Hangi 911 modelini oluşturmak istersiniz?
Filtre
Vücut tiplerini karşılaştırın
Farklılıkları keşfedin
Vücut tiplerini karşılaştırın
Farklılıkları keşfedin
Carrera Modeller
911 Carrera
911 Carrera T
911 Carrera S
911 Carrera 4S
Son yapılandırma
911 Carrera GTS
911 Carrera 4 GTS
GT, S, 4 ve Turbo - ikonik kısaltmaları biliyor musunuz?
Carrera Cabriolet Modeller
911 Carrera Cabriolet
911 Carrera T Cabriolet
911 Carrera S Cabriolet
911 Carrera 4S Cabriolet
911 Carrera GTS Cabriolet
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Targa Modeller
911 Targa 4S
911 Targa 4 GTS
Turbo Modeller
911 Turbo S
Turbo Cabriolet Modeller
911 Turbo S Cabriolet
GT Modeller
911 GT3
911 GT3 with Touring Package
Special Editions
911 Spirit 70
911 S/T
Vücut tipleri
Carrera
Porsche markasının kalbi ve spor otomobilin küresel timsali - ikonik tasarım ve yüksek sportifliği birleştiren benzersiz bir genel konsept: Carrera geniş, kendine güvenen ve kaslı bir duruşa sahiptir. Ön camın önünde çarpıcı bir girintiye sahip uzun bagaj kapağı ön ucu uzatır ve 911'e dinamik bir görünüm kazandırır. Güçlü girintileri ve alçak ucuyla arka bölüm de 911 Carrera'nın arketipik bir özelliğidir. 2+2 oturma konsepti ve ön bagaj bölmesi günlük kullanım için her zaman maksimum uygunluk sunar. Bu isim, Porsche'nin 550 Spyder ile büyük başarılar elde ettiği bir Meksika dayanıklılık yarışı olan Carrera Panamericana'dan gelmektedir.
Carrera Cabriolet
911'in temiz hava versiyonu, Coupé'nin modern tasarım dilini benimsemekte, ancak Cabriolet olarak bile açık bir şekilde Porsche olmaya devam etmektedir. Neredeyse aynı hatlara sahip, sabit cam arka pencereli tam otomatik kumaş yumuşak tavan, ön cam çerçevesinden yumuşak tavan kutusu kapağına kadar zarif bir yay şeklinde uzanır. Tipik 911 tavan konturu böylece bütünüyle korunur. Cabriolet kapalıyken de güzel bir figür çiziyor.
Targa
911 Targa ne bir cabriolet ne de bir coupé, ne bir hardtop ne de bir sedan, ama tamamen benzersiz bir şey: 911'in kendine özgü roll bar'ı, hareketli tavan bölümü ve C sütunu olmayan saran arka camı ile karakterize edilen açık bir versiyonu. Tavan bölümü bir düğmeye dokunarak açılıp kapatılabiliyor. Porsche, 911 Targa ile iki dünyayı birleştiriyor: üstü açık bir otomobilde "üstü açık sürüşün" avantajları, bir coupé'nin günlük konforu ve güvenliği ile birleştiriliyor. Adı, efsanevi Sicilya yol yarışı Targa Florio'dan gelmektedir ve "kalkan" anlamına gelmektedir.
Turbo
911 Turbo sportifliği günlük kullanılabilirlikle, duygusallığı güvenilirlikle ve dinamizmi verimlilikle birleştirir. İlk modelden bu yana 911 Turbo'yu karakterize eden ayırt edici bir özellik, özellikle güçlü tasarımıyla arka çamurluklardır. Siyah hava kanatları ile güçlü bir şekilde belirginleştirilen ön apron, her türlü karşı rüzgarı saptırır. Değişken ön spoyler de alçalabildiği için adaptif aerodinamik sağlar. Proses havası, arka yan panellerdeki 911 Turbo'ya özgü hava girişleri aracılığıyla çekilir. Arka kanat için tutarlı hafif yapı kullanılmıştır: Turbo'nun çarpıcı özelliği düşük ağırlığına rağmen geniş bir etkili yüzeye sahiptir. Genel olarak, 911 Turbo'nun arka kısmı güçlü ve hassas bir şekilde tasarlanmıştır. Net bir yatay hizalama ile basittir.
Turbo Cabriolet
Hava beslemesinin bir 911 Turbo'da çok önemli bir rol oynadığını söylemeye gerek yok. Ama neden sadece motorla sınırlı kalsın ki? 911 Turbo Cabriolet modelleri, 911 Turbo'nun klasik siluetini, turbo motorun eşsiz sesini tavan açıkken daha da yoğun bir şekilde duyma seçeneğiyle birleştiriyor. 911 Turbo Cabriolet, elektrikle çalışan bir kumaş tavana sahiptir. Bir düğmeye basarak sadece iki saniye içinde açılıp kapanabilen tavan, üstü açıkken neredeyse hiç hava akımı olmadan sürüş ve minimum rüzgar gürültüsü sağlar.
GT
911 GT modelleri olağanüstü sürüş dinamiklerini kusursuz tasarımla birleştirir. Motor sporlarına mümkün olan en yakın mesafeyi sunarken aynı zamanda günlük kullanım için de uygundur. Porsche'nin diğer tüm GT araçlarında olduğu gibi, akıllı hafif yapı prensibi 911 için de geçerlidir. Bunun nedeni, araç ağırlığının sürüş deneyimi üzerinde önemli bir etkiye sahip olmasıdır: tasarruf edilen her gramın hızlanmaya, frenlemeye veya yönlendirmeye ihtiyacı yoktur. Örneğin, ağırlığı azaltmak ve yolla olan bağlantıyı yoğunlaştırmak için yalıtım orantılı olarak azaltılmıştır. 911 GT modelleri motor sporlarına duyulan saf tutkuyu ve performans coşkusunu somutlaştırır.
Model tanımlamaları
Model tanımlamasındaki "4" dört tekerlekten çekişli modeller anlamına gelir.
T harfi "Touring" anlamına gelir ve azaltılmış ancak özellikle sportif ekipmanlarla özellikle sade bir sürüş deneyimi sunan modelleri tanımlar.
Porsche'de S, "Sport" anlamına gelir: ekstra sportif motora ek olarak, temel modele kıyasla donanımda da iyileştirmeler içeren daha güçlü bir versiyon.
GTS, S modellerinin daha fazla güç ve genişletilmiş donanımla daha da geliştirilmesini ifade eder.
Bir turbo en üst modeldir, mümkün olanın sınırıdır, teknolojik bir öncüdür. Özellikle tamamen elektrikli Taycan ve Macan, tip tanımlamasının artık bir egzoz turboşarjının kullanımına bağlı olmadığını gösteriyor. Turbo burada bir teknolojiyi temsil etmiyor, daha ziyade en güçlü varyantları tanımlıyor.
GT, temel modelin motor sporları için üretilmiş ve yol için onaylanmış son derece sportif versiyonunu ifade eder.
RS, GT modellerinin daha da geliştirilmiş versiyonlarını tanımlar - yol onayı ile mümkün olan maksimum performans.
Zaten bir yapılandırmanız var mı?
Yapılandırmanızı aktarmak ister misiniz?
Aynı model serisi içinde yeni bir model seçerseniz, mevcut konfigürasyonunuzdaki ekipmanların çoğu yeni modele aktarılabilir. Bazı durumlarda, ekipman yalnızca belirli modeller için mevcuttur ve bu nedenle yeni modele uyarlanamayabilir.
Yapılandırmaya devam edelim mi?
Son yapılandırmanızı kaydettik. Devam etmek ister misiniz? Yeni bir yapılandırma başlatmak mevcut yapılandırmanızın üzerine yazacaktır.