Který typ modelu 911 chcete nakonfigurovat?
Filtr
Porovnání typů těla
Objevte rozdíly
Porovnání typů těla
Objevte rozdíly
Carrera Modely
911 Carrera
Cena od 3 534 394,00 Kč
911 Carrera T
Cena od 3 804 813,00 Kč
911 Carrera S
Cena od 4 013 339,00 Kč
911 Carrera 4S
Cena od 4 221 945,00 Kč
911 Carrera GTS
Cena od 4 546 416,00 Kč
911 Carrera 4 GTS
Cena od 4 757 568,00 Kč
GT, S, 4 a Turbo - znáte ikonické zkratky?
Carrera Cabriolet Modely
911 Carrera Cabriolet
Cena od 3 900 061,00 Kč
911 Carrera T Cabriolet
Cena od 4 170 480,00 Kč
911 Carrera S Cabriolet
Cena od 4 379 006,00 Kč
911 Carrera 4S Cabriolet
Cena od 4 587 611,00 Kč
911 Carrera GTS Cabriolet
Cena od 4 912 082,00 Kč
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Cena od 5 123 235,00 Kč
Targa Modely
911 Targa 4S
Cena od 4 631 394,00 Kč
Poslední konfigurace
911 Targa 4 GTS
Cena od 5 123 235,00 Kč
Turbo Modely
911 Turbo S
Cena od 6 966 495,00 Kč
Turbo Cabriolet Modely
911 Turbo S Cabriolet
Cena od 7 332 201,00 Kč
GT Modely
911 GT3
Cena od 5 748 853,00 Kč
911 GT3 with Touring Package
Cena od 5 748 853,00 Kč
911 GT3 RS
Cena od 6 631 197,00 Kč
GT Cabriolet Modely
911 GT3 S/C
Cena od 7 434 414,00 Kč
Special Editions
911 Spirit 70
Cena od 6 514 894,00 Kč
Typy těl
Carrera
Srdce značky Porsche a celosvětové ztělesnění sportovního vozu - jedinečná celková koncepce, která kombinuje ikonický design a vysokou úroveň sportovnosti: Carrera má široký, sebevědomý a svalnatý postoj. Dlouhé víko zavazadlového prostoru s nápadným vybráním před čelním sklem protahuje přední část vozu a dodává modelu 911 dynamický vzhled. Archetypálním rysem modelu 911 Carrera je také zadní část s výrazným členěním a nízkým zakončením. Koncepce sezení 2+2 a přední zavazadlový prostor vždy nabízejí maximální vhodnost pro každodenní použití. Název je odvozen od mexického vytrvalostního závodu Carrera Panamericana, v němž Porsche dosáhlo s modelem 550 Spyder velkého úspěchu.
Carrera Cabriolet
Otevřená verze modelu 911 Carrera přejímá moderní designový jazyk kupé, ale i jako kabriolet zůstává nezaměnitelným Porsche 911. Plně automatická textilní měkká střecha s vyhřívaným skleněným zadním oknem se táhne elegantním obloukem od rámu čelního skla až po měkké víko horní části. Charakteristický tvar střechy modelu 911 je plně zachován. Cabriolet je uzavřený a o pouhých 12 sekund později vypadá stejně působivě i s otevřenou měkkou střechou.
Targa
911 Targa není ani kabriolet, ani kupé, ale jedinečný způsob, jak zažít jízdu pod širým nebem. Světlo a vzduch promění zážitek v podmanivý. Charakteristická tyč Targa je hladce integrována do tvaru karoserie, slouží jako ochrana proti převrácení a zároveň jako designový prvek. Za ní se táhne zaoblené skleněné zadní okno z vrstveného bezpečnostního skla optimalizovaného pro hmotnost, žádné C-sloupky nebrání výhledu dozadu. Střešní segment lze pohodlně otevřít nebo zavřít stisknutím tlačítka za pouhých 19 sekund. Samotný střešní mechanismus je působivý, svoboda se otevírá s oblohou nad kokpitem. Zadní okno umožňuje jízdu pod širým nebem prakticky bez průvanu s minimálním hlukem větru a zachovává elegantní siluetu Porsche. Název znamená štít a je odvozen od legendárního sicilského silničního závodu Targa Florio.
Turbo
911 Turbo kombinuje sportovní charakter s každodenní použitelností, emocionalitu se spolehlivostí a dynamiku s účinností. Charakteristickým rysem, který charakterizuje 911 Turbo od prvního modelu, jsou širší zadní blatníky s jejich obzvláště silným designem. Silně výrazný přední nárazník s černými vzduchovými lamelami účinně řídí proudění vzduchu. Variabilní přední spoiler také zajišťuje adaptivní aerodynamiku tím, že je schopen vysunout nízko. Procesní vzduch je nasáván prostřednictvím otvorů pro vzduch typických pro 911 Turbo v zadních bočních panelech. Pro zadní křídlo je použita konzistentní lehká konstrukce: charakteristický rys Turbo má velkou efektivní aerodynamickou plochu navzdory nízké hmotnosti. Celkově je zadní část 911 Turbo výkonná a precizně navržená. Přímočará, s jasným horizontálním uspořádáním.
Turbo Cabriolet
Přívod vzduchu hraje u 911 Turbo zásadní roli. Ale proč by měl být omezen pouze na motor? Modely 911 Turbo Cabriolet kombinují klasickou siluetu 911 Turbo s možností dalšího zesílení nezaměnitelného zvuku turbomotoru při jízdě s otevřenou střechou a splynutí s prvky. 911 Turbo Cabriolet má elektricky ovládanou látkovou střechu, kterou lze otevřít nebo zavřít za 12 sekund.
GT
Modely 911 GT kombinují vynikající jízdní dynamiku s nezaměnitelným designem. Nabízejí nejtěsnější možnou blízkost k motorsportu a zároveň jsou vhodné pro každodenní použití. Stejně jako pro všechny ostatní vozy GT značky Porsche platí i pro model 911 zásada inteligentní lehké konstrukce. Hmotnost vozu má totiž zásadní vliv na jízdní vlastnosti: každý ušetřený gram nemusí znamenat zrychlení, brzdění nebo řízení. V zájmu snížení hmotnosti a zintenzivnění spojení s vozovkou je například úměrně snížena izolace. Modely 911 GT ztělesňují ryzí vášeň pro motoristický sport a nadšení pro výkon.
GT Cabriolet
Modely 911 GT Cabriolet kombinují vynikající jízdní dynamiku s nezaměnitelným designem. Nabízejí co nejtěsnější blízkost motoristickému sportu a zároveň jsou vhodné pro každodenní použití. Stejně jako u všech ostatních vozů GT od Porsche platí i pro model 911 maximum inteligentní lehké konstrukce. Je to proto, že hmotnost vozidla má významný vliv na zážitek z jízdy: každý ušetřený gram nemusí být zrychlován, brzděn nebo řízen zatáčkami. Tím se eliminuje potřeba zadních sedadel a izolace je úměrně snížena, aby se snížila hmotnost a zintenzivnilo spojení se silnicí. 6stupňová sportovní převodovka GT zvyšuje potěšení z jízdy. Modely 911 GT Cabriolet ztělesňují čisté nadšení pro výkon v motoristickém sportu, vášeň pro jízdu s otevřenou střechou a ještě neodolatelnější zvuk motoru.
Označení modelu
"4" v označení modelu označuje modely s pohonem všech kol, které jsou nabízeny také s pohonem zadních kol.
Písmeno T znamená „Touring“ a označuje základní model se sníženou výbavou a základním motorem. Dnes jeho přímé nastavení a sportovní výbava poskytují emocionálně poutavý, puristický zážitek z jízdy. 6stupňová sportovní manuální převodovka dále zvyšuje pocit aktivní radosti z jízdy.
U Porsche znamená S "Sport": tedy výkonnější verzi, která kromě mimořádně sportovního motoru zahrnuje také vylepšenou výbavu oproti základnímu modelu.
Zkratka GTS u Porsche znamená „Grand Touring Sport“, výrazné designové prvky a sportovní standardní specifikace. Vysoce výkonné motory a podvozkové systémy důsledně navržené pro výkon nabízejí extra dávku sportovnosti při zachování silné každodenní použitelnosti a pohodlí na dlouhé vzdálenosti.
Turbo je vrcholný model, hranice toho, co je možné, technologický průkopník. V Porsche se dnes Turbo již netýká technologie, ale označuje nejsilnější varianty. Plně elektrické vlajkové modely Taycan, Macan a Cayenne ukazují, že označení modelu již není vázáno na použití turbodmychadel.
GT je zkratka pro „Grand Touring“ a v extrémně sportovních modelech GT odkazuje na třídy GT v motoristickém sportu. Postaveno pro motorsport, schváleno pro silnice. Dnes v Porsche, GT neznamená jen motorsport, ale také označuje nejsportovnější vlajkové lodě modelů Cayenne a Taycan.
RS označuje modely GT, které nabízejí maximum možného se schválením pro provoz na silnici.
Máte již konfiguraci?
Chcete přenést svou konfiguraci?
Pokud si vyberete nový model v rámci stejné modelové řady, většinu vybavení vaší stávající konfigurace lze přenést do nového modelu. V některých případech je výbava dostupná pouze pro určité modely, a proto nemusí být pro nový model převzata.
Pokračovat v konfiguraci?
Uložili jsme vaši poslední konfiguraci. Chcete pokračovat? Spuštění nové konfigurace přepíše vaši aktuální konfiguraci.