Melyik 911 modellt szeretné konfigurálni?
Szűrő
Karosszéria típusok összehasonlítása
Fedezze fel a különbségeket
Karosszéria típusok összehasonlítása
Fedezze fel a különbségeket
Carrera Modellek
911 Carrera
911 Carrera T
911 Carrera S
911 Carrera 4S
911 Carrera GTS
911 Carrera 4 GTS
GT, S, 4 és Turbo - ismeri az ikonikus rövidítéseket?
Carrera Cabriolet Modellek
911 Carrera Cabriolet
Utoljára konfigurálva
911 Carrera T Cabriolet
911 Carrera S Cabriolet
911 Carrera 4S Cabriolet
911 Carrera GTS Cabriolet
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Targa Modellek
911 Targa 4S
911 Targa 4 GTS
Turbo Modellek
911 Turbo S
Turbo Cabriolet Modellek
911 Turbo S Cabriolet
GT Modellek
911 GT3
911 GT3 with Touring Package
GT Cabriolet Modellek
911 GT3 S/C
Karosszéria típus
Carrera
A Porsche márka szíve és a sportautók globális megtestesítője – egy egyedülálló összkép, amely ikonikus dizájnt és magas szintű sportosságot ötvöz: a Carrera széles, magabiztos és izmos megjelenésű. A hosszú csomagtartófedél, amelynek szélvédő előtt feltűnő bemélyedése van, megnyújtja az első részt és dinamikus megjelenést kölcsönöz a 911-nek. A hátsó rész, erős bemélyedéseivel és alacsony végével szintén a 911 Carrera archetipikus jellemzője. A 2+2 üléskoncepció és az első csomagtartó mindig maximális alkalmasságot biztosít a mindennapi használatra. A név a Carrera Panamericana-tól származik, egy mexikói endurance versenytől, amelyen a Porsche nagy sikert aratott az 550 Spyderrel.
Carrera Cabriolet
A 911 Carrera szabadtéri verziója a Coupé modern dizájnnyelvét alkalmazza, de még a 911-es Cabriolet-ként is egyértelműen Porsche 911 marad. Majdnem azonos vonalakkal, a teljesen automatikus szövetes puha tetejű, fűtött üveges hátsó ablak elegáns ívvel nyúlik ki a szélvédőkeretből a puha tetejű szekrénybe. A 911 jellegzetes tető kontúrája teljesen megmaradt. Bezárva, a Cabriolet lenyűgöző profilot mutat, és csak 12 másodperc múlva ugyanolyan lenyűgöző, ha a puha teteje nyitva van.
Targa
A 911 Targa sem Cabriolet, sem Coupé, hanem egy egyedülálló módja annak, hogy megtapasztalják a szabadtéri vezetés élményét. A fény és a levegő lenyűgözővé teszi az élményt. A jellegzetes Targa sáv zökkenőmentesen integrálódik a karosszéria alakjába, mind rollover védelemként, mind pedig tervezési elemként. A hátsó részén a súly-optimalizált laminált biztonsági üvegből készült üvegbe csomagolt hátsó ablak nyúlik ki; a C-oszlopok nem akadályozzák a hátsó kilátást. A tetőszegmens kényelmesen megnyitható vagy bezárható egy gombnyomással mindössze 19 másodperc alatt. A tetőmechanizmus egyedül lenyűgöző. A szabadság megnyílik a pilótafülke fölött.
Turbo
A 911 Turbo a sportosságot a mindennapi használhatósággal, az érzelmeket a megbízhatósággal és a dinamizmust a hatékonysággal ötvözi. Az első modell óta megkülönböztető jellemzője a 911 Turbo a szélesebb hátsó védők, amelyek különösen erős kialakításúak. A hangsúlyosan hangsúlyos, fekete levegővel ellátott előlap hatékonyan irányítja a levegő áramlását. A változtatható elülső spoiler az alacsony súly ellenére is biztosítja az adaptív aerodinamikát. Összességében a 911 Turbo hátsó része erős és precízen kialakított. Egyenesre, világos vízszintes kiigazítással.
Turbo Cabriolet
A légellátás kulcsfontosságú szerepet játszik egy 911 Turbo-ban. De miért kellene csak a motorra korlátozni? A 911 Turbo Cabriolet modellek egyesítik a 911 Turbo klasszikus sziluettjét azzal a lehetőséggel, hogy tovább fokozzák a turbómotor félreérthetetlen hangját, amikor felülről lefelé vezetnek, és összeolvadnak az elemekkel. A 911 Turbo Cabriolet elektromosan működtetett textil tetővel rendelkezik, amelyet 12 másodperc alatt lehet kinyitni vagy bezárni.
GT
A 911 GT modellek kiemelkedő menetdinamikát ötvöznek egyedi dizájnnal. A motorsporttal a lehető legszorosabb kapcsolatot kínálják, ugyanakkor alkalmasak a mindennapi használatra is. Mint minden más Porsche GT modellnél, a 911-nél is érvényes az intelligens könnyűszerkezetes felépítés elve. Ez azért van, mert a jármű súlya jelentősen befolyásolja a vezetési élményt: minden megtakarított grammot nem kell gyorsítani, fékezni vagy kormányozni. Például a szigetelést arányosan csökkentették, hogy csökkentsék a súlyt és fokozzák az úttal való kapcsolatot. A 911 GT modellek a motorsport iránti tiszta szenvedélyt és a teljesítmény iránti lelkesedést testesítik meg.
GT Cabriolet
A 911 GT Cabriolet modellek kiemelkedő vezetési dinamikát és egyértelmű kialakítást ötvöznek. A motorsporthoz a lehető legközelebb állnak, ugyanakkor alkalmasak a mindennapi használatra. A Porsche összes többi GT járművéhez hasonlóan a 911 intelligens könnyű konstrukciója is érvényes. Ez azért van, mert a jármű súlya jelentősen befolyásolja a vezetési élményt: minden megtakarított grammot nem kell felgyorsítani, fékezni vagy görbékben irányítani. Ez kiküszöböli a hátsó ülések szükségességét, és arányosan csökkenti a szigetelést, hogy csökkentsék a súlyt és fokozzák a közúti kapcsolatot. A 6-fokozatú GT sportváltó növeli a vezetési élményt.
Modellmegnevezések
A "4" a modell megjelölésében az összkerék-meghajtású modelleket jelöli, amelyeket hátsókerék-meghajtással is kínálnak.
A T betű a 'Touring' betűjét jelöli, és a korlátozott felszerelésű és az alapmotorral rendelkező belépő szintű modellt jelöli. Ma a közvetlen beállítás és a sportos felszerelés érzelmileg vonzó, tiszta vezetési élményt nyújt. A 6 sebességes sportos kézi sebességváltó tovább fokozza az aktív vezetési élvezet érzését.
A Porschénál az S a "Sport" rövidítése: egy erősebb változat, amely az extra sportos motoron kívül a felszereltségben is fejlesztéseket tartalmaz az alapmodellhez képest.
A Porsche-nál a GTS rövidítése a "Grand Touring Sport", egyedi tervezési elemek és sportos szabványos előírások. A teljesítményre tervezett nagy teljesítményű motorok és alvázrendszerek a sportosság extra adagját kínálják, miközben erős mindennapi használhatóságot és hosszú távú kényelmet biztosítanak.
A Turbo a legmagasabb szintű modell, a lehetséges korlátja, a technológiai úttörő. Ma a Porsche-nál a Turbo már nem egy technológiára utal, hanem a legerősebb változatokat jelöli. A Taycan, a Macan és a Cayenne teljesen elektromos zászlóshajó modelljei azt mutatják, hogy a modell megnevezése már nem kötődik a turbófeltöltők használatához.
A GT a "Grand Touring" szót jelöli, és a rendkívül sportos GT modellekben a GT osztályokra utal a motorsportban. A motorsportra épített, a közúti sportra jóváhagyott. Ma a Porsche-nál a GT nemcsak a motorsportot jelöli, hanem a Cayenne és a Taycan legsportosabb zászlóshajójait is jelöli.
Az RS jelöli a GT modelleket, amelyek a lehető legnagyobb mértékben kínálják a közúti jóváhagyást. Több motorsport érzés az úton nem lehetséges.
Már van konfigurációja?
Szeretné átvinni a konfigurációját?
Ha ugyanazon a modellsorozaton belül új modellt választ, a jelenlegi konfiguráció legtöbb felszereltsége átvihető az új modellre. Egyes esetekben a felszereltségek csak bizonyos modellekhez állnak rendelkezésre, és ezért előfordulhat, hogy azokat nem lehet átvenni az új modellre.
Folytatja a konfigurációt?
Elmentettük az utolsó konfigurációt. Szeretné folytatni? Az új konfiguráció indítása felülírja a jelenlegi konfigurációt.