La Porsche dei miei sogni

Progettato da

Michael Mauer

Vista esterna di Taycan Turbo Cross Turismo che mostra la parte anteriore e il lato sinistro della macchina

Taycan Turbo Cross Turismo

In questa versione a CHF 242’940.00 IVA inclusa, più i costi variabili.

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Taycan Turbo Cross Turismo

CHF 242’940.00

IVA inclusa, più i costi variabili

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La Porsche dei miei sogni

di Michael Mauer

Michael MauerRiproduci video

Michael Mauer è stato capo designer di Porsche per quasi 20 anni. Ciò significa che non solo ha partecipato allo sviluppo di tutti gli attuali modelli Porsche, ma che la sua influenza ha pervaso molte altre vetture dell'azienda, tra cui l'introduzione dei modelli Cayman, Macan e Taycan. È stato anche responsabile del design di tutti i modelli 911 da quando ha iniziato a lavorare in Porsche.

Proprio come quando ci si trasferisce in una nuova casa, una parte importante del divertimento nell'acquisto di una nuova auto è la possibilità di progettarla secondo i propri gusti.

Michael Mauer tiene tra le mani un modellino di auto del colore da lui presceltoMichael Mauer disegna la vista laterale di un'auto su un foglio di carta

E qui, solo per voi, Michael si concentra sull'utilizzo delle potenzialità del Porsche Car Configurator per costruire la sua Taycan Turbo Cross Turismo perfetta. Ci spiega perché ha preso le decisioni che ha preso e ci rivela cosa comporta il suo lavoro di capo progettista per Porsche.

Michael Mauer usa il configuratore Porsche su un tablet
vista dell'auto dall'alto
Michael Mauer sceglie il suo colore esterno selezionando uno dei tanti modelli di auto colorate.

Colori esterni

Alexgrey

"Per la mia configurazione ho scelto Paint To Sample Alexgrey. Non è un colore super brillante e all'inizio si potrebbe pensare: è un verde o un grigio? Ma è perché ha molte sfaccettature che cambiano a seconda del tempo e di come la luce cade su di esso. Ho scelto anche molte parti esterne nere, che si armonizzano meravigliosamente con il resto dell'esterno".

"Parlando da designer, non esistono cerchi troppo grandi, ma solo cerchi troppo piccoli. Quindi era relativamente semplice: dovevano essere i cerchi più grandi".

Vista laterale dell'auto
Michael Mauer usa il configuratore Porsche su un tablet per dare un'occhiata ai cerchi

Ruote

Cerchi Cross Turismo Design da 21 pollici

"E, come per i colori della carrozzeria, ci sono ovviamente alcuni colori che si adattano meglio a un certo tipo di veicolo e che ne assecondano le proporzioni. Ho già i miei cerchi preferiti, che si adattano particolarmente bene a questa Taycan. Non li metterei mai su una 911. Sono più specifici e adatti a questo tipo di veicolo".

Vista esterna di Taycan Turbo Cross Turismo vista dal retro
Michael Mauer utilizza un modello di auto di piccole dimensioni nel colore esterno scelto e diversi campioni per l'arredamento interno per trovare l'abbinamento migliore

Colori e materiali interni

Interni in pelle liscia in nero

"Quando si tratta di progettare un interno, mi preoccupo sempre - come posso dire - di distrarmi il meno possibile durante la guida. Per questo motivo preferisco gli interni sottili e scuri. Amo guidare e una cosa importante per me è avere una quantità minima di distrazioni nell'abitacolo. Qui ho scelto le cuciture come contrasto. Penso che sia molto armonioso e non distragga dalla guida. I montanti B, invece, sono rifiniti in Race-Tex e ho incorporato il pacchetto di accenti in argento scuro".

vista dell'auto dal davanti

Colori esterni

Alexgrey

Ruote

Cerchi Cross Turismo Design da 21 pollici

Colori e materiali interni

Interni in pelle liscia in nero

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La Porsche dei miei sogni

Le opzioni in dettaglio

Colori esterni

Alexgrey

Ruote

Cerchi Cross Turismo Design da 21 pollici

Scelta del colore della pelle/cuciture decorative

Selezione colore cuciture

Varianti di vernice

Cerchi verniciati in nero satinato

Colori e materiali interni

Interni in pelle liscia in nero

Sedili

Sedili sportivi adattivi anteriori (18 vie, elettrici) con pacchetto Memory

Design esterno

Parte superiore degli specchietti esterni in carbonio

Profili finestrini laterali in nero lucido

Inserti verniciati in nero lucido

Tergicristallo posteriore verniciato in nero lucido

Scritte e adesivi decorativi

Denominazione del modello verniciata in nero lucido

Trasmissione e performance

Cambio a 1 marce sull'assale anteriore e cambio a 2 marce sull'assale posteriore

Asse posteriore sterzante

Orologio Porsche Design Subsecond

Porsche Surface Coated Brake (PSCB) con pinze freno in nero lucido

Luce e visibilità

Fari a LED HD-Matrix oscurati con luci diurne a LED a quattro punti in blu ghiaccio

Fascia luminosa con logo «PORSCHE» illuminato in nero

Tetto panoramico

Pacchetti interni e decorazioni/materiali

Pacchetto modanature degli interni con cuciture decorative in colore con contrasto

Pacchetto finiture argento scuro

Design di cinture e sedili

Scudo Porsche sui poggiatesta anteriori e posteriori laterali

Design degli interni

Listelli sottoporta illuminati in alluminio spazzolato nero

Chiave vettura verniciata personalizzata con portachiavi

Sistemi di assistenza

Assistente al cambio di corsia

Comfort e idoneità quotidiana

HomeLink®

Infotainment

Burmester® 3D High-End Surround Sound System

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Vista esterna di Taycan Turbo Cross Turismo che mostra il retro e il lato sinistro della vettura
Michael Mauer seduto su una poltrona con un tablet in mano, sorridendoImmagine di Michael Mauer

"L'utilizzo del Porsche Car Configurator è una grande opportunità per dare un tocco personale alla vostra prossima auto. È un ottimo modo per provare cose nuove, non necessariamente cercando di capirle razionalmente, ma semplicemente guardando una foto e seguendo un po' di più il proprio istinto. Non importa se si tratta di una reazione spontanea. La prima reazione è spesso la migliore. Usare questo prodotto per creare qualcosa che esprima veramente la vostra personalità è un'opportunità che non mi lascerei sfuggire".

Michael Mauer usa il configuratore Porsche su un tablet
vista dell'auto dal davanti

In questa versione a CHF 242’940.00 IVA inclusa, più i costi variabili.

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