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Modelli Cayman
718 Cayman
Da CHF 72’400.00 IVA inclusa
718 Cayman Style Edition
Da CHF 82’800.00 IVA inclusa
718 Cayman S
Da CHF 88’800.00 IVA inclusa
718 Cayman GTS 4.0
Da CHF 106’500.00 IVA inclusa
GT, S, 4 e Turbo: conoscete le iconiche sigle?
Modelli Boxster
718 Boxster
Da CHF 75’000.00 IVA inclusa
718 Boxster Style Edition
Da CHF 85’400.00 IVA inclusa
718 Boxster S
Da CHF 91’400.00 IVA inclusa
718 Boxster GTS 4.0
Da CHF 109’100.00 IVA inclusa
Modelli GT
718 Cayman GT4 RS
Da CHF 195’200.00 IVA inclusa
Modelli Spyder
718 Spyder RS
Da CHF 195’200.00 IVA inclusa
Tipi di corpo
Cayman
Bassa, larga, piatta. Il design della 718 Cayman è caratterizzato da spigoli sportivi e forme ben definite. Le prese d'aria accentuate e la silhouette inconfondibile con la flyline tipica del motore centrale sottolineano l'alto livello di dinamismo. Il posteriore appare ampio e muscoloso grazie alla striscia d'accento verniciata in nero lucido con scritta Porsche integrata tra i fari posteriori.
Boxster
"Boxster" è il nome artificiale utilizzato dal 1993, che deriva dalle parole 'Boxer' (motore) e roadster. In Porsche si riferisce alla 718 Cabriolet. La biposto aperta ha tutti i punti di forza della Cayman ed è visivamente molto simile ad essa. Lateralmente, la 718 Boxster è caratterizzata da parafanghi e brancardi appariscenti, proprio come la sorella a cielo aperto. La rientranza nella portiera conduce alla presa d'aria con il suo bordo chiaro vivacemente disegnato. L'ampio pannello sottolinea le elevate prestazioni. I parafanghi posteriori, con il loro design più piatto, sottolineano la diffusione orizzontale della 718.
GT
Il carattere purista della Cayman GT si rivolge agli appassionati di auto sportive che amano il piacere di guida senza filtri e apprezzano un alto grado di agilità e una vicinanza quasi intima al centro del potere. Il concetto di motore centrale perfettamente bilanciato offre tutto questo. Il motore e il telaio, i freni e l'aerodinamica della Cayman GT sono stati progettati per garantire la massima dinamica di guida, pur mantenendo la versatilità e l'idoneità all'uso quotidiano tipiche delle coupé Porsche a due posti. Come tutti gli altri modelli GT di Porsche, la 718 Cayman GT rappresenta il trasferimento di tecnologia dalle corse alle auto sportive di serie e incarna il legame più emotivo tra la vita quotidiana e la pista.
Spyder
La 718 Spyder è una roadster a motore centrale che si lascia alle spalle i compromessi in una frazione di secondo. Per un piacere di guida potente che si sente e si percepisce immediatamente. Il termine "Spyder" deriva originariamente dall'industria delle carrozze per le carrozze leggere e aperte per due persone. Tutti i modelli 718 Spyder sono quindi un ritorno alle origini della sensazione di roadster e combinano il design delle storiche auto da corsa e sportive con una tecnologia ultramoderna. Caratteristiche di allora come di oggi: originalità, elevata agilità e il minor peso possibile. Per ottenere questo risultato, si rinuncia anche al lusso e la classica capote viene spostata a mano.
Designazioni dei modelli
In Porsche, S sta per "Sport": una versione più potente che, oltre al motore extra-sportivo, include anche miglioramenti nell'equipaggiamento rispetto al modello base.
GTS si riferisce a un ulteriore miglioramento dei modelli S, con una potenza ancora maggiore e un equipaggiamento ampliato.
GT si riferisce alla versione estremamente sportiva del modello base, costruita per il motorsport e omologata per la strada.
RS identifica le versioni ulteriormente migliorate dei modelli GT: le massime prestazioni possibili con l'omologazione stradale.
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Se si sceglie un nuovo modello all'interno della stessa serie, la maggior parte delle apparecchiature della configurazione attuale può essere trasferita al nuovo modello. In alcuni casi, le apparecchiature sono disponibili solo per alcuni modelli e quindi potrebbero non essere adottate per il nuovo modello.
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