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価格 宛先すべての¥15,000,000¥16,000,000¥17,000,000¥18,000,000¥19,000,000¥20,000,000¥22,500,000¥25,000,000¥27,500,000¥30,000,000
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スポーツセダン モデル

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Taycan

¥14,530,000 (消費税込) ~

408 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
4.8
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
オートマチック · 後輪駆動
技術データと標準装備コンフィギュレーター
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Taycan Black Edition

¥16,270,000 (消費税込) ~

435 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
4.8
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
オートマチック · 後輪駆動
技術データと標準装備コンフィギュレーター
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Taycan 4

¥15,000,000 (消費税込) ~

408 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
4.6
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
オートマチック · 全輪駆動
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Taycan 4 Black Edition

¥16,700,000 (消費税込) ~

435 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
4.6
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
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Taycan 4S

¥17,120,000 (消費税込) ~

598 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
3.7
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
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Taycan 4S Black Edition

¥17,720,000 (消費税込) ~

598 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
3.7
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
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Taycan GTS

¥19,990,000 (消費税込) ~

700 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
3.3
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
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Taycan Turbo

¥23,160,000 (消費税込) ~

884 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
2.7
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
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Taycan Turbo S

¥27,780,000 (消費税込) ~

952 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
2.4
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Taycan Turbo GT

¥31,440,000 (消費税込) ~

1,034 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
2.3
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
オートマチック · 全輪駆動
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Taycan Turbo GT with Weissach Package

¥31,440,000 (消費税込) ~

1,034 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
2.2
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
オートマチック · 全輪駆動
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GT、S、4、ターボ--象徴的な略語をご存知ですか?

象徴的なモデル名に隠された秘密をご覧ください。

Cross Turismo モデル

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Taycan 4 Cross Turismo

¥15,930,000 (消費税込) ~

435 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
4.7
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
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Taycan 4S Cross Turismo

¥17,320,000 (消費税込) ~

598 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
3.8
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
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Taycan Turbo Cross Turismo

¥23,350,000 (消費税込) ~

884 PS
ローンチ コントロール 時 オーバー ブースト 出力(PS)
2.8
0 - 100 km/h加速(ローンチ コントロール 時)
オートマチック · 全輪駆動
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インスピレーション

私の夢のポルシェ
Taycan Turbo S

デザイン David Guetta

Taycan Turbo S

David Guetta スタイルでの伝説的なパフォーマンスへのエネルギッシュなインスピレーション

私の夢のポルシェ
Taycan Turbo Cross Turismo

デザイン Michael Mauer

Taycan Turbo Cross Turismo

あなたの最も個性的なポルシェのためのインスピレーションを、チーフデザイナー Michael Mauer と共に。

ボディタイプ

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taycan スポーツセダン

スポーツセダン

最初のボディバリエーションは4ドアスポーツサルーン。そのピュアなデザインで、このタイカンは新しい時代の幕開けを告げた。フロントから見ると、この電動スポーツカーは特にワイドでフラットに見え、フェンダーは強くカーブしている。シルエットは、リアに向かって傾斜するスポーティなルーフラインによって定義される。力強い造形のサイドセクションも特徴的です。スリムなキャビン、強く引き込まれたCピラー、強調されたフェンダーのショルダーが、このブランドらしいリアの強調につながっている。

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taycan Cross Turismo

Cross Turismo

タイカン クロスツーリスモは、優れたパフォーマンスや長い航続距離といったタイカンの長所をすべて備えている。さらに、リヤの乗員のヘッドルームが拡大され、大型テールゲートの後方には1,200リットルを超える最大積載量が確保されています。オフロードデザインエレメントには、ホイールアーチトリム、フロントとリアの独立したロアセクション、サイドスカートなどが含まれます。オフロード・デザイン・パッケージとの組み合わせで、クロスツーリスモはフロントとリア・バンパーのコーナーとシルの端に特別なフラップを備えています。このフラップは、印象的な外観を提供し、また石の欠けから保護します。全輪駆動が標準装備。

Cross Turismo モデルへ

モデル名

の象徴的なモデルである。 4

モデル名の「4」は全輪駆動モデルを表す。

の象徴的なモデルである。 S

ポルシェでは、Sは "スポーツ "を意味し、スポーティなエンジンに加え、ベーシックモデルと比較して装備も向上した、よりパワフルなバージョンである。

の象徴的なモデルである。 GTS

GTSは、Sモデルをさらにパワーアップし、装備を充実させたもの。

の象徴的なモデルである。 turbo

ターボはトップモデルであり、可能性の限界であり、技術のパイオニアである。特に完全な電気自動車であるタイカンとマカンは、もはや排気ターボチャージャーの使用とタイプ呼称が結びついていないことを示している。ターボはここでは技術の象徴ではなく、最もパワフルなバリエーションを示すものなのだ。

の象徴的なモデルである。 GT

GTとは、モータースポーツ用に作られたベーシック・モデルの、公道走行が認められた極めてスポーティなバージョンを指す。

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・表示の価格には消費税(10%)が含まれています。 ・本コンフィギュレーターは、モデルラインナップや選択可能オプションを示したものであり、全てのモデルがその時点でご購入できることを示すものではございません。ご購入またはご注文の可否につきましてはお近くのポルシェセンターでご確認ください。 ・車両に関する税金(消費税を除く)、登録に伴う費用、保険料、リサイクル料金、ETCセットアップなどの費用は含まれておりません、詳しくはお近くのポルシェセンターまでお問い合わせください。 ・表示価格はあくまで参考価格のため、本コンフィギュレーターの画面やカタログなどには、販売価格としての効力はありません。お近くのポルシェセンターで正式なお見積りを作成させていただきます。 ・表示される画像は日本に導入される車両と一部異なる場合があります。仕様、装備などの詳細はお近くのポルシェセンターまでお問い合わせください。

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同じモデルシリーズ内で新しいモデルを選択した場合、現在の構成の装備のほとんどは新しいモデルに引き継ぐことができます。場合によっては、特定のモデルでのみ使用可能な装備のため、新モデルに採用されないこともあります。

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