
ガ゜リン

911 Carrera GTS Cabriolet

ï¿¥26,330,000 消費皎蟌) 

541 PS
システム出力PS
3.1 秒
0 - 100 km/h 加速スポヌツ クロノ パッケヌゞ 装着時
312 km/h
最高速床
オヌトマチック · 埌茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Carrera GTS Cabriolet を比范に加える
ガ゜リン

911 Carrera 4 GTS Cabriolet

ï¿¥27,460,000 消費皎蟌) 

541 PS
システム出力PS
3.1 秒
0 - 100 km/h 加速スポヌツ クロノ パッケヌゞ 装着時
312 km/h
最高速床
オヌトマチック · 党茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Carrera 4 GTS Cabriolet を比范に加える

Targa モデル

ガ゜リン

911 Targa 4S

ï¿¥26,330,000 消費皎蟌) 

480 PS
出力PS
3.7 秒
0 - 100 km/h 加速
308 km/h
最高速床
オヌトマチック · 党茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Targa 4S を比范に加える
ガ゜リン

911 Targa 4 GTS

ï¿¥27,470,000 消費皎蟌) 

541 PS
システム出力PS
3.1 秒
0 - 100 km/h 加速スポヌツ クロノ パッケヌゞ 装着時
312 km/h
最高速床
オヌトマチック · 党茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Targa 4 GTS を比范に加える

Turbo モデル

ガ゜リン

911 Turbo S

ï¿¥36,350,000 消費皎蟌) 

711 PS
システム出力PS
2.5 秒
0 - 100 km/h 加速スポヌツ クロノ パッケヌゞ 装着時
322 km/h
最高速床
オヌトマチック · 党茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Turbo S を比范に加える

Turbo Cabriolet モデル

ガ゜リン

911 Turbo S Cabriolet

ï¿¥39,410,000 消費皎蟌) 

711 PS
システム出力PS
2.6 秒
0 - 100 km/h 加速スポヌツ クロノ パッケヌゞ 装着時
322 km/h
最高速床
オヌトマチック · 党茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Turbo S Cabriolet を比范に加える

GT モデル

ガ゜リン

911 GT3

ï¿¥28,680,000 消費皎蟌) 

510 PS
出力PS
3.4 秒
0 - 100 km/h 加速
311 km/h
最高速床
オヌトマチック/マニュアルトランスミッション · 埌茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 GT3 を比范に加える
ガ゜リン

911 GT3 with Touring Package

ï¿¥28,680,000 消費皎蟌) 

510 PS
出力PS
3.9 秒
0 - 100 km/h 加速
313 km/h
最高速床
オヌトマチック/マニュアルトランスミッション · 埌茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 GT3 with Touring Package を比范に加える
ガ゜リン

911 GT3 RS

ï¿¥33,780,000 消費皎蟌) 

525 PS
出力PS
3.2 秒
0 - 100 km/h加速
296 km/h
最高速床
オヌトマチック · 埌茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 GT3 RS を比范に加える

Special Editions

ガ゜リン

911 Spirit 70

ï¿¥33,410,000 消費皎蟌) 

541 PS
システム出力PS
3.1 秒
0 - 100 km/h 加速スポヌツ クロノ パッケヌゞ 装着時
312 km/h
最高速床
オヌトマチック · 埌茪駆動
技術デヌタず暙準装備コンフィギュレヌタヌ
モデルを比范する911 Spirit 70 を比范に加える

ボディタむプ

ガ゜リン
911 Carrera

Carrera

ポルシェブランドの心臓であり、スポヌツカヌの䞖界的な兞型であるカレラは、アむコニックなデザむンず高いスポヌツ性を融合させたナニヌクな党䜓コンセプトですカレラは、幅広く、自信に満ち、筋肉質なスタンスを持っおいたす。フロントガラス前の印象的な窪みを持぀長いトランクリッドがフロント゚ンドを匕き䌞ばし、911にダむナミックな衚情を䞎えおいたす。力匷いくがみずロヌ゚ンドを持぀リアセクションもたた、911カレラの兞型的な特城です。2+2シヌトのコンセプトずフロントのラゲッゞ・ルヌムは、垞に日垞の䜿甚に最倧限の適合性を提䟛したす。車名は、ポルシェが550スパむダヌで倧成功を収めたメキシコの耐久レヌス、カレラ・パナメリカヌナに由来する。

Carrera モデルぞ
ガ゜リン
911 Carrera Cabriolet

Carrera Cabriolet

フレッシュ゚ア仕様の911は、クヌペのモダンなデザむン蚀語を採甚しおいたすが、カブリオレであっおもポルシェであるこずに倉わりはありたせん。ほが同じラむンで、固定匏ガラス補リアりィンドりを備えたフルオヌトマチック・ファブリック・゜フトトップは、りィンドシヌルドフレヌムから゜フトトップボックスリッドたで゚レガントな匧を描いお䌞びおいる。911の兞型的なルヌフの茪郭は、このように完党に保持されおいる。カブリオレは閉じた状態でも矎しい姿を芋せる。

Carrera Cabriolet モデルぞ
ガ゜リン
911 Targa

Targa

911タルガは、カブリオレでもクヌペでもなく、ハヌドトップでもサルヌンでもない、たったくナニヌクな911のオヌプンバヌゞョンで、特城的なロヌルバヌ、可動匏ルヌフセクション、Cピラヌのないラップアラりンド・リアりィンドりが特城です。ルヌフセグメントはボタンひず぀で開閉する。911タルガによっお、ポルシェは2぀の䞖界を融合させたした。コンバヌチブルの「オヌプントップ走行」の利点ず、クヌペの日垞的な快適性ず安党性を組み合わせたのです。車名は、䌝説的なシチリアのロヌドレヌス、タルガ・フロヌリオに由来し、「盟」を意味する。

Targa モデルぞ
ガ゜リン
911 Turbo

Turbo

911タヌボは、スポヌティさず日垞の䜿いやすさ、゚モヌショナルさず信頌性、ダむナミズムず効率性を兌ね備えおいたす。初代モデルから911タヌボを特城づけおいるのは、特に力匷いデザむンのリアフェンダヌです。ブラックの゚アブレヌドが力匷く際立぀フロント゚プロンは、向かい颚を受け流したす。可倉フロントスポむラヌもたた、䜎く匵り出すこずで適応的な゚アロダむナミクスを保蚌したす。プロセス゚アは、リアサむドパネルの911タヌボ特有の゚アむンレットから取り蟌たれたす。リアりむングには䞀貫した軜量構造が採甚され、印象的なタヌボの特城は、その䜎重量にもかかわらず倧きな有効面を持っおいたす。党䜓ずしお、911タヌボのリアは力匷く、粟密にデザむンされおいたす。盎線的で、氎平方向のアラむメントが明確です。

Turbo モデルぞ
ガ゜リン
911 Turbo Cabriolet

Turbo Cabriolet

911タヌボにおいお゚ア䟛絊が重芁な圹割を果たすこずは蚀うたでもない。しかし、なぜ゚ンゞンだけなのでしょうか911タヌボカブリオレは、911タヌボのクラシカルなシル゚ットず、ルヌフを開けおタヌボ゚ンゞンの玛れもないサりンドをより䞀局楜しめるオプションずを組み合わせたモデルです。911タヌボ カブリオレには、電動ファブリックルヌフが装備されおいたす。ボタンを抌すだけで、わずか2秒でルヌフの䌞瞮が可胜で、ルヌフを䞋ろした状態でも隙間颚がほずんど入らず、颚切り音も最小限に抑えられたす。

Turbo Cabriolet モデルぞ
ガ゜リン
911 GT

GT

911 GTモデルは、卓越したドラむビング・ダむナミクスず玛れもないデザむンを兌ね備えおいたす。モヌタヌスポヌツに可胜な限り近づけるず同時に、日垞的な䜿甚にも適しおいたす。ポルシェの他のすべおのGT車䞡ず同様に、むンテリゞェントな軜量構造ずいう極意は911にも圓おはたりたす。車䞡重量はドラむビング䜓隓に倧きな圱響を䞎えるからだ。1グラムでも節玄すれば、アクセル、ブレヌキ、ステアリングを操䜜する必芁がなくなる。䟋えば、重量を枛らし、路面ずの぀ながりを匷めるために、断熱材は比䟋しお枛らされたす。911 GTモデルは、モヌタヌスポヌツぞの玔粋な情熱ずパフォヌマンスぞの熱意を䜓珟しおいたす。

GT モデルぞ

モデル名

の象城的なモデルである。 4

車名の「4」は四茪駆動モデルを指し、埌茪駆動車も蚭定される。

の象城的なモデルである。 T

「T」は「Touringツヌリング  」 の頭文字で、装備を枛らした゚ントリヌモデルずベヌス゚ンゞンを意味し、珟圚ではダむレクトなセットアップずスポヌティな装備が、゚モヌショナルでピュアなドラむビング䜓隓を提䟛したす。6速スポヌツマニュアルトランスミッションは、アクティブなドラむビングプレゞャヌの感芚をさらに高めたす。

の象城的なモデルである。 S

ポルシェでは、Sは "スポヌツ "を意味し、スポヌティな゚ンゞンに加え、ベヌシックモデルず比范しお装備も向䞊した、よりパワフルなバヌゞョンである。

の象城的なモデルである。 GTS

ポルシェでは、GTSの略称を「グランドツヌリングスポヌツ」、特城的なデザむン芁玠、スポヌティな暙準仕様ず略しおいる。パフォヌマンスのために䞀貫しお蚭蚈された高性胜゚ンゞンずシャヌシシステムは、日垞の匷い䜿い勝手ず長距離での快適性を維持しながら、その䜙分のスポヌツ性を提䟛する。

の象城的なモデルである。 turbo

タヌボはトップモデルであり、可胜なこずの限界であり、技術のパむオニアです。今日、ポルシェでは、タヌボはもはやテクノロゞヌを指すのではなく、最も匷力なバリ゚ヌションをマヌクしおいたす。タむカン、マカン、カむ゚ンの党電動フラッグシップモデルは、モデル指定がタヌボチャヌゞャヌの䜿甚に瞛られないこずを瀺しおいたす。

の象城的なモデルである。 GT

GTは「グランドツヌリング」の略で、極めおスポヌティなGTモデルにおいお、モヌタヌスポヌツにおけるGTクラスを指す。モヌタヌスポヌツ甚に䜜られ、道路での䜿甚も認められおいる。珟圚ポルシェではGTはモヌタヌスポヌツを意味するだけでなく、カむ゚ンやタむカンの最もスポヌティなフラッグシップモデルも指定しおいる。

の象城的なモデルである。 RS

RSは、道路の承認で可胜な最倧限のGTモデルを指定したす。道路のためのより倚くのモヌタヌスポヌツ感は䞍可胜です。

すでにコンフィギュレヌションをお持ちですか

保存された蚭定をロヌドする
・衚瀺の䟡栌には消費皎(10%)が含たれおいたす。 ・本コンフィギュレヌタヌは、モデルラむンナップや遞択可胜オプションを瀺したものであり、党おのモデルがその時点でご賌入できるこずを瀺すものではございたせん。ご賌入たたはご泚文の可吊に぀きたしおはお近くのポルシェセンタヌでご確認ください。 ・車䞡に関する皎金(消費皎を陀く)、登録に䌎う費甚、保険料、リサむクル料金、ETCセットアップなどの費甚は含たれおおりたせん、詳しくはお近くのポルシェセンタヌたでお問い合わせください。 ・衚瀺䟡栌はあくたで参考䟡栌のため、本コンフィギュレヌタヌの画面やカタログなどには、販売䟡栌ずしおの効力はありたせん。お近くのポルシェセンタヌで正匏なお芋積りを䜜成させおいただきたす。 ・衚瀺される画像は日本に導入される車䞡ず䞀郚異なる堎合がありたす。仕様、装備などの詳现はお近くのポルシェセンタヌたでお問い合わせください。

モデルを遞ぶ際、提瀺された情報はどの皋床圹に立ちたしたか

蚭定を移行したすか

同じモデルシリヌズ内で新しいモデルを遞択した堎合、珟圚の構成の装備のほずんどは新しいモデルに匕き継ぐこずができたす。堎合によっおは、特定のモデルでのみ䜿甚可胜な装備のため、新モデルに採甚されないこずもありたす。

転送蚭定暙準装備でスタヌト

蚭定を続ける

最埌の蚭定を保存したした。続けたすか新しい蚭定を開始するず、珟圚の蚭定が䞊曞きされたす。

蚭定を続ける新しいコンフィギュレヌションを開始する

コンフィギュレヌタヌを開く

遞択

远加モデルを遞択
远加モデルを遞択
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