Inspiração para o seu Porsche mais individual com o designer-chefe Michael Mauer.
Tipos de corpo
Elétrico
Sedan Esportivo
A berlina desportiva de quatro portas foi a primeira variante da carroçaria. Com o seu design purista, este Taycan assinalou o início de uma nova era. De frente, o carro desportivo elétrico parece particularmente largo e plano, com guarda-lamas fortemente curvos. A silhueta é definida pela linha de tejadilho desportiva que se inclina para baixo em direção à traseira. A secção lateral, com a sua forte escultura, é também caraterística. O habitáculo estreito, o pilar C fortemente retraído e os ombros pronunciados dos guarda-lamas resultam numa ênfase na traseira que é típica da marca.
O Taycan Cross Turismo tem todos os pontos fortes do Taycan, tais como um desempenho superior e uma longa autonomia. Para além disso, há mais espaço para os passageiros da retaguarda e um volume máximo de carga de mais de 1200 litros atrás da grande porta traseira. Os elementos de design off-road incluem arcos das rodas, secções inferiores independentes à frente e atrás, bem como as saias laterais. Em combinação com o pacote de design off-road, o Cross Turismo tem abas especiais nos cantos dos para-choques dianteiro e traseiro e nas extremidades das soleiras. Estas proporcionam um aspeto marcante e também protegem contra a queda de pedras. A tração integral é de série.
O "4" na designação do modelo significa modelos com tração integral.
Na Porsche, S significa "Sport": uma versão mais potente que, para além do motor extra esportivo, inclui também melhorias no equipamento em relação ao modelo básico.
O GTS refere-se a uma melhoria adicional dos modelos S com ainda mais potência e equipamento alargado.
Um turbo é o modelo de topo, o limite do possível, um pioneiro tecnológico. O Taycan e o Macan totalmente eléctricos, em particular, mostram que a designação do tipo já não está ligada à utilização de um turbocompressor de escape. Aqui, o turbo não representa uma tecnologia, mas identifica as variantes mais potentes.
GT designa a versão extremamente eesportiva do modelo de base, construída para as pistas, homologada para a estrada.
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