Кој модел на 911 би сакале да конфигурирате?
Филтер
Споредете ги типовите на каросерии
Откријте ги разликите
Споредете ги типовите на каросерии
Откријте ги разликите
Carrera Модели
911 Carrera
911 Carrera T
911 Carrera S
911 Carrera 4S
911 Carrera GTS
911 Carrera 4 GTS
GT, S, 4 и Turbo - дали ги знаете иконските кратенки?
Carrera Cabriolet Модели
911 Carrera Cabriolet
911 Carrera T Cabriolet
911 Carrera S Cabriolet
911 Carrera 4S Cabriolet
911 Carrera GTS Cabriolet
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Targa Модели
911 Targa 4S
911 Targa 4 GTS
Turbo Модели
911 Turbo 50 Years
911 Turbo S
Turbo Cabriolet Модели
911 Turbo S Cabriolet
GT Модели
911 GT3
911 GT3 with Touring Package
911 GT3 RS
Special Editions
911 Spirit 70
Типови на каросерии
Carrera
Срцето на брендот Porsche и глобалниот олицетворение на спортскиот автомобил - уникатен севкупен концепт кој комбинира иконски дизајн и високо ниво на спортност: Carrera има широк, самоуверен и мускулест став. Долгиот капак на багажникот со впечатлива вдлабнатина пред шофершајбната го протега предниот дел и му дава на 911 динамичен изглед. Задниот дел со силните вдлабнатини и нискиот крај е исто така архетипска карактеристика на 911 Carrera. Концептот за седење 2+2 и предниот багажен простор секогаш нудат максимална соодветност за секојдневна употреба. Името доаѓа од Carrera Panamericana, мексиканска трка на издржливост во која Porsche постигна голем успех со 550 Spyder.
Carrera Cabriolet
Верзијата на свеж воздух на 911 го прифаќа модерниот дизајнерски јазик на Купе, но останува непогрешливо Porsche дури и како кабриолет. Со речиси идентични линии, целосно автоматскиот мек покрив од ткаенина со фиксирано стакло задно стакло се протега во елегантен лак од рамката на шофершајбната до капакот на мекиот покрив. Типичната контура на покривот 911 е така задржана во целост. Кабриолетот, исто така, сече фина фигура кога е затворен.
Targa
911 Targa не е ниту кабриолет, ниту купе, ниту тврд покрив, ниту салон, туку нешто сосема уникатно: отворена верзија на 911, која се карактеризира со неговата препознатлива ролна лента, подвижниот дел на покривот и заобленото задно стакло без C- столб. Сегментот на покривот се отвора и затвора со притискање на копче. Со 911 Targa, Porsche комбинира два света: Предностите на „возењето со отворен покрив“ во кабриолет се комбинирани со секојдневниот комфор и безбедност на купе. Името доаѓа од легендарната сицилијанска друмска трка Тарга Флорио и значи „штит“.
Turbo
911 Turbo ги комбинира спортскиот стил со секојдневната употребливост, емоционалноста со сигурноста и динамиката со ефикасноста. Карактеристична карактеристика што го карактеризира 911 Turbo уште од првиот модел се задните браници со нивниот особено моќен дизајн. Силно изразената предна престилка со неговите црни воздушни сечила го отфрла секој спротивен ветер. Променливиот преден спојлер, исто така, обезбедува адаптивна аеродинамика со тоа што може да се протега ниско. Процесниот воздух се внесува преку 911 Турбо типичните влезови за воздух во задните странични панели. За задното крило се користи конзистентна лесна конструкција: впечатливата карактеристика Turbo има голема ефективна површина и покрај малата тежина. Генерално, задниот дел на 911 Turbo е моќен и прецизно дизајниран. Директно, со јасно хоризонтално порамнување.
Turbo Cabriolet
Се подразбира дека снабдувањето со воздух игра клучна улога во 911 Turbo. Но, зошто треба да се ограничи само на моторот? Моделите 911 Turbo Cabriolet ја комбинираат класичната силуета на 911 Turbo со опцијата за уште поинтензивно уживање во непогрешливиот звук на турбо моторот со отворен покрив. 911 Turbo Cabriolet има електричен покрив од ткаенина. Со притискање на едно копче, може да се прошири и повлече за само две секунди, овозможувајќи практично возење без провев со врвот надолу и минимален шум од ветерот.
GT
Моделите 911 GT комбинираат извонредна динамика на возење со непогрешлив дизајн. Тие нудат најблиска можна близина до мотоспортот, а во исто време се погодни за секојдневна употреба. Како и за сите други GT возила од Porsche, максимата за интелигентна лесна конструкција важи и за 911. Тоа е затоа што тежината на возилото има значително влијание врз искуството во возењето: секој заштеден грам не мора да се забрзува, сопира или да се управува. На пример, изолацијата е пропорционално намалена за да се намали тежината и да се интензивира поврзувањето со патот. Моделите 911 GT отелотворуваат чиста страст за мотоспортот и ентузијазам за перформанси.
Ознаки на модели
„4“ во ознаката на моделот значи модели со погон на сите тркала.
Буквата Т е кратенка за „Touring“ и опишува модели кои нудат особено пуристичко возачко искуство со намалена, но особено спортска опрема.
Во Porsche, S е кратенка за „Sport“: помоќна верзија која, покрај дополнителниот спортски мотор, вклучува и подобрувања во опремата во споредба со основниот модел.
GTS се однесува на дополнително подобрување на моделите S со уште поголема моќност и проширена опрема.
Turbo е врвен модел, граница на можното, технолошки пионер. Целосно електричните Taycan и Macan особено покажуваат дека ознаката на типот повеќе не е поврзана со употребата на издувен турбополнач. Turbo овде не значи технологија, туку ги идентификува најмоќните варијанти.
GT се однесува на исклучително спортската верзија на основниот модел, изградена за моторспорт, одобрена за патишта.
RS ги идентификува понатамошните подобрени верзии на моделите GT - максимални перформанси можни со одобрение за патишта.
Дали веќе имате конфигурација?
Дали сакате да ја префрлите вашата конфигурација?
Ако изберете нов модел од истата серија на модели, поголемиот дел од опремата во вашата моментална конфигурација може да се префрли на новиот модел. Во некои случаи, опремата е достапна само за одредени модели и затоа може да не се примени за новиот модел.
Продолжете со конфигурацијата?
Ја зачувавме вашата последна конфигурација. Дали сакате да продолжите? Започнувањето нова конфигурација ќе ја пребрише вашата тековна конфигурација.