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Tipos de cuerpo
Cayman
Bajo, ancho, plano. El diseño del 718 Cayman se caracteriza por sus aristas deportivas y sus formas claramente definidas. Las entradas de aire acentuadas y la inconfundible silueta con la línea de vuelo típica del motor central acentúan el alto nivel de dinamismo. La parte trasera parece ancha y musculosa gracias a la franja de acento pintada en negro de alto brillo con las letras Porsche integradas entre los pilotos traseros.
Boxster
"Boxster" es el nombre artificial utilizado desde 1993, que deriva de las palabras 'Boxer' (motor) y roadster. En Porsche, se refiere al 718 Cabriolet. Este biplaza descapotable tiene todos los puntos fuertes del Cayman y es visualmente muy similar a él. Desde el lateral, el 718 Boxster se caracteriza por sus llamativos guardabarros y umbrales, al igual que su modelo hermano descapotable. La hendidura en la puerta conduce a la toma de aire con su borde luminoso vívidamente dibujado. Su gran panel enfatiza las altas prestaciones. Con su diseño más plano, los guardabarros traseros acentúan la horizontalidad del 718.
GT
El carácter purista del Cayman GT atrae a los entusiastas de los coches deportivos que disfrutan del placer de conducir sin filtros y aprecian un alto grado de agilidad, así como una proximidad casi íntima al centro de potencia. El concepto de motor central perfectamente equilibrado ofrece todo esto. El motor y el chasis, los frenos y la aerodinámica del Cayman GT están diseñados para ofrecer la máxima dinámica de conducción, pero el modelo conserva la versatilidad y la idoneidad para el uso diario típicas de los coupés biplaza de Porsche. Como todos los demás modelos GT de Porsche, el 718 Cayman GT representa la transferencia de tecnología de los coches deportivos de competición a los de producción y encarna la conexión más emocional entre la vida cotidiana y el circuito.
Spyder
El 718 Spyder es un roadster con motor central que deja atrás los compromisos en una fracción de segundo. Para un placer de conducción potente que se puede oír y sentir de inmediato. El término "Spyder" procede originalmente de la industria de construcción de carruajes para carruajes ligeros y abiertos para dos personas. Todos los modelos 718 Spyder son, por tanto, una vuelta a los orígenes de la sensación roadster y combinan el diseño de los coches de carreras y deportivos históricos con la tecnología ultramoderna. Características entonces como ahora: originalidad, gran agilidad y el menor peso posible. Para lograrlo, también se prescinde del lujo, y la clásica capota se mueve a mano.
Designación de los modelos
En Porsche, S significa "Sport": una versión más potente que, además del motor extra deportivo, incluye mejoras de equipamiento respecto al modelo básico.
En Porsche, la abreviatura GTS significa 'Grand Touring Sport', elementos de diseño distintivos y una especificación estándar deportiva. Los motores y sistemas de chasis de alto rendimiento diseñados consistentemente para el rendimiento ofrecen esa dosis adicional de deportividad mientras mantienen una fuerte facilidad de uso diaria y comodidad a larga distancia.
GT significa 'Grand Touring' y, en los modelos GT extremadamente deportivos, se refiere a las clases de GT en el automovilismo. Construido para el automovilismo, homologado para la carretera. Hoy en día, en Porsche, GT no solo representa el automovilismo, sino que también designa a los modelos insignia más deportivos del Cayenne y el Taycan.
RS designa a los modelos GT que ofrecen el máximo nivel posible con homologación de carretera. No es posible una mayor sensación de automovilismo en carretera.
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Si elige un nuevo modelo dentro de la misma serie, la mayor parte del equipamiento de su configuración actual puede transferirse al nuevo modelo. En algunos casos, el equipamiento sólo está disponible para determinados modelos y, por tanto, puede no adoptarse para el nuevo modelo.
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