Кой 911 искате да конфигурирате?
Филтър
Сравняване на типовете тела
Открийте разликите
Сравняване на типовете тела
Открийте разликите
Carrera Модели
911 Carrera
От 142 139,00 EUR / 277 999,72 BGN
911 Carrera T
От 151 598,00 EUR / 296 499,92 BGN
911 Carrera S
От 161 312,00 EUR / 315 498,85 BGN
911 Carrera 4S
От 167 703,00 EUR / 327 998,56 BGN
911 Carrera GTS
От 180 741,00 EUR / 353 498,67 BGN
911 Carrera 4 GTS
От 188 922,00 EUR / 369 499,32 BGN
GT, S, 4 и Turbo - знаете ли емблематичните съкращения?
Carrera Cabriolet Модели
Последно конфигуриране
911 Carrera Cabriolet
От 156 455,00 EUR / 305 999,38 BGN
911 Carrera T Cabriolet
От 166 169,00 EUR / 324 998,32 BGN
911 Carrera S Cabriolet
От 175 884,00 EUR / 343 999,20 BGN
911 Carrera 4S Cabriolet
От 182 019,00 EUR / 355 998,22 BGN
911 Carrera GTS Cabriolet
От 195 313,00 EUR / 381 999,02 BGN
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
От 203 238,00 EUR / 397 498,98 BGN
Targa Модели
911 Targa 4S
От 183 860,00 EUR / 359 598,90 BGN
911 Targa 4 GTS
От 203 238,00 EUR / 397 498,98 BGN
Turbo Модели
911 Turbo S
От 277 375,00 EUR / 542 498,35 BGN
Turbo Cabriolet Модели
911 Turbo S Cabriolet
От 291 947,00 EUR / 570 998,70 BGN
GT Модели
911 GT3
От 220 622,00 EUR / 431 499,13 BGN
911 GT3 with Touring Package
От 220 622,00 EUR / 431 499,13 BGN
911 GT3 RS
От 263 826,00 EUR / 515 998,81 BGN
Special Editions
911 Spirit 70
От 251 811,00 EUR / 492 499,51 BGN
Типове тела

Carrera
Сърцето на марката Porsche и световното олицетворение на спортния автомобил - уникална цялостна концепция, която съчетава емблематичен дизайн и високо ниво на спортност: Carrera има широка, самоуверена и мускулеста стойка. Дългият капак на багажника с впечатляваща вдлъбнатина пред предното стъкло издължава предната част и придава на 911 динамичен вид. Задната част със силните си вдлъбнатини и нисък край също е архетипна характеристика на 911 Carrera. Концепцията за седалките 2+2 и предното багажно отделение винаги предлагат максимална пригодност за ежедневна употреба. Името идва от Carrera Panamericana, мексиканско състезание за издръжливост, в което Porsche постигна голям успех с 550 Spyder.

Carrera Cabriolet
Версията на 911 със свеж въздух възприема модерния дизайнерски език на Coupé, но дори и като Cabriolet остава неповторимо Porsche. С почти идентични линии, напълно автоматичният мек покрив от плат с фиксирано стъклено задно стъкло се простира в елегантна дъга от рамката на предното стъкло до капака на кутията на мекия покрив. По този начин типичният за 911 контур на покрива е запазен в своята цялост. Кабриолетът се отличава и в затворено положение.

Targa
911 Targa не е нито кабриолет, нито купе, нито твърд покрив, нито седан, а нещо напълно уникално: открита версия на 911, която се характеризира с характерния ролбар, подвижната част на покрива и обгръщащото задно стъкло без С-колона. Сегментът на покрива се отваря и затваря с натискането на един бутон. С 911 Targa Porsche съчетава два свята: предимствата на "шофирането с отворен покрив" в кабриолет са съчетани с ежедневния комфорт и безопасност на купе. Името идва от легендарното сицилианско пътно състезание Targa Florio и означава "щит".

Turbo
911 Turbo съчетава спортния дух с ежедневната използваемост, емоционалността с надеждността и динамиката с ефективността. Отличителна черта, която характеризира 911 Turbo още от първия модел, са задните калници с техния особено мощен дизайн. Силно изразената предна престилка с черни въздушни перки отклонява всеки насрещен вятър. Променливият преден спойлер също осигурява адаптивна аеродинамика, като може да се изтегля ниско. Процесният въздух се засмуква чрез характерните за 911 Turbo въздухозаборници в задните странични панели. За задното крило е използвана последователна олекотена конструкция: поразителната характеристика на Turbo има голяма ефективна повърхност въпреки ниското си тегло. Като цяло задната част на 911 Turbo е мощна и прецизно проектирана. Изчистена, с ясно хоризонтално подравняване.

Turbo Cabriolet
От само себе си се разбира, че подаването на въздух играе решаваща роля в 911 Turbo. Но защо то трябва да се ограничава само до двигателя? Моделите 911 Turbo Cabriolet съчетават класическия силует на 911 Turbo с възможността да се насладите на неповторимия звук на турбо двигателя още по-интензивно при отворен покрив. Моделът 911 Turbo Cabriolet е с електрически задвижван текстилен покрив. С натискането на един бутон той може да се разгъва и сгъва само за две секунди, което позволява шофиране със свален покрив практически без течение и с минимален шум от вятъра.

GT
Моделите 911 GT съчетават изключителна динамика на шофиране с неповторим дизайн. Те предлагат възможно най-голяма близост до моторните спортове, като в същото време са подходящи за ежедневна употреба. Както при всички останали GT автомобили на Porsche, максимата за интелигентна олекотена конструкция важи и за 911. Това е така, защото теглото на автомобила оказва значително влияние върху усещането при шофиране: всеки спестен грам не трябва да се ускорява, спира или управлява. Например, изолацията е пропорционално намалена, за да се намали теглото и да се засили връзката с пътя. Моделите 911 GT са въплъщение на чистата страст към моторните спортове и ентусиазма за представяне.
Означения на модела
„4“ в обозначението на модела показва модели със задвижване на всички колела, които се предлагат и със задвижване на задните колела.
Буквата T означава „Touring“ и обозначава базовия модел с намалено оборудване и базов двигател. Днес, неговата директна настройка и спортно оборудване осигуряват емоционално завладяващо, пуристично изживяване при шофиране. 6-степенната спортна ръчна скоростна кутия допълнително засилва усещането за активно удоволствие от шофирането.
При Porsche S означава "Sport": по-мощна версия, която освен с допълнителен спортен двигател включва и подобрено оборудване в сравнение с базовия модел.
В Porsche съкращението GTS означава „Grand Touring Sport“, отличителни дизайнерски елементи и спортно стандартно оборудване. Високопроизводителни двигатели и шасита, последователно проектирани за висока производителност, предлагат допълнителна доза спортен дух, като същевременно поддържат висока ежедневна използваемост и комфорт на дълги разстояния.
Turbo е топ моделът, границата на възможното, технологичен пионер. Днес в Porsche Turbo вече не се отнася до технология, а вместо това маркира най-мощните варианти. Изцяло електрическите флагмански модели Taycan, Macan и Cayenne показват, че обозначението на модела вече не е обвързано с използването на турбокомпресори.
GT означава „Grand Touring“ и в изключително спортните GT модели се отнася до класовете GT в моторните спортове. Създаден за моторни спортове, одобрен за пътя. Днес в Porsche GT не само означава моторни спортове, но и обозначава най-спортните флагмански модели на Cayenne и Taycan.
RS обозначава GT моделите, предлагащи максимално възможното с одобрение за движение по пътищата. По-силно усещане за моторен спорт на пътя не е възможно.
Имате ли вече конфигурация?
Искате ли да прехвърлите конфигурацията си?
Ако изберете нов модел в рамките на същата моделна серия, повечето от оборудването в текущата ви конфигурация може да бъде прехвърлено към новия модел. В някои случаи оборудването е налично само за определени модели и поради това може да не бъде възприето за новия модел.
Продължаване на конфигурацията?
Запазихме последната ви конфигурация. Искате ли да продължите? Стартирането на нова конфигурация ще презапише текущата ви конфигурация.