Ποιο 911 θα θέλατε να διαμορφώσετε;
Φίλτρο
Σύγκριση τύπων σώματος
Ανακαλύψτε τις διαφορές
Σύγκριση τύπων σώματος
Ανακαλύψτε τις διαφορές
Carrera Μοντέλα
911 Carrera
Από το 197.950,00 €
911 Carrera T
Από το 212.700,00 €
911 Carrera S
Από το 224.080,00 €
911 Carrera 4S
Από το 235.450,00 €
911 Carrera GTS
Από το 220.830,00 €
911 Carrera 4 GTS
Από το 230.890,00 €
GT, S, 4 και Turbo - γνωρίζετε τις εμβληματικές συντομογραφίες;
Carrera Cabriolet Μοντέλα
911 Carrera Cabriolet
Από το 217.900,00 €
911 Carrera T Cabriolet
Από το 232.650,00 €
911 Carrera S Cabriolet
Από το 244.030,00 €
911 Carrera 4S Cabriolet
Από το 255.400,00 €
911 Carrera GTS Cabriolet
Από το 238.250,00 €
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Από το 248.320,00 €
Targa Μοντέλα
911 Targa 4S
Από το 257.780,00 €
911 Targa 4 GTS
Από το 248.320,00 €
Turbo Μοντέλα
911 Turbo S
Από το 343.150,00 €
Turbo Cabriolet Μοντέλα
911 Turbo S Cabriolet
Από το 360.940,00 €
GT Μοντέλα
911 GT3
Από το 330.360,00 €
Τελευταία διαμόρφωση
911 GT3 with Touring Package
Από το 330.655,00 €
911 GT3 RS
Από το 380.230,00 €
GT Cabriolet Μοντέλα
911 GT3 S/C
Από το 425.630,00 €
Special Editions
911 Spirit 70
Από το 314.620,00 €
Τύποι σώματος

Carrera
Η καρδιά της Porsche και η παγκόσμια επιτομή του σπορ αυτοκινήτου, μια μοναδική ιδέα που συνδυάζει την εμβληματική σχεδίαση με την σπορ οδήγηση. Η Carrera έχει έναν εντυπωσιακό και μυώδες σχεδιασμό . Το μακρύ καπό με την εντυπωσιακή γρίλια μπροστά από το παρμπρίζ κυριαρχεί στο εμπρός μέρος και δίνει στην 911 μια δυναμική σπορ εμφάνιση. Το πίσω μέρος, με τις έντονες καμπύλες και το χαμηλό ύψος είναι επίσης ένα απο τα πρωταρχικά χαρακτηριστικά της 911 Carrera. Η διάταξη των καθισμάτων 2+2 και ο εμπρός χώρος αποσκευών προσφέρουν την μέγιστη χρηστικότητα για καθημερινή χρήση. Το όνομα προέρχεται από την Carrera Panamericana, έναν μεξικανικό αγώνα αντοχής στον οποίο η Porsche σημείωσε μεγάλη επιτυχία με την 550 Spyder.

Carrera Cabriolet
Η έκδοση υπαίθρου του 911 Carrera υιοθετεί τη σύγχρονη γλώσσα σχεδίασης του Coupé, αλλά παραμένει αναμφισβήτητα μια Porsche 911 ακόμα και ως Cabriolet. Με σχεδόν πανομοιότυπες γραμμές, η πλήρως αυτόματη μαλακή επιφάνεια υφάσματος με θερμαινόμενο γυαλί πίσω παράθυρο εκτείνεται σε ένα κομψό τόξο από το πλαίσιο του παραθύρου στο μαλακό επάνω κάλυμμα του χώρου. Το χαρακτηριστικό περίγραμμα στέγης 911 διατηρείται πλήρως.

Targa
The 911 Targa is neither a cabriolet nor a coupé, but a unique way of experiencing open-air driving. Light and air transform the experience into a captivating one. The characteristic Targa bar is seamlessly integrated into the body shape, serving as both rollover protection and a design element. Behind it stretches the wraparound glass rear window made of weight-optimized laminated safety glass; no C-pillars obstruct the rearward view. The roof segment can be conveniently opened or closed at the touch of a button in just 19 seconds. The roof mechanism alone is impressive. Freedom opens up with the sky above the cockpit. The rear window allows for virtually draft-free open-air driving with minimal wind noise, preserving the elegant Porsche silhouette. The name means "shield" and is derived from the legendary Sicilian road race, the Targa Florio.

Turbo
Το 911 Turbo συνδυάζει την αθλητικότητα με την καθημερινότητα, τη συναισθηματικότητα με την αξιοπιστία και τη δυναμική με την αποδοτικότητα. Ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό που χαρακτηρίζει το 911 Turbo από το πρώτο μοντέλο είναι τα ευρύτερα πίσω φράγματα με το ιδιαίτερα ισχυρό τους σχεδιασμό. Η έντονη μπροστινή πρόσοψη με τις μαύρες αεραγωγούς της κατευθύνει αποτελεσματικά την ροή του αέρα. Ο μεταβλητός εμπρός σποίλερ εξασφαλίζει επίσης μια προσαρμοστική αεροδυναμική επιφάνεια παρά το χαμηλό βάρος του. Συνολικά, το πίσω μέρος του 911 Turbo είναι ισχυρό και με ακρίβεια σχεδιασμένο.

Turbo Cabriolet
Η παροχή αέρα διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο σε ένα 911 Turbo. Αλλά γιατί θα πρέπει να περιορίζεται στον κινητήρα; Τα μοντέλα 911 Turbo Cabriolet συνδυάζουν την κλασική σιλουέτα του 911 Turbo με τη δυνατότητα περαιτέρω ενίσχυσης του αδιαμφισβήτητου ήχου του κινητήρα κατά την οδήγηση με το πάνω κάτω και τη συγχώνευση με τα στοιχεία. Το 911 Turbo Cabriolet διαθέτει ηλεκτρικά ελεγχόμενη στέγη ύφασμα, η οποία μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει σε 12 δευτερόλεπτα.

GT
Τα μοντέλα 911 GT συνδυάζουν την σπορ οδήγηση με την αψεγάδιαστη σχεδίαση. Προσφέρουν τη μεγαλύτερη δυνατή επαφή με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ ταυτόχρονα είναι κατάλληλα για καθημερινή χρήση. Όπως και για όλα τα άλλα οχήματα GT της Porsche, η δημιουργία μιας έξυπνα ελαφριάς κατασκευής ισχύει και για την 911. Αυτό συμβαίνει επειδή το βάρος του οχήματος επηρεάζει σημαντικά την οδηγική εμπειρία: κάθε γραμμάριο που εξοικονομείται δεν χρειάζεται να επιταχύνεται, να φρενάρει ή να κατευθύνεται. Για παράδειγμα, η ηχομόνωση μειώνεται σημαντικά , προκειμένου να μειωθεί το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου και να ενταθεί η επαφή του με το δρόμο. Τα μοντέλα 911 GT ενσαρκώνουν το αγνό πάθος για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και τον ενθουσιασμό για τις επιδόσεις.

GT Cabriolet
Τα μοντέλα 911 GT Cabriolet συνδυάζουν εξαιρετική δυναμική οδήγησης με αδιαμφισβήτητο σχεδιασμό. Προσφέρουν την πλησιέστερη δυνατή απόσταση από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ ταυτόχρονα είναι κατάλληλα για καθημερινή χρήση. Όπως και όλα τα άλλα μοντέλα GT της Porsche, το μέγιστο της έξυπνης ελαφριάς κατασκευής ισχύει και για το 911. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το βάρος του οχήματος έχει σημαντική επίδραση στην εμπειρία οδήγησης: κάθε γραμμάριο που εξοικονομείται δεν χρειάζεται να επιταχύνεται, να φρενάρει ή να κατευθύνεται μέσω καμπυλών. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για πίσω καθίσματα και η μόνωση μειώνεται αναλογικά προκειμένου να μειωθεί το βάρος και να ενισχυθεί η σύνδεση με το δρόμο.
Ονομασίες μοντέλων
Το "4" στην ονομασία μοντέλου υποδηλώνει μοντέλα τετρακίνητης κίνησης, τα οποία προσφέρονται επίσης με κίνηση πίσω.
Το γράμμα T σημαίνει "Touring" και σηματοδοτεί το μοντέλο entry-level με μειωμένο εξοπλισμό και τον βασικό κινητήρα. Σήμερα, η άμεση ρύθμιση και ο αθλητικός εξοπλισμός του παρέχουν μια συναισθηματικά δελεαστική, καθαρή εμπειρία οδήγησης. Το χειρωνακτικό σπορ 6 ταχυτήτων ενισχύει περαιτέρω την αίσθηση της ενεργού οδήγησης.
Στην Porsche, το S σημαίνει "Sport": μια πιο ισχυρή έκδοση που, εκτός από τον επιπλέον σπορ κινητήρα, περιλαμβάνει επίσης βελτιώσεις στον εξοπλισμό σε σύγκριση με το βασικό μοντέλο.
Στην Porsche, η συντομογραφία GTS σημαίνει «Grand Touring Sport», χαρακτηριστικά στοιχεία σχεδιασμού, και μια σπορ πρότυπη προδιαγραφή. Οι υψηλής απόδοσης κινητήρες και τα συστήματα υποδομής που σχεδιάζονται σταθερά για την απόδοση προσφέρουν αυτή την επιπλέον δόση αθλητικότητας διατηρώντας παράλληλα ισχυρή καθημερινή χρησιμότητα και άνεση σε μεγάλες αποστάσεις.
Το Turbo είναι το κορυφαίο μοντέλο, το όριο του εφικτού, ένας τεχνολογικός πρωτοπόρος. Σήμερα, στην Porsche, το Turbo δεν αναφέρεται πλέον σε μια τεχνολογία, αλλά αντίθετα σηματοδοτεί τις πιο ισχυρές παραλλαγές. Τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα σηματοδότη των Taycan, Macan και Cayenne δείχνουν ότι η ονομασία μοντέλου δεν είναι πλέον συνδεδεμένη με τη χρήση τουρμπούλα.
GT σημαίνει "Grand Touring" και στα εξαιρετικά σπορ μοντέλα GT αναφέρεται στις κατηγορίες GT στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Κατασκευασμένο για μηχανοκίνητο αθλητισμό, εγκεκριμένο για το δρόμο. Σήμερα, στην Porsche, το GT δεν σημαίνει μόνο μηχανοκίνητο αθλητισμό, αλλά και τα πιο σπορ μοντέλα σηματοδότη της Cayenne και της Taycan.
RS ορίζει τα μοντέλα GT που προσφέρουν το μέγιστο δυνατό με την έγκριση δρόμου. Περισσότερη αίσθηση του μηχανοκίνητου αθλητισμού για το δρόμο δεν είναι δυνατή.
Έχετε ήδη μια διαμόρφωση;
Θα θέλατε να μεταφέρετε τη διαμόρφωσή σας;
Εάν επιλέξετε ένα νέο μοντέλο της ίδιας σειράς μοντέλων, το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού της τρέχουσας διαμόρφωσής σας μπορεί να μεταφερθεί στο νέο μοντέλο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο εξοπλισμός είναι διαθέσιμος μόνο για ορισμένα μοντέλα και επομένως ενδέχεται να μην υιοθετηθεί για το νέο μοντέλο.
Συνέχιση της διαμόρφωσης;
Σώσαμε την τελευταία σας διαμόρφωση. Θέλετε να συνεχίσετε; Η έναρξη μιας νέας διαμόρφωσης θα αντικαταστήσει την τρέχουσα διαμόρφωσή σας.