Který typ modelu 911 chcete nakonfigurovat?
Filtr
Porovnání typů těla
Objevte rozdíly
Porovnání typů těla
Objevte rozdíly
Carrera Modely
911 Carrera
Cena od 3 497 298,00 Kč
911 Carrera T
Cena od 3 767 757,00 Kč
911 Carrera S
Cena od 3 976 362,00 Kč
911 Carrera 4S
Cena od 4 185 008,00 Kč
911 Carrera GTS
Cena od 4 509 479,00 Kč
911 Carrera 4 GTS
Cena od 4 720 671,00 Kč
GT, S, 4 a Turbo - znáte ikonické zkratky?
Carrera Cabriolet Modely
911 Carrera Cabriolet
Cena od 3 863 044,00 Kč
911 Carrera T Cabriolet
Cena od 4 133 463,00 Kč
911 Carrera S Cabriolet
Cena od 4 342 069,00 Kč
911 Carrera 4S Cabriolet
Cena od 4 550 714,00 Kč
911 Carrera GTS Cabriolet
Cena od 4 875 185,00 Kč
Poslední konfigurace
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Cena od 5 086 378,00 Kč
Targa Modely
911 Targa 4S
Cena od 4 594 497,00 Kč
911 Targa 4 GTS
Cena od 5 086 378,00 Kč
Turbo Modely
911 Turbo S
Cena od 6 966 495,00 Kč
Turbo Cabriolet Modely
911 Turbo S Cabriolet
Cena od 7 332 201,00 Kč
GT Modely
911 GT3
Cena od 5 690 184,00 Kč
911 GT3 with Touring Package
Cena od 5 690 184,00 Kč
911 GT3 RS
Cena od 6 631 197,00 Kč
Special Editions
911 Spirit 70
Cena od 6 514 894,00 Kč
Typy těl
Carrera
Srdce značky Porsche a celosvětové ztělesnění sportovního vozu - jedinečná celková koncepce, která kombinuje ikonický design a vysokou úroveň sportovnosti: Carrera má široký, sebevědomý a svalnatý postoj. Dlouhé víko zavazadlového prostoru s nápadným vybráním před čelním sklem protahuje přední část vozu a dodává modelu 911 dynamický vzhled. Archetypálním rysem modelu 911 Carrera je také zadní část s výrazným členěním a nízkým zakončením. Koncepce sezení 2+2 a přední zavazadlový prostor vždy nabízejí maximální vhodnost pro každodenní použití. Název je odvozen od mexického vytrvalostního závodu Carrera Panamericana, v němž Porsche dosáhlo s modelem 550 Spyder velkého úspěchu.
Carrera Cabriolet
Svěží verze modelu 911 přebírá moderní designový jazyk modelu Coupé, ale i jako Cabriolet zůstává nezaměnitelným vozem Porsche. Plně automatická látková měkká střecha s pevným skleněným zadním oknem se s téměř identickými liniemi táhne v elegantním oblouku od rámu čelního skla až k víku měkké střešní schránky. Typický obrys střechy modelu 911 je tak zachován v celé své šíři. Cabriolet se i v zavřeném stavu skvěle vyjímá.
Targa
911 Targa není ani kabriolet, ani kupé, ani pevná střecha, ani sedan, ale něco zcela jedinečného: otevřená verze modelu 911, která se vyznačuje charakteristickým valníkem, pohyblivou střešní částí a zadním oknem bez C-sloupku. Střešní segment se otevírá a zavírá stisknutím tlačítka. S modelem 911 Targa spojuje Porsche dva světy: výhody "jízdy s otevřenou střechou" v kabrioletu se snoubí s každodenním komfortem a bezpečností kupé. Název pochází z legendárního sicilského silničního závodu Targa Florio a znamená "štít".
Turbo
V modelu 911 Turbo se snoubí sportovní charakter s každodenní použitelností, emocionalita se spolehlivostí a dynamika s hospodárností. Charakteristickým rysem, který charakterizuje 911 Turbo již od prvního modelu, jsou zadní blatníky s mimořádně mohutným designem. Výrazně tvarovaný přední nárazník s černými aerodynamickými lamelami odráží jakýkoli protivítr. Adaptivní aerodynamiku zajišťuje také variabilní přední spoiler, který se může vysunout nízko. Procesní vzduch je nasáván vstupy vzduchu typickými pro model 911 Turbo v zadních bočních panelech. U zadního křídla je použita důsledně lehká konstrukce: výrazný prvek modelu Turbo má navzdory své nízké hmotnosti velkou účinnou plochu. Celkově působí záď modelu 911 Turbo mohutně a precizně. Přímočará, s jasným horizontálním uspořádáním.
Turbo Cabriolet
Je samozřejmé, že přívod vzduchu hraje u modelu 911 Turbo zásadní roli. Proč by se však měl omezovat pouze na motor? Modely 911 Turbo Cabriolet kombinují klasickou siluetu modelu 911 Turbo s možností vychutnat si nezaměnitelný zvuk turbomotoru ještě intenzivněji při otevřené střeše. Model 911 Turbo Cabriolet má elektricky ovládanou látkovou střechu. Stisknutím tlačítka ji lze vysunout a zasunout během pouhých dvou sekund, což umožňuje jízdu se staženou střechou prakticky bez průvanu a s minimálním hlukem větru.
GT
Modely 911 GT kombinují vynikající jízdní dynamiku s nezaměnitelným designem. Nabízejí nejtěsnější možnou blízkost k motorsportu a zároveň jsou vhodné pro každodenní použití. Stejně jako pro všechny ostatní vozy GT značky Porsche platí i pro model 911 zásada inteligentní lehké konstrukce. Hmotnost vozu má totiž zásadní vliv na jízdní vlastnosti: každý ušetřený gram nemusí znamenat zrychlení, brzdění nebo řízení. V zájmu snížení hmotnosti a zintenzivnění spojení s vozovkou je například úměrně snížena izolace. Modely 911 GT ztělesňují ryzí vášeň pro motoristický sport a nadšení pro výkon.
Označení modelu
"4" v označení modelu označuje modely s pohonem všech kol, které jsou nabízeny také s pohonem zadních kol.
Písmeno T znamená „Touring“ a označuje základní model se sníženou výbavou a základním motorem. Dnes jeho přímé nastavení a sportovní výbava poskytují emocionálně poutavý, puristický zážitek z jízdy. 6stupňová sportovní manuální převodovka dále zvyšuje pocit aktivní radosti z jízdy.
U Porsche znamená S "Sport": tedy výkonnější verzi, která kromě mimořádně sportovního motoru zahrnuje také vylepšenou výbavu oproti základnímu modelu.
Zkratka GTS u Porsche znamená „Grand Touring Sport“, výrazné designové prvky a sportovní standardní specifikace. Vysoce výkonné motory a podvozkové systémy důsledně navržené pro výkon nabízejí extra dávku sportovnosti při zachování silné každodenní použitelnosti a pohodlí na dlouhé vzdálenosti.
Turbo je vrcholný model, hranice toho, co je možné, technologický průkopník. V Porsche se dnes Turbo již netýká technologie, ale označuje nejsilnější varianty. Plně elektrické vlajkové modely Taycan, Macan a Cayenne ukazují, že označení modelu již není vázáno na použití turbodmychadel.
GT je zkratka pro „Grand Touring“ a v extrémně sportovních modelech GT odkazuje na třídy GT v motoristickém sportu. Postaveno pro motorsport, schváleno pro silnice. Dnes v Porsche, GT neznamená jen motorsport, ale také označuje nejsportovnější vlajkové lodě modelů Cayenne a Taycan.
RS označuje modely GT, které nabízejí maximum možného se schválením pro provoz na silnici.
Máte již konfiguraci?
Chcete přenést svou konfiguraci?
Pokud si vyberete nový model v rámci stejné modelové řady, většinu vybavení vaší stávající konfigurace lze přenést do nového modelu. V některých případech je výbava dostupná pouze pro určité modely, a proto nemusí být pro nový model převzata.
Pokračovat v konfiguraci?
Uložili jsme vaši poslední konfiguraci. Chcete pokračovat? Spuštění nové konfigurace přepíše vaši aktuální konfiguraci.