Ποιο 911 θα θέλατε να διαμορφώσετε;
Φίλτρο
Σύγκριση τύπων σώματος
Ανακαλύψτε τις διαφορές
Σύγκριση τύπων σώματος
Ανακαλύψτε τις διαφορές
Carrera Μοντέλα
911 Carrera
Από το 195.930,00 €
911 Carrera T
Από το 210.680,00 €
911 Carrera S
Από το 222.060,00 €
911 Carrera 4S
Από το 233.440,00 €
911 Carrera GTS
Από το 219.070,00 €
911 Carrera 4 GTS
Από το 229.130,00 €
GT, S, 4 και Turbo - γνωρίζετε τις εμβληματικές συντομογραφίες;
Carrera Cabriolet Μοντέλα
911 Carrera Cabriolet
Από το 215.880,00 €
911 Carrera T Cabriolet
Από το 230.630,00 €
911 Carrera S Cabriolet
Από το 242.010,00 €
911 Carrera 4S Cabriolet
Από το 253.390,00 €
911 Carrera GTS Cabriolet
Από το 236.500,00 €
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Από το 246.560,00 €
Targa Μοντέλα
911 Targa 4S
Από το 255.780,00 €
911 Targa 4 GTS
Από το 246.560,00 €
Turbo Μοντέλα
911 Turbo 50 Years
Από το 403.350,00 €
911 Turbo S
Από το 343.150,00 €
Turbo Cabriolet Μοντέλα
911 Turbo S Cabriolet
Από το 360.940,00 €
GT Μοντέλα
911 GT3
Από το 327.040,00 €
Τελευταία διαμόρφωση
911 GT3 with Touring Package
Από το 327.335,00 €
911 GT3 RS
Από το 380.230,00 €
Special Editions
911 Spirit 70
Από το 314.620,00 €
Τύποι σώματος

Carrera
Η καρδιά της Porsche και η παγκόσμια επιτομή του σπορ αυτοκινήτου, μια μοναδική ιδέα που συνδυάζει την εμβληματική σχεδίαση με την σπορ οδήγηση. Η Carrera έχει έναν εντυπωσιακό και μυώδες σχεδιασμό . Το μακρύ καπό με την εντυπωσιακή γρίλια μπροστά από το παρμπρίζ κυριαρχεί στο εμπρός μέρος και δίνει στην 911 μια δυναμική σπορ εμφάνιση. Το πίσω μέρος, με τις έντονες καμπύλες και το χαμηλό ύψος είναι επίσης ένα απο τα πρωταρχικά χαρακτηριστικά της 911 Carrera. Η διάταξη των καθισμάτων 2+2 και ο εμπρός χώρος αποσκευών προσφέρουν την μέγιστη χρηστικότητα για καθημερινή χρήση. Το όνομα προέρχεται από την Carrera Panamericana, έναν μεξικανικό αγώνα αντοχής στον οποίο η Porsche σημείωσε μεγάλη επιτυχία με την 550 Spyder.

Carrera Cabriolet
Η ανανεωμένη έκδοση της 911 υιοθετεί τη μοντέρνα σχεδιαστική γραμμή της Coupé και παραμένει αναμφισβήτητα μια Porsche ακόμα και ως Cabriolet. Με σχεδόν πανομοιότυπες γραμμές, η πλήρως αυτόματη υφασμάτινη μαλακή οροφή με σταθερό γυάλινο πίσω παράθυρο εκτείνεται αρμονικά από το πλαίσιο του παρμπρίζ μέχρι το χώρο ανάκλησης της. Το τυπικό περίγραμμα της οροφής της 911 διατηρείται έτσι στο σύνολό του κάνοντας την Cabriolet 911 εξίσου κομψή και με την οροφή κλειστή.

Targa
Η 911 Targa δεν είναι ούτε καμπριολέ ούτε κουπέ, δεν έχει σκληρή οροφή ούτε είναι σεντάν, είναι όμως κάτι εντελώς μοναδικό: μια ανοιχτή έκδοση της 911, που διαθέτει κεντρικό roll bar, κινητό τμήμα οροφής και ανακλινόμενο πίσω τζάμι . Η οροφή ανοίγει και κλείνει με το πάτημα ενός κουμπιού. Με την 911 Targa, η Porsche συνδυάζει δύο κόσμους, η αίσθηση της "ανοιχτής οδήγησης" ενός cabriolet συνδυάζετε με την καθημερινή άνετη και ασφαλή οδήγηση ενός κουπέ. Το όνομα προέρχεται από τον θρυλικό σικελικό αγώνα δρόμου Targa Florio και σημαίνει "ασπίδα".

Turbo
Η 911 Turbo συνδυάζει τη σπορ διάθεση με την καθημερινή χρηστικότητα, τη συναισθηματικότητα με την αξιοπιστία και το δυναμισμό με την αποδοτικότητα. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα που χαρακτηρίζει την 911 Turbo από το πρώτο μοντέλο είναι τα πίσω φτερά με την ιδιαίτερα ισχυρή σχεδίασή τους. Η έντονα τονισμένη μπροστινή ποδιά με τα μαύρα αεροτομήματά της εκτρέπει κάθε αντίθετο άνεμο. Η μεταβλητή μπροστινή αεροτομή εξασφαλίζει επίσης προσαρμοστική αεροδυναμική, καθώς μπορεί να επεκταθεί χαμηλά. Ο αέρας διεργασίας εισέρχεται μέσω των τυπικών για την 911 Turbo αεραγωγών στα πίσω πλαϊνά πάνελ. Για την πίσω πτέρυγα χρησιμοποιείται συνεπής ελαφριά κατασκευή: το εντυπωσιακό χαρακτηριστικό της Turbo έχει μεγάλη αποτελεσματική επιφάνεια παρά το χαμηλό της βάρος. Συνολικά, το πίσω μέρος της 911 Turbo είναι ισχυρό και σχεδιασμένο με ακρίβεια. Ευθύγραμμο, με σαφή οριζόντια ευθυγράμμιση.

Turbo Cabriolet
Είναι αυτονόητο ότι η παροχή αέρα παίζει καθοριστικό ρόλο σε μια 911 Turbo. Αλλά γιατί θα πρέπει να περιορίζεται στον κινητήρα; Τα μοντέλα 911 Turbo Cabriolet συνδυάζουν την κλασική σιλουέτα της 911 Turbo με τη δυνατότητα να απολαμβάνετε τον απαράμιλλο ήχο του κινητήρα turbo ακόμα πιο έντονα με την οροφή ανοιχτή. Η 911 Turbo Cabriolet διαθέτει υφασμάτινη οροφή με ηλεκτρικό χειρισμό. Με το πάτημα ενός κουμπιού, μπορεί να επεκταθεί και να αναδιπλωθεί σε μόλις δύο δευτερόλεπτα, επιτρέποντας την οδήγηση χωρίς σχεδόν καθόλου ρεύμα με ανοιχτή οροφή και με ελάχιστο θόρυβο από τον αέρα.

GT
Τα μοντέλα 911 GT συνδυάζουν την σπορ οδήγηση με την αψεγάδιαστη σχεδίαση. Προσφέρουν τη μεγαλύτερη δυνατή επαφή με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ ταυτόχρονα είναι κατάλληλα για καθημερινή χρήση. Όπως και για όλα τα άλλα οχήματα GT της Porsche, η δημιουργία μιας έξυπνα ελαφριάς κατασκευής ισχύει και για την 911. Αυτό συμβαίνει επειδή το βάρος του οχήματος επηρεάζει σημαντικά την οδηγική εμπειρία: κάθε γραμμάριο που εξοικονομείται δεν χρειάζεται να επιταχύνεται, να φρενάρει ή να κατευθύνεται. Για παράδειγμα, η ηχομόνωση μειώνεται σημαντικά , προκειμένου να μειωθεί το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου και να ενταθεί η επαφή του με το δρόμο. Τα μοντέλα 911 GT ενσαρκώνουν το αγνό πάθος για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τον ενθουσιασμό για τις επιδόσεις.
Ονομασίες μοντέλων
Το "4" στην ονομασία μοντέλου υποδηλώνει μοντέλα τετρακίνητης κίνησης, τα οποία προσφέρονται επίσης με κίνηση πίσω.
Το γράμμα T σημαίνει "Touring" και σηματοδοτεί το μοντέλο entry-level με μειωμένο εξοπλισμό και τον βασικό κινητήρα. Σήμερα, η άμεση ρύθμιση και ο αθλητικός εξοπλισμός του παρέχουν μια συναισθηματικά δελεαστική, καθαρή εμπειρία οδήγησης. Το χειρωνακτικό σπορ 6 ταχυτήτων ενισχύει περαιτέρω την αίσθηση της ενεργού οδήγησης.
Στην Porsche, το S σημαίνει "Sport": μια πιο ισχυρή έκδοση που, εκτός από τον επιπλέον σπορ κινητήρα, περιλαμβάνει επίσης βελτιώσεις στον εξοπλισμό σε σύγκριση με το βασικό μοντέλο.
Στην Porsche, η συντομογραφία GTS σημαίνει «Grand Touring Sport», χαρακτηριστικά στοιχεία σχεδιασμού, και μια σπορ πρότυπη προδιαγραφή. Οι υψηλής απόδοσης κινητήρες και τα συστήματα υποδομής που σχεδιάζονται σταθερά για την απόδοση προσφέρουν αυτή την επιπλέον δόση αθλητικότητας διατηρώντας παράλληλα ισχυρή καθημερινή χρησιμότητα και άνεση σε μεγάλες αποστάσεις.
Το Turbo είναι το κορυφαίο μοντέλο, το όριο του εφικτού, ένας τεχνολογικός πρωτοπόρος. Σήμερα, στην Porsche, το Turbo δεν αναφέρεται πλέον σε μια τεχνολογία, αλλά αντίθετα σηματοδοτεί τις πιο ισχυρές παραλλαγές. Τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα σηματοδότη των Taycan, Macan και Cayenne δείχνουν ότι η ονομασία μοντέλου δεν είναι πλέον συνδεδεμένη με τη χρήση τουρμπούλα.
GT σημαίνει "Grand Touring" και στα εξαιρετικά σπορ μοντέλα GT αναφέρεται στις κατηγορίες GT στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Κατασκευασμένο για μηχανοκίνητο αθλητισμό, εγκεκριμένο για το δρόμο. Σήμερα, στην Porsche, το GT δεν σημαίνει μόνο μηχανοκίνητο αθλητισμό, αλλά και τα πιο σπορ μοντέλα σηματοδότη της Cayenne και της Taycan.
RS ορίζει τα μοντέλα GT που προσφέρουν το μέγιστο δυνατό με την έγκριση δρόμου. Περισσότερη αίσθηση του μηχανοκίνητου αθλητισμού για το δρόμο δεν είναι δυνατή.
Έχετε ήδη μια διαμόρφωση;
Θα θέλατε να μεταφέρετε τη διαμόρφωσή σας;
Εάν επιλέξετε ένα νέο μοντέλο της ίδιας σειράς μοντέλων, το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού της τρέχουσας διαμόρφωσής σας μπορεί να μεταφερθεί στο νέο μοντέλο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο εξοπλισμός είναι διαθέσιμος μόνο για ορισμένα μοντέλα και επομένως ενδέχεται να μην υιοθετηθεί για το νέο μοντέλο.
Συνέχιση της διαμόρφωσης;
Σώσαμε την τελευταία σας διαμόρφωση. Θέλετε να συνεχίσετε; Η έναρξη μιας νέας διαμόρφωσης θα αντικαταστήσει την τρέχουσα διαμόρφωσή σας.