Który wariant Porsche Panamera chcesz skonfigurować?
Filtr
Porównanie typów nadwozia
Odkryj różnice
Silnik spalinowy
Hybryda
Napęd na wszystkie koła
Napęd na tylne koła
Moc od
Cena do
Porównanie typów nadwozia
Odkryj różnice
Silnik spalinowy
Hybryda
Napęd na wszystkie koła
Napęd na tylne koła
Moc od
Cena do
Limuzyna
Panamera
Od 552 000 PLN
353 KM
Moc (KM)
5,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
494 l
Otwarta przestrzeń bagażowa (do górnej krawędzi tylnych siedzeń)
Automatyczna · Napęd na tylne koła · Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 10,4 - 9,6 l/100 km; Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 236 - 219 g/km *
Panamera 4
Od 571 000 PLN
353 KM
Moc (KM)
5,0 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
494 l
Otwarta przestrzeń bagażowa (do górnej krawędzi tylnych siedzeń)
Automatyczna · Napęd na wszystkie koła · Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 11,0 - 10,1 l/100 km; Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 250 - 230 g/km *
Panamera 4 E-Hybrid
Od 567 000 PLN
470 KM
Moc systemowa (KM)
4,1 s
Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
430 l
Otwarta przestrzeń bagażowa (do górnej krawędzi tylnych siedzeń)
Automatyczna · Napęd na wszystkie koła · Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 3,8 - 3,0 l/100 km; Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 18,4 - 17,9 kWh/100 km; Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 86 - 69 g/km *
Panamera 4S E-Hybrid
Od 640 000 PLN
544 KM
Moc systemowa (KM)
3,7 s
Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
430 l
Otwarta przestrzeń bagażowa (do górnej krawędzi tylnych siedzeń)
Automatyczna · Napęd na wszystkie koła · Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,0 - 3,2 l/100 km; Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 18,5 - 17,6 kWh/100 km; Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 91 - 74 g/km *
Panamera GTS
Od 792 000 PLN
500 KM
Moc (KM)
3,8 s
Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
478 l
Otwarta przestrzeń bagażowa (do górnej krawędzi tylnych siedzeń)
Automatyczna · Napęd na wszystkie koła · Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 12,4 - 11,6 l/100 km; Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (dla gamy modelowej): 284 - 265 g/km *
Panamera Turbo E-Hybrid
Od 996 000 PLN
680 KM
Moc systemowa (KM)
3,2 s
Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
421 l
Otwarta przestrzeń bagażowa (do górnej krawędzi tylnych siedzeń)
Automatyczna · Napęd na wszystkie koła · Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,3 - 3,5 l/100 km; Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 19,8 - 18,8 kWh/100 km; Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 99 - 81 g/km *
Panamera Turbo S E-Hybrid
Od 1 151 000 PLN
782 KM
Moc systemowa (KM)
2,9 s
Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
421 l
Otwarta przestrzeń bagażowa (do górnej krawędzi tylnych siedzeń)
Automatyczna · Napęd na wszystkie koła · Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,4 - 4,1 l/100 km; Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 18,8 - 18,4 kWh/100 km; Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 100 - 93 g/km *
GT, S, 4 i Turbo – czy znasz te kultowe oznaczenia?
Odkryj, co kryje się za kultowymi oznaczeniami modeli.
Executive
Panamera 4 E-Hybrid Executive
Od 612 000 PLN
470 KM
Moc systemowa (KM)
4,2 s
Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
430 l
Otwarta przestrzeń bagażowa (do górnej krawędzi tylnych siedzeń)
Automatyczna · Napęd na wszystkie koła · Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 3,8 - 3,2 l/100 km; Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 18,5 - 18,0 kWh/100 km; Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 87 - 72 g/km *
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive
Od 1 204 000 PLN
782 KM
Moc systemowa (KM)
3,0 s
Przyspieszenie 0-100 km/h z pakietem Sport Chrono
421 l
Otwarta przestrzeń bagażowa (do górnej krawędzi tylnych siedzeń)
Automatyczna · Napęd na wszystkie koła · Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 4,5 - 4,2 l/100 km; Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (ważone; dla gamy modelowej): 18,9 - 18,6 kWh/100 km; Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (ważona; dla gamy modelowej): 102 - 96 g/km *
Typy nadwozia
Limuzyna
Sportowy samochód dla 4 osób, który łączy imponujące osiągi i wysoki komfort. Atletyczna, napięta, z wyraźnymi jasnymi krawędziami i potężnymi mięśniami, sylwetka i proporcje sportowego sedana emanują dynamizmem już w samym wyglądzie. Jedną z charakterystycznych cech Panamery jest dynamiczny widok z boku, który wskazuje na jej sportowe geny. Wznosząca się linia okien z tyłu pojazdu z charakterystycznym załamaniem na słupku D wyraźnie identyfikuje Panamerę jako sportową limuzynę. Kolejną ważną cechą są mocno wyrzeźbione przednie błotniki i wizualnie obniżona maska, które nadają Panamerze prezencję i suwerenność.
Executive
Modele Panamera Executive łączą sportową jazdę z wygodną pracą i podróżowaniem z tyłu. Jest to możliwe dzięki wydłużeniu nadwozia o 150 mm, co jest szczególnie korzystne dla pasażerów podróżujących z tyłu. Inne cechy modeli Panamera Executive obejmują wygodne indywidualne fotele i podniesioną konsolę środkową. Idealne warunki do cieszenia się zwiększoną przestrzenią na nogi. W standardzie znajdują się również srebrne elementy nad progami bocznymi i panoramiczny dach.
Oznaczenia modeli
Oznaczenie z cyfrą „4” wskazuje na te warianty z napędem na wszystkie koła, które są oferowane również jako tylnynapędowe.
W Porsche „S” oznacza „Sport”: szybszy wariant, który poza mocniejszym silnikiem oferuje dodatkowe wyposażenie.
Skrótowiec GTS w Porsche oznacza „Grand Touring Sport”. Warianty z rodziny GTS charakteryzują wyraziste elementy designu i sportowa standardowa specyfikacja. Napędy oraz układy podwozia konsekwentnie ukierunkowane na wysokie osiągi oferują dodatkową dawkę dynamizmu przy zachowaniu codziennej użyteczności i komfortu na długich dystansach.
Turbo – topowy wariant, który wyznacza granice możliwości osiągów i jest pionierem techniki oraz technologii. Obecnie oznaczenie „Turbo” w Porsche nie odnosi się do rozwiązań technicznych, ale jest symbolem najpotężniejszych odmian. W pełni elektryczne flagowe wersje linii Taycan, Macan i Cayenne Electric pokazują, że nie jest już związane z wykorzystaniem turbosprężarki.
Czy masz już konfigurację?
Czy chcesz przenieść swoją konfigurację?
Jeśli wybierzesz nowy wariant tej samej linii modelowej, większość wyposażenia z bieżącej konfiguracji może zostać przeniesiona. W niektórych przypadkach elementy wyposażenia są jednak oferowane tylko dla niektórych wariantów, dlatego nie będą mogły zostać uwzględnione w nowej konfiguracji.
Kontynuować konfigurację?
Zapisaliśmy Twoją ostatnią konfigurację. Czy chcesz kontynuować? Rozpoczęcie nowej konfiguracji spowoduje nadpisanie bieżącej konfiguracji.