Kuru modeli 911 vēlaties konfigurēt?
Filtrs
Salīdziniet virsbūves veidus
Atklājiet atšķirības
Salīdziniet virsbūves veidus
Atklājiet atšķirības
Carrera Modeļi
911 Carrera
No 140 400,00 €
911 Carrera T
No 151 100,00 €
911 Carrera S
No 159 200,00 €
911 Carrera 4S
No 167 600,00 €
911 Carrera GTS
No 180 300,00 €
911 Carrera 4 GTS
No 188 600,00 €
GT, S, 4 un Turbo - vai jūs zināt šos saīsinājumus?
Carrera Cabriolet Modeļi
911 Carrera Cabriolet
No 154 800,00 €
911 Carrera T Cabriolet
No 165 500,00 €
911 Carrera S Cabriolet
No 173 700,00 €
911 Carrera 4S Cabriolet
No 182 000,00 €
911 Carrera GTS Cabriolet
No 194 700,00 €
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
No 203 000,00 €
Targa Modeļi
911 Targa 4S
No 183 800,00 €
911 Targa 4 GTS
No 203 000,00 €
Turbo Modeļi
911 Turbo S
No 287 500,00 €
Turbo Cabriolet Modeļi
911 Turbo S Cabriolet
No 298 900,00 €
GT Modeļi
911 GT3
No 223 600,00 €
911 GT3 with Touring Package
No 223 783,00 €
911 GT3 RS
No 266 600,00 €
Special Editions
911 Spirit 70
No 255 900,00 €
911 S/T
No 324 000,00 €
Virsbūves veidi
Carrera
Porsche zīmola sirds un pasaules mēroga sporta auto iemiesojums - unikāla koncepcija, kas apvieno ikonisku dizainu un augstāko sportiskuma līmeni: Carrerai ir iespaidīga, pašpārliecināta un muskuļota stāja. Garais bagāžnieka vāks ar iespaidīgu padziļinājumu vējstikla priekšā vizuāli pagarina auto priekšpusi un piešķir 911 dinamisku izskatu. Arī aizmugurējā daļa ar izteiksmīgiem ieliekumiem un pazemināto apakšmalu ir 911 Carrera arhetipiska iezīme. 2+2 sēdvietu koncepcija un priekšējais bagāžas nodalījums nodrošina maksimālu piemērotību ikdienas lietošanai. Nosaukums cēlies no Carrera Panamericana - Meksikas izturības sacīkstēm, kurās Porsche ar 550 Spyder guva lieliskus panākumus.
Carrera Cabriolet
911 atvērtajā, Cabriolet versijā ir pārņemta modernā kupejas dizaina valoda, taču arī kā kabriolets tas nepārprotami ir un paliek Porsche. Ar gandrīz identiskām līnijām pilnībā automātiskais nolaižamais auduma jumts ar fiksētu aizmugurējo stikla logu stiepjas elegantā lokā no vējstikla rāmja līdz jumta vākam, tādējādi pilnībā saglabājot 911 tipiskā jumta kontūru arī ar aizvērtu jumtu.
Targa
911 Targa nav ne kabriolets, ne kupeja, bet gan kaut kas pilnīgi unikāls: atvērta 911 versija, ko raksturo īpašs jumta rāmis, kustīga jumta daļa un aizmugurējais logs bez C statnes. Jumta segments atveras un aizveras, nospiežot vienu pogu. Porsche 911 Targa apvieno divas pasaules: kabrioleta braukšanas ar atvērtu jumtu priekšrocības un slēgtās kupejas ikdienas komfortu un drošību. Nosaukums ir atvasināts no leģendārajām Sicīlijas autošosejas sacensībām Targa Florio un nozīmē "vairogs".
Turbo
911 Turbo apvieno sportiskumu ar ikdienas lietojamību, emocionalitāti ar uzticamību un dinamiku ar efektivitāti. Atšķirības zīme, kas raksturo 911 Turbo jau kopš pirmā modeļa, ir aizmugurējie spārni ar īpašu dizainu. Spēcīgi izteiktais priekšējais nosegs ar melnajām gaisa lāpstiņām atvaira jebkuru pretvēju. Arī priekšējais spoileris nodrošina adaptīvu aerodinamiku, jo tā novietojumu var mainīt. Gaiss tiek iepludināts caur 911 Turbo raksturīgajām gaisa atverēm aizmugurējos sānu paneļos. Aizmugurējam nosegam ir izmantota vieglsvara konstrukcija: liela efektīvā funkcionālā virsma, neraugoties uz tā nelielo svaru. Kopumā 911 Turbo aizmugurējā daļa ir spēcīga un precīzi izstrādāta - vienkārša, ar skaidri izteiktu horizontālo izkārtojumu.
Turbo Cabriolet
Saprotams, ka gaisa padevei 911 Turbo ir izšķiroša nozīme. Bet kāpēc gan tas būtu jāattiecina tikai uz dzinēju? 911 Turbo Cabriolet modeļi apvieno 911 Turbo klasisko siluetu ar iespēju vēl intensīvāk izbaudīt turbo motora nevainojamo skaņu, braucot ar nolaistu jumtu. 911 Turbo Cabriolet ir elektriski darbināms auduma jumts. Nospiežot pogu, to var nolaist vai pacelt tikai divu sekunžu laikā, kas ļauj braukt ar minimālu vēja radīto troksni un praktiski bez caurvēja, kad jumts ir nolaists.
GT
911 GT modeļi apvieno izcilu braukšanas dinamiku un neatkārtojamu dizainu. Tie ir maksimāli pietuvināti autosportam un vienlaikus piemēroti ikdienas lietošanai. Tāpat kā visiem pārējiem Porsche GT automobiļiem, arī 911 modelis izceļas ar inovatīvu vieglsvara konstrukciju. Tas ir tāpēc, ka transportlīdzekļa svars būtiski ietekmē braukšanu : katrs ietaupītais grams samazina spēku, kas nepieciešams lai uzņemtu ātrumu, bremzētu vai veiktu manevrus. Piemēram, lai samazinātu svaru un uzlabotu saķeri ar ceļa segumu, ir proporcionāli samazināts izolācijas materiālu svars. 911 GT modeļi iemieso tīru aizrautību ar autosportu un jaudīgu braukšanu.
Modeļu apzīmējumi
"4" modeļa apzīmējumā apzīmē modeļus ar pilnpiedziņu.
Ar burtu T apzīmēti "Touring" modeļus, kas piedāvā puristisku braukšanas pieredzi ar samazinātu, bet īpaši sportisku papildaprīkojumu.
S nozīmē "Sport": jaudīgāka versija, kas apvieno īpaši sportisku dzinēju ar būtiskiem papildaprīkojuma uzlabojumiem salīdzinājumā ar bāzes modeli.
GTS ir tālāks S modeļa uzlabojums ar vēl lielāku jaudu un bagātīgāku aprīkojumu.
"Turbo" ir jaunāko tehnoloģiju iemiesojums, augstākā iespējamā virsotne. Pilnībā elektriskajos Taycan un Macan modeļos Turbo apzīmējums vairs nav saistīts ar turbokompresora tehnoloģijas izmantošanu, bet gan pirmkārt nozīmē modeļu līnijas visjaudīgākos variantus.
GT apzīmē īpaši sportisku bāzes modeļa versiju, kas radīta autosportam un apstiprināta izmantošanai uz ceļiem.
RS apzīmē uzlabotu GT modeļa versiju - maksimālo iespējamo veiktspēju ar apstiprinājumu dalībai ceļu satiksmē.
Vai jums jau ir konfigurācija?
Vai vēlaties pārsūtīt savu konfigurāciju?
Ja izvēlaties jaunu modeli no tās pašas modeļu sērijas, lielāko daļu no pašreiz konfigurētā aprīkojuma var pārvietot uz jauno modeli. Dažos gadījumos aprīkojums nav pieejams visiem modeļiem, tāpēc tas netiks pārņemts jaunajā modelī.
Turpināt konfigurāciju?
Mēs esam saglabājuši jūsu pēdējo konfigurāciju. Vai vēlaties turpināt? Uzsākot jaunu konfigurāciju, tiks pārrakstīta pašreizējā konfigurācija.