Koji 911 želite da konfigurišete?
Filter
Uporediti tipove karoserije
Otkrijte razlike
Uporediti tipove karoserije
Otkrijte razlike
Carrera Modeli
911 Carrera
Od 141.087,00 €
911 Carrera T
Od 151.884,00 €
911 Carrera S
Od 160.215,00 €
911 Carrera 4S
Od 168.999,00 €
911 Carrera GTS
Od 181.500,00 €
911 Carrera 4 GTS
Od 189.933,00 €
GT, S, 4 iTurbo - da li znate legendardne skraćenice?
Carrera Cabriolet Modeli
911 Carrera Cabriolet
Od 155.688,00 €
911 Carrera T Cabriolet
Od 166.487,00 €
911 Carrera S Cabriolet
Od 174.816,00 €
911 Carrera 4S Cabriolet
Od 183.600,00 €
911 Carrera GTS Cabriolet
Od 196.103,00 €
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Od 204.536,00 €
Targa Modeli
911 Targa 4S
Od 185.349,00 €
911 Targa 4 GTS
Od 204.536,00 €
Turbo Modeli
911 Turbo S
Od 280.056,00 €
Turbo Cabriolet Modeli
911 Turbo S Cabriolet
Od 294.658,00 €
GT Modeli
911 GT3
Od 219.959,00 €
911 GT3 with Touring Package
Od 219.959,00 €
Special Editions
911 Spirit 70
Od 251.494,00 €
911 Carrera S/T
Tipovi karoserije
Carrera
Srce brenda Porsche i globalno oličenje sportskog automobila - jedinstveni sveukupni koncept koji kombinuje ikonski dizajn i visok nivo sportskog duha: Carrera ima širok, samouveren i mišićav stav. Dugačak poklopac prtljažnika sa upadljivim udubljenjem ispred vetrobranskog stakla proteže prednji kraj i daje 911 dinamičan izgled. Zadnji deo sa jakim udubljenjima i niskim krajem je takođe arhetipska karakteristika 911 Carrere. Koncept sedišta 2+2 i prednji prtljažni prostor uvek nudi maksimalnu pogodnost za svakodnevnu upotrebu. Naziv potiče od Carrera Panamericana, meksičke trke održanosti u kojoj je Porsche postigao veliki uspeh sa 550 Spyderom.
Carrera Cabriolet
Verzija 911 na svežem vazduhu usvaja savremeni jezik dizajna Coupe-a, ali ostaje nepogrešivo Porsche čak i kao kabriolet. Sa skoro identičnim linijama, potpuno automatski mekani krov od tkanine sa fiksnim staklenim zadnjim prozorom proteže se u elegantnom luku od okvira vetrobranskog stakla do poklopca mekog krova. Tipična 911 kontura krova je tako održana u celini. Kabriolet takođe ima finu figuru kada je zatvoren.
Targa
911 Targa nije ni kabriolet ni kupe, ni tvrdi krov ni limuzina, već nešto potpuno jedinstveno: otvorena verzija 911, koja karakteriše prepoznatljiva rol bar, pokretni deo krova i zadnji se prozor bez ko. Krvni segment se otvara i zatvara pritiskom na dugme. Sa modelom 911 Targa, Porsche kombinuje dva sveta: Prednosti „vožnje sa otvorenim krovom“ u kabrioletu kombinovane su sa svakodnevnom udobnošću i bezbednošću kupe. Ime potiče od legendarne sicilijanske drumske trke Targa Florio i znači "štit".
Turbo
911 Турбо комбинује спортски карактер са свакодневном употребљивошћу, емоционалност са поузданошћу и динамику са ефикасношћу. Карактеристична карактеристика која карактерише 911 Турбо од првог модела су задњи блатобрани са њиховим посебно снажним дизајном. Снажно изражена предња кецеља са својим црним ваздушним лопатицама одбија сваки чеони ветар. Варијабилни предњи спојлер такође обезбеђује прилагодљиву аеродинамику тако што може да се извуче ниско. Процесни ваздух се увлачи преко 911 Турбо типичних отвора за ваздух на задњим бочним панелима. Конзистентна лагана конструкција је коришћена за задње крило: упечатљива Турбо карактеристика има велику ефективну површину упркос својој малој тежини. Све у свему, задњи део 911 Турбо је моћан и прецизно дизајниран. Право, са јасним хоризонталним поравнањем.
Turbo Cabriolet
Подразумева се да довод ваздуха игра кључну улогу у 911 Турбо. Али зашто би то требало да буде ограничено на мотор? Модели 911 Турбо Цабриолет комбинују класичну силуету 911 Турбо са могућношћу да још интензивније уживате у непогрешивом звуку турбо мотора са отвореним кровом. 911 Турбо Цабриолет има кров од тканине на електрични погон. Притиском на дугме, може се продужити и увући за само две секунде, омогућавајући вожњу практично без пропуха са горњим делом надоле и минималном буком ветра.
GT
Modeli 911 GT kombinuju izvanrednu dinamiku vožnje sa nepogrešivim dizajnom. Oni nude najviše mogu blizu motosportu dok su u isto vreme pogodni za svakodnevnu upotrebu. Kao i za sva druga GT vozila iz Porsche-a, maksima inteligentne lake konstrukcije takođe važi za 911. To je zato što težina vozila ima značajan uticaj na iskustvo vožnje: svaki ušteđeni gram ne mora da se uređuje ili da se upravlja. Na primer, izolacija je proporcionalno smanjena kako bi se smanjila težina i intenzivirala veza sa kolovozom. Modeli 911 GT oličavaju čistu strast prema motosportu i entuzijazam za performanse.
Oznake modela
„4“ u oznakama modela označava modele sa pogonom na sve točkove.
Slovo T označava „Touring” i opisuje modele koji nude posebno purističko iskustvo vožnje sa smanjenom, ali posebno sportskom opremom.
Kod Porsche-a, S je skraćenica za „Sport“: snažna verzija koja, pored ekstra sportskog motora, uključuje i poboljšanja u opremu u poređenju sa osnovnim modelom.
GTS se odnosi na dalje unapređenje S modela sa još većom snagom i proširenom opremom.
Turbo je vrhunski model, granica mogućeg, tehnološki pionir. Potpuno električni Taycan i Macan posebno pokazuju da oznaka tipa više nije vezana za upotrebu izduvnog turbo punjača. Turbo ovde ne predstavlja tehnologiju, već identifikuje najmoćnije varijante.
GT se odnosi na izuzetno sportsku verziju osnovnog modela, napravljenu za moto-sport, odobrenu za put.
RS identifikuje dalje poboljšane verzije GT modela – maksimalne performanse moguće uz odobrenje za put.
Da li već imate konfiguraciju?
Da li želite da prenesete svoju konfiguraciju?
Ako izaberete novi model u okviru iste serije modela, veća oprema u vašoj trenutnoj konfiguraciji može se preneti na novi model. U nekim slučajevima, oprema je dostupna samo za određene modele i zato možda neće biti usvojena za novi model.
Nastaviti konfiguraciju?
Sačuvali smo Vašu poslednju konfiguraciju. Da li želite da nastavite? Pokretanje nove konfiguracije će prepisati Vašu trenutnu konfiguraciju.