Kateri model 911 želite konfigurirati?
Filter
Primerjajte tipe karoserij
Odkrijte razlike
Primerjajte tipe karoserij
Odkrijte razlike
Carrera modeli
911 Carrera
Od 145.671,45 EUR
911 Carrera T
Od 157.108,20 EUR
911 Carrera S
Od 165.121,13 EUR
911 Carrera 4S
Od 173.928,65 EUR
911 Carrera GTS
Od 186.595,46 EUR
911 Carrera 4 GTS
Od 195.322,31 EUR
GT, S, 4 in Turbo - ali poznate ikonične kratice?
Carrera Cabriolet modeli
911 Carrera Cabriolet
Od 160.569,56 EUR
911 Carrera T Cabriolet
Od 172.163,30 EUR
911 Carrera S Cabriolet
Od 180.054,22 EUR
911 Carrera 4S Cabriolet
Od 188.922,75 EUR
911 Carrera GTS Cabriolet
Od 201.601,77 EUR
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Od 210.255,41 EUR
Targa modeli
911 Targa 4S
Od 190.803,34 EUR
911 Targa 4 GTS
Od 210.316,41 EUR
Turbo modeli
911 Turbo S
Od 287.175,84 EUR
Turbo Cabriolet modeli
911 Turbo S Cabriolet
Od 301.986,94 EUR
GT modeli
911 GT3
Od 231.653,05 EUR
911 GT3 with Touring Package
Od 231.531,05 EUR
911 GT3 RS
Od 269.604,70 EUR
Special Editions
911 Spirit 70
Od 267.389,69 EUR
Tipi karoserije
Carrera
Srce znamke Porsche in globalni simbol športnega avtomobila – edinstvena celota, ki združuje ikonično obliko in visoko stopnjo športnosti: Carrera ima široko, samozavestno in mišičasto držo. Dolg pokrov prtljažnika z izrazitim izgledom podaljša sprednji del in avtu daje dinamičen videz. Zadnji del z močnimi vdolbinami in nizkim zaključkom je prav tako arhetipska značilnost modela 911 Carrera. Koncept sedežev 2+2 in sprednji prtljažnik vedno zagotavljata največjo primernost za vsakodnevno uporabo. Ime izhaja iz dirke Carrera Panamericana v Mehiki, na kateri je Porsche z modelom 550 Spyder dosegel velik uspeh.
Carrera Cabriolet
Različica 911 za uživanje na svežem zraku prevzema sodobno obliko kupeja, a ostaja prepoznavno Porsche tudi kot kabriolet. S skoraj enakimi linijami se popolnoma avtomatska streha iz blaga s fiksnim zadnjim steklom razteza v eleganten lok od okvirja vetrobranskega stekla do pokrova prostora za streho. Tako je tipična kontura strehe 911 v celoti ohranjena. Kabriolet se odlično poda tudi, ko je streha zaprta.
Targa
Model 911 Targa ni kabriolet, ne kupe in niti limuzina, ampak nekaj povsem edinstvenega: odprta različica 911, ki jo zaznamuje značilen varnostni lok, premični strešni del in zaobljeno zadnje steklo brez C-stebrička. Strešni del se odpre in zapre z enim samim pritiskom na gumb. Z modeli 911 Targa Porsche združuje dva svetova: prednosti vožnje z odprto streho v kabrioletu so združene z vsakodnevnim udobjem in varnostjo kupeja. Ime izhaja iz legendarne sicilijanske cestne dirke Targa Florio in pomeni “ščit”.
Turbo
Model 911 Turbo združuje športnost z vsakodnevno uporabnostjo, čustvenost z zanesljivostjo ter dinamiko z učinkovitostjo. Značilnost, ki model 911 Turbo zaznamuje že od prve različice, so zadnji boki z izjemno močnim oblikovanjem. Močno poudarjen sprednji odbijač s svojimi črnimi zračnimi loputami odbija vsak neposreden veter. Spremenljivi sprednji spojler prav tako zagotavlja prilagodljivo aerodinamiko, saj se lahko nizko razširi. Zrak se zajema preko tipičnih 911 Turbo zračnikov na zadnjih bočnih panelih. Dosledno je uporabljena lahka konstrukcija tudi pri zadnjem spojlerju: izrazita značilnost Turbo ima kljub nizki teži veliko učinkovito površino. Celoten zadek modela 911 Turbo je močan in natančno oblikovan. Preprost, z jasno horizontalno poravnavo.
Turbo Cabriolet
Seveda ima dovod zraka ključno vlogo pri modelu 911 Turbo. A zakaj bi bil omejen le na motor? Modeli 911 Turbo Cabriolet združujejo klasično silhueto modela 911 Turbo z možnostjo, da še intenzivneje doživite prepoznaven zvok turbomotorja z odprto streho. Model 911 Turbo Cabriolet ima električno upravljano streho iz blaga. Z enim samim pritiskom na gumb se lahko raztegne in pospravi v zgolj dveh sekundah, kar omogoča praktično vožnjo brez prepiha z odprto streho in minimalnim hrupom vetra.
GT
Modeli 911 GT združujejo izjemno vozno dinamiko s prepoznavno obliko. Nudijo čim tesnejšo povezanost z motošportom, hkrati pa so primerni za vsakodnevno uporabo. Kot pri vseh drugih GT vozilih Porsche, je tudi za 911 značilna inteligentna lahka gradnja. Teža vozila namreč pomembno vpliva na vozniško izkušnjo: vsak prihranjen gram ni treba pospeševati, zavirati ali krmiliti. Na primer, izolacija je sorazmerno zmanjšana, da se zmanjša teža in okrepi povezava z cesto. Modeli 911 GT utelešajo čisto strast do motošporta in navdušenje nad zmogljivostjo.
Oznake modelov
"4" v oznaki modela pomeni modele s pogonom na vsa kolesa.
Črka T pomeni "Touring" in označuje modele, ki nudijo posebno puristično vozno izkušnjo z zmanjšano, a posebno športno opremo.
Pri Porscheju S pomeni "Sport": zmogljivejša različica, ki poleg izjemno športnega motorja vključuje tudi izboljšano opremo v primerjavi z osnovnim modelom.
GTS pomeni nadaljnjo izboljšavo modelov S s še večjo močjo in razširjeno opremo.
Turbo je vrhunski model, meja mogočega, tehnološki pionir. Zlasti popolnoma električna modela Taycan in Macan dokazujeta, da oznaka tipa ni več vezana na uporabo turbopolnilnika. Turbo tu ne pomeni tehnologije, temveč označuje najzmogljivejše različice.
GT pomeni izjemno športno različico osnovnega modela, izdelano za motošport in odobreno za cesto.
RS označuje dodatno izboljšane različice modelov GT - največja možna zmogljivost s cestno homologacijo.
Že imate svojo konfiguracijo?
Želite prenesti svojo konfiguracijo?
Če izberete nov model iz iste serije modelov, lahko večino opreme iz trenutne konfiguracije prenesete na nov model. V nekaterih primerih je oprema na voljo le za nekatere modele in je zato morda ne bo mogoče prevzeti za novi model.
Nadaljujte konfiguracijo?
Shranili smo vašo zadnjo konfiguracijo. Želite nadaljevati? Začetek nove konfiguracije bo prepisal vašo trenutno konfiguracijo.