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Sport Limousine Modelle
Panamera
Ab € 150.798,90 inkl. MwSt. & NoVA
Panamera 4
Ab € 158.547,66 inkl. MwSt. & NoVA
Panamera 4 E-Hybrid
Ab € 134.119,75 inkl. MwSt. & NoVA
Panamera 4S E-Hybrid
Ab € 149.071,25 inkl. MwSt. & NoVA
Panamera GTS
Ab € 238.507,07 inkl. MwSt. & NoVA
Panamera Turbo E-Hybrid
Ab € 209.068,07 inkl. MwSt. & NoVA
Zuletzt konfiguriert
Panamera Turbo S E-Hybrid
Ab € 241.027,31 inkl. MwSt. & NoVA
GT, S, 4 und Turbo - kennen Sie die ikonischen Kürzel?
Karosserieformen
Sport Limousine
Ein Sportwagen für 4 Personen, der beeindruckende Leistung und hohen Komfort vereint. Athletisch, straff, mit klaren Lichtkanten und kraftvollen Muskeln: Silhouette und Proportionen der Sportlimousine strahlen schon im Erscheinungsbild Dynamik aus. Ein charakteristisches Merkmal des Panamera ist die dynamische Seitenansicht, die seine Sportwagen-Gene andeutet. Die ansteigende Fensterlinie am Heck des Fahrzeugs mit dem markanten Knick an der D-Säule weist den Panamera eindeutig als Sportlimousine aus. Ein weiteres wichtiges Merkmal sind die stark ausgeformten vorderen Kotflügel und die optisch abgesenkte Motorhaube, die dem Panamera Präsenz und Souveränität verleihen.
Modellbezeichnungen
Die „4“ in der Modellbezeichnung unterscheidet die Modelle mit Allradantrieb von denen, die auch in einer Variante mit Heckantrieb erhältlich sind.
S steht bei Porsche für „Sport“: Eine stärker motorisierte Version, die neben dem extra sportlicheren Triebwerk zusätzlich Verbesserungen bei der Ausstattung im Vergleich zum Grundmodell beinhaltet.
Das Kürzel GTS steht bei Porsche für „Gran Turismo Sport“, unverwechselbare Design-Elemente und eine sportive Serienausstattung. Hochleistungsmotoren und konsequent auf Performance ausgelegte Fahrwerksysteme offerieren die Extraportion Sportlichkeit bei hoher Alltags- und Langstreckentauglichkeit.
Der Turbo ist das Spitzenmodell, die Grenze des Machbaren, ein technologischer Vorreiter. Bei Porsche steht Turbo heute nicht mehr für eine Technologie, sondern kennzeichnet die leistungsstärksten Varianten. Die vollelektrischen Spitzenmodelle des Taycan, Macan und Cayenne zeigen, dass die Typbezeichnung nicht mehr an den Einsatz von Turboladern gebunden ist.
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