Kurį 911 norėtumėte konfigūruoti?
Filtras
Palyginkite kūno tipus
Atraskite skirtumus
Palyginkite kūno tipus
Atraskite skirtumus
Carrera Modeliai
911 Carrera
Nuo 139 911,00 €
911 Carrera T
Nuo 150 911,00 €
911 Carrera S
Nuo 158 911,00 €
911 Carrera 4S
Nuo 166 911,00 €
911 Carrera GTS
Nuo 179 911,00 €
911 Carrera 4 GTS
Nuo 188 911,00 €
GT, S, 4 ir Turbo - ar žinote šių trumpinių reikšmes ?
Carrera Cabriolet Modeliai
911 Carrera Cabriolet
Nuo 154 911,00 €
911 Carrera T Cabriolet
Nuo 164 911,00 €
911 Carrera S Cabriolet
Nuo 173 911,00 €
911 Carrera 4S Cabriolet
Nuo 181 911,00 €
911 Carrera GTS Cabriolet
Nuo 194 911,00 €
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Nuo 202 911,00 €
Targa Modeliai
911 Targa 4S
Nuo 183 911,00 €
911 Targa 4 GTS
Nuo 202 911,00 €
Turbo Modeliai
911 Turbo S
Nuo 275 911,00 €
Turbo Cabriolet Modeliai
911 Turbo S Cabriolet
Nuo 290 911,00 €
GT Modeliai
911 GT3
Nuo 216 911,00 €
911 GT3 with Touring Package
Nuo 217 094,00 €
GT Cabriolet Modeliai
911 GT3 S/C
Nuo 273 911,00 €
Kūno tipai

Carrera
"Porsche" prekės ženklo širdis ir pasaulinis sportinio automobilio įkūnijimas - unikali bendra koncepcija, kurioje dera kultinis dizainas ir aukšto lygio sportiškumas: "Carrera" pasižymi plačia, savimi pasitikinčia ir raumeninga laikysena. Ilgas bagažinės dangtis su įspūdinga įduba priešais priekinį stiklą ištempia priekinę dalį ir suteikia 911 dinamišką išvaizdą. Galinė dalis su ryškiomis įdubomis ir žema galine dalimi taip pat yra archetipinis "911 Carrera" bruožas. 2+2 sėdimųjų vietų koncepcija ir priekyje esantis bagažo skyrius visada užtikrina maksimalų tinkamumą kasdieniam naudojimui. Pavadinimas kilo iš "Carrera Panamericana" - Meksikos ištvermės lenktynių, kuriose "Porsche" su "550 Spyder" pasiekė didelės sėkmės.

Carrera Cabriolet
Atvira „911 Carrera“ versija perima modernią kupė dizaino kalbą, tačiau net ir kaip kabrioletas neabejotinai išlieka „Porsche 911“. Beveik identiškų linijų pilnai automatinis medžiaginis minkštas stogas su šildomu stikliniu galiniu langu elegantiška lanku driekiasi nuo priekinio stiklo rėmo iki minkšto stogo skyriaus dangčio. Būdingas „911“ stogo kontūras yra visiškai išsaugotas. Uždarytas kabrioletas pasižymi ryškiu profiliu ir vos po 12 sekundžių atrodo taip pat įspūdingai ir su atidarytu minkštu stogu.

Targa
„911 Targa“ nėra nei kabrioletas, nei kupė, o unikalus būdas patirti važiavimą po atviru dangumi. Šviesa ir oras paverčia šią patirtį žavia. Būdingas „Targa“ lankas sklandžiai integruotas į kėbulo formą ir tarnauja kaip apsauga nuo apvirtimo, ir kaip dizaino elementas. Už jo driekiasi apjuosiantis galinis langas, pagamintas iš svorio atžvilgiu optimizuoto laminuoto apsauginio stiklo; jokie C statramsčiai netrukdo vaizdui atgal. Stogo segmentą galima patogiai atidaryti arba uždaryti vienu mygtuko paspaudimu vos per 19 sekundžių. Vien stogo mechanizmas yra įspūdingas. Virš kabinos atsiveria laisvė, dangus. Galinis langas leidžia važiuoti po atviru dangumi praktiškai be skersvėjų, girdimas minimalus vėjo triukšmas, išsaugant elegantišką „Porsche“ siluetą. Pavadinimas reiškia „skydas“ ir kilęs iš legendinių Sicilijos plento lenktynių „Targa Florio“.

Turbo
„911 Turbo“ derina sportiškumą su kasdieniu praktiškumu, emocionalumą su patikimumu ir dinamiškumą su efektyvumu. Išskirtinis „911 Turbo“ bruožas nuo pat pirmojo modelio – platesni galiniai sparnai, pasižymintys ypač galingu dizainu. Ryškiai išreikštas priekinis bamperis su juodomis oro srauto mentėmis efektyviai nukreipia oro srautą. Kintamas priekinis spoileris taip pat užtikrina adaptyvią aerodinamiką, nes gali būti žemai nusileidęs. Darbinis oras įsiurbiamas per „911 Turbo“ būdingas oro įleidimo angas galiniuose šoniniuose skyduose. Galiniam sparnui naudojama nuosekli lengva konstrukcija: būdingas „Turbo“ bruožas, nepaisant mažo svorio, turi didelį efektyvų aerodinaminį paviršių. Apskritai „911 Turbo“ galas yra galingas ir tiksliai suprojektuotas. Tiesus, su aiškia horizontalia linija.

Turbo Cabriolet
Oro tiekimas vaidina labai svarbų vaidmenį „911 Turbo“ automobilyje. Bet kodėl jis turėtų apsiriboti varikliu? „911 Turbo Cabriolet“ modeliuose derinamas klasikinis „911 Turbo“ siluetas su galimybe dar labiau sustiprinti neabejotiną turbo variklio garsą važiuojant nuleistu stogu ir susiliejant su gamtos stichija. „911 Turbo Cabriolet“ turi elektra valdomą medžiaginį stogą, kurį galima atidaryti arba uždaryti per 12 sekundžių.

GT
"911 GT" modeliuose išskirtinė vairavimo dinamika dera su nepakartojamu dizainu. Jie yra kuo artimesni automobilių sportui ir kartu tinkami kasdieniam naudojimui. Kaip ir visiems kitiems "Porsche" GT automobiliams, taip ir 911 modeliui galioja pažangios lengvos konstrukcijos maksima. Taip yra todėl, kad automobilio svoris turi didelę įtaką vairavimo įspūdžiams: kiekvienas sutaupytas gramas neturi būti greitinamas, stabdomas ar vairuojamas. Pavyzdžiui, siekiant sumažinti svorį ir suintensyvinti ryšį su keliu, proporcingai sumažinta izoliacija. 911 GT modeliai įkūnija gryną aistrą automobilių sportui ir entuziazmą siekti rezultatų.

GT Cabriolet
„911 GT Cabriolet“ modeliai sujungia išskirtinę vairavimo dinamiką ir neabejotiną dizainą. Jie yra kuo artimesni automobilių sportui ir tuo pačiu tinka kasdieniam naudojimui. Kaip ir visiems kitiems „Porsche“ GT automobiliams, „911“ modeliui galioja išmanios lengvos konstrukcijos maksima. Taip yra todėl, kad automobilio svoris daro didelę įtaką vairavimo patirčiai: nereikia greitinti, stabdyti ar vairuoti posūkiuose kiekvieno sutaupyto gramo. Tai panaikina galinių sėdynių poreikį, o izoliacija yra proporcingai sumažinta, siekiant sumažinti svorį ir sustiprinti ryšį su keliu. 6 pavarų GT sportinė transmisija padidina vairavimo malonumą. „911 GT Cabriolet“ modeliai įkūnija gryną entuziazmą dėl našumo automobilių sporte, aistrą vairuoti atviru stogu ir dar nenugalimą variklio garsą. Pojūčių susitikimas.
Modelių pavadinimai
Skaičius „4“ modelio pavadinime žymi visų varančiųjų ratų modelius, kurie taip pat siūlomi su galinių ratų pavara.
Raidė T reiškia „Touring“ ir žymi pradinio lygio modelį su sumažinta įranga ir baziniu varikliu. Šiandien jo tiesioginė pavarų dėžė ir sportiška įranga suteikia emociškai įtraukiančią, gryną vairavimo patirtį. 6 pavarų sportinė mechaninė pavarų dėžė dar labiau sustiprina aktyvaus vairavimo malonumą.
"Porsche" S reiškia "Sport": galingesnė versija, kurioje, be itin sportiško variklio, taip pat yra patobulinta įranga, palyginti su baziniu modeliu.
„Porsche“ automobilyje santrumpa GTS reiškia „Grand Touring Sport“, išskirtinius dizaino elementus ir sportišką standartinę įrangą. Galingi varikliai ir važiuoklės sistemos, nuosekliai sukurtos našumui, suteikia papildomą sportiškumo dozę, kartu išlaikant puikų kasdienį naudojimą ir komfortą ilgose kelionėse.
„Turbo“ yra geriausias modelis, galimybių riba, technologijų pradininkas. Šiandien „Porsche“ automobiliams „Turbo“ nebereiškia technologijos, o žymi galingiausius variantus. Visiškai elektriniai flagmanai „Taycan“, „Macan“ ir „Cayenne“ rodo, kad modelio pavadinimas nebėra susijęs su turbokompresorių naudojimu.
GT reiškia „Grand Touring“ ir, kalbant apie itin sportiškus GT modelius, nurodo GT klases automobilių sporte. Sukurtas automobilių sportui, patvirtintas keliams. Šiandien „Porsche“ GT reiškia ne tik automobilių sportą, bet ir sportiškiausius „Cayenne“ ir „Taycan“ flagmanus.
RS žymi GT modelius, kurie pasižymi maksimaliu važiavimo komfortu. Didesnis automobilių sporto pojūtis kelyje neįmanomas.
Jau turite išsaugotą konfigūraciją ?
Ar norite perkelti savo konfigūraciją?
Jei pasirenkate naują tos pačios serijos modelį, daugumą dabartinės konfigūracijos įrangos galima perkelti į naująjį modelį. Kai kuriais atvejais įrangą galima įsigyti tik tam tikruose modeliuose, todėl ji gali būti neperkelta į naująjį modelį.
Tęsti konfigūraciją?
Išsaugojome paskutinę jūsų konfigūraciją. Ar norite tęsti? Pradėjus naują konfigūraciją, bus perrašyta dabartinė konfigūracija.