Welke 911 wilt u configureren?
Filter
Carrosserie vergelijken
Ontdek de verschillen
Carrosserie vergelijken
Ontdek de verschillen
Carrera Modellen
911 Carrera
Vanaf € 140.237,32 incl. btw
911 Carrera T
Vanaf € 150.812,11 incl. btw
911 Carrera S
Vanaf € 159.251,61 incl. btw
911 Carrera 4S
Vanaf € 167.589,42 incl. btw
911 Carrera GTS
Vanaf € 182.710,00 incl. btw
911 Carrera 4 GTS
Vanaf € 191.530,00 incl. btw
GT, S, 4 en Turbo - kent u de iconische afkortingen?
Carrera Cabriolet Modellen
911 Carrera Cabriolet
Vanaf € 154.675,97 incl. btw
911 Carrera T Cabriolet
Vanaf € 165.250,76 incl. btw
911 Carrera S Cabriolet
Vanaf € 173.690,26 incl. btw
911 Carrera 4S Cabriolet
Vanaf € 182.028,07 incl. btw
911 Carrera GTS Cabriolet
Vanaf € 197.770,00 incl. btw
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Vanaf € 206.720,01 incl. btw
Targa Modellen
911 Targa 4S
Vanaf € 183.756,65 incl. btw
911 Targa 4 GTS
Vanaf € 206.720,01 incl. btw
Turbo Modellen
911 Turbo S
Vanaf € 276.162,61 incl. btw
Turbo Cabriolet Modellen
911 Turbo S Cabriolet
Vanaf € 290.601,27 incl. btw
GT Modellen
911 GT3
Vanaf € 220.500,01 incl. btw
911 GT3 with Touring Package
Vanaf € 220.500,01 incl. btw
911 GT3 RS
Vanaf € 262.608,53 incl. btw
GT Cabriolet Modellen
911 GT3 S/C
Vanaf € 274.129,00 incl. btw
Bijzondere edities
911 Spirit 70
Vanaf € 258.752,45 incl. btw
Carrosserie
Carrera
Het hart van het merk Porsche en de wereldwijde belichaming van de sportwagen - een uniek totaalconcept dat een iconisch design combineert met een hoog niveau van sportiviteit: De Carrera heeft een brede, zelfbewuste en gespierde houding. De lange kofferklep met een opvallende uitsparing voor de voorruit rekt de voorkant op en geeft de 911 een dynamische look. De achterkant met zijn sterke inkepingen en lage uiteinde is ook een archetypisch kenmerk van de 911 Carrera. Het 2+2 zitconcept en de bagageruimte voorin bieden altijd maximale geschiktheid voor dagelijks gebruik. De naam is ontleend aan de Carrera Panamericana, een Mexicaanse endurancerace waarin Porsche grote successen boekte met de 550 Spyder.
Carrera Cabriolet
De openluchtversie van de 911 Carrera neemt de moderne designtaal van de Coupé over, maar blijft ook als Cabriolet onmiskenbaar een Porsche 911. Met bijna identieke lijnen strekt de volautomatische stoffen softtop met verwarmde glazen achterruit zich in een elegante boog uit van het voorruitframe tot het deksel van het softtopcompartiment. De karakteristieke 911 dakcontour blijft volledig behouden. Gesloten presenteert de Cabriolet een opvallend profiel en slechts 12 seconden later oogt hij net zo indrukwekkend met de softtop open.
Targa
De 911 Targa is geen Cabriolet of Coupé, maar een unieke manier om rijden in de open lucht te ervaren. Licht en lucht transformeren de ervaring in een boeiende ervaring. De karakteristieke Targa-stang is naadloos geïntegreerd in de carrosserievorm en dient zowel als kantelbeveiliging als designelement. Daarachter strekt zich de glazen achterruit uit van gewichtgeoptimaliseerd gelaagd veiligheidsglas; geen C-stijlen belemmeren het zicht naar achteren. Het daksegment kan gemakkelijk worden geopend of gesloten met een druk op de knop in slechts 19 seconden. Het dakmechanisme alleen al is indrukwekkend. De vrijheid opent zich met de lucht boven de cockpit. De achterruit maakt vrijwel tochtvrij rijden in de open lucht mogelijk met minimaal windgeluid, waarbij het elegante Porsche-silhouet behouden blijft. De naam betekent "schild" en is afgeleid van de legendarische Siciliaanse wegrace, de Targa Florio.
Turbo
De 911 Turbo combineert sportiviteit met dagelijks gebruiksgemak, emotionaliteit met betrouwbaarheid en dynamiek met efficiëntie. Een onderscheidend kenmerk dat de 911 Turbo sinds het eerste model kenmerkt, zijn de bredere achterspatborden met hun bijzonder krachtige ontwerp. De sterk uitgesproken voorschort met zijn zwarte luchtbladen stuurt de luchtstroom effectief. De variabele voorspoiler zorgt ook voor adaptieve aerodynamica door laag te kunnen uitschuiven. Proceslucht wordt aangezogen via de typische 911 Turbo-luchtinlaten in de achterste zijpanelen. Voor de achterspatbord wordt een consistente lichtgewicht constructie gebruikt: de karakteristieke Turbo-functie heeft ondanks het lage gewicht een groot effectief aerodynamisch oppervlak. Over het algemeen is de achterkant van de 911 Turbo krachtig en nauwkeurig ontworpen. Rechttoe rechtaan, met een duidelijke horizontale uitlijning.
Turbo Cabriolet
De luchttoevoer speelt een cruciale rol in een 911 Turbo. Maar waarom zou deze beperkt blijven tot de motor? De 911 Turbo Cabriolet-modellen combineren het klassieke silhouet van de 911 Turbo met de mogelijkheid om het onmiskenbare geluid van de turbomotor verder te intensiveren bij het rijden met de bovenkant naar beneden en het samenvoegen met de elementen.
GT
De 911 GT-modellen combineren een uitstekende rijdynamiek met een onmiskenbaar design. Ze benaderen de autosport zo dicht mogelijk en zijn tegelijkertijd geschikt voor dagelijks gebruik. Net als voor alle andere GT-modellen van Porsche geldt ook voor de 911 het adagium van de intelligente lichtgewichtconstructie. Het gewicht van de auto heeft namelijk een aanzienlijke invloed op de rijervaring: elke gram die wordt bespaard, hoeft niet te worden versneld, geremd of gestuurd. De isolatie is bijvoorbeeld proportioneel verminderd om het gewicht te verlagen en de verbinding met de weg te intensiveren. De 911 GT-modellen belichamen pure passie voor autosport en enthousiasme voor prestaties.
GT Cabriolet
De 911 GT Cabriolet-modellen combineren een uitstekende rijdynamiek met een onmiskenbaar design. Ze bieden de dichtst mogelijke nabijheid van de autosport en zijn tegelijkertijd geschikt voor dagelijks gebruik. Net als voor alle andere GT-voertuigen van Porsche geldt ook voor de 911 de stelregel van intelligente lichtgewichtconstructie. Dit komt omdat het gewicht van het voertuig een aanzienlijke invloed heeft op de rijervaring: elke bespaarde gram hoeft niet te worden versneld, geremd of door bochten te worden gestuurd. Hierdoor zijn geen achterstoelen meer nodig en is de isolatie proportioneel verlaagd om het gewicht te verlagen en de verbinding met de weg te intensiveren. De 6-traps GT-sporttransmissie verhoogt het rijplezier. De 911 GT Cabriolet-modellen belichamen puur enthousiasme voor prestaties in de autosport, de passie voor rijden met open dak en het nog onweerstaanbaardere motorgeluid. Een rendez-vous van de zintuigen.
Modelaanduidingen
De '4' in de modelaanduiding duidt op modellen met vierwielaandrijving, die ook met achterwielaandrijving worden aangeboden.
De letter T staat voor ‘Touring’ en staat voor het instapmodel met verlaagde uitrusting en de basismotor. De directe afstelling en sportieve uitrusting zorgen vandaag voor een emotioneel boeiende, puristische rijervaring. De handgeschakelde 6-versnellingsbak met sportversnellingen versterkt het gevoel van actief rijplezier nog verder.
Bij Porsche staat S voor "Sport": een krachtigere versie die naast de extra sportieve motor ook verbeteringen in de uitrusting bevat ten opzichte van het basismodel.
Bij Porsche staat de afkorting GTS voor 'Grand Touring Sport', onderscheidende designelementen en een sportieve standaardspecificatie. Krachtige motoren en chassissystemen die consequent zijn ontworpen voor prestaties, bieden die extra dosis sportiviteit met behoud van een sterk dagelijks gebruiksgemak en comfort op lange afstand.
De Turbo is het topmodel, de grens van wat mogelijk is, een technologische pionier. Tegenwoordig verwijst Turbo bij Porsche niet meer naar een technologie, maar markeert het de krachtigste varianten. De volledig elektrische vlaggenschipmodellen van de Taycan, Macan en Cayenne laten zien dat de modelaanduiding niet langer gebonden is aan het gebruik van turbocompressoren.
GT staat voor 'Grand Touring' en verwijst in de extreem sportieve GT-modellen naar de GT-klassen in de autosport. Gebouwd voor de autosport, goedgekeurd voor de weg. Tegenwoordig staat GT bij Porsche niet alleen voor de autosport, maar duidt het ook de sportiefste vlaggenschipmodellen van de Cayenne en de Taycan aan.
RS duidt de GT-modellen aan die het maximale mogelijk bieden met goedkeuring van de weg.Meer motorsportgevoel voor de weg is niet mogelijk.
Heb je al een configuratie?
Wilt u uw configuratie overzetten?
Als u een nieuw model binnen dezelfde modelserie kiest, kan de meeste uitrusting van uw huidige configuratie worden overgezet naar het nieuwe model. In sommige gevallen is apparatuur alleen beschikbaar voor bepaalde modellen en kan daarom niet worden overgenomen voor het nieuwe model.
Doorgaan met configuratie?
We hebben je laatste configuratie opgeslagen. Wil je doorgaan? Als je een nieuwe configuratie start, wordt je huidige configuratie overschreven.