Koju 911 želite konfigurirati?
Filter
Usporedite oblike karoserije
Otkrijte razlike
Usporedite oblike karoserije
Otkrijte razlike
Carrera Modeli
911 Carrera
Od 172.895,58 €
911 Carrera T
Od 187.355,30 €
911 Carrera S
Od 196.632,86 €
911 Carrera 4S
Od 207.596,47 €
911 Carrera GTS
Od 222.462,11 €
911 Carrera 4 GTS
Od 233.159,87 €
GT, S, 4 i Turbo - znate li legendarne kratice?
Carrera Cabriolet Modeli
911 Carrera Cabriolet
Od 191.170,95 €
911 Carrera T Cabriolet
Od 206.030,75 €
911 Carrera S Cabriolet
Od 214.780,75 €
911 Carrera 4S Cabriolet
Od 226.140,61 €
911 Carrera GTS Cabriolet
Od 240.739,41 €
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Od 251.307,76 €
Targa Modeli
911 Targa 4S
Od 228.691,10 €
911 Targa 4 GTS
Od 251.526,75 €
Turbo Modeli
911 Turbo S
Od 344.992,01 €
Turbo Cabriolet Modeli
911 Turbo S Cabriolet
Od 363.281,20 €
GT Modeli
911 GT3
Od 297.236,96 €
911 GT3 with Touring Package
Od 296.725,85 €
GT Cabriolet Modeli
911 GT3 S/C
Od 378.182,04 €
Oblik karoserije
Carrera
Srce marke Porsche i globalni simbol sportskog automobila - jedinstveni cjelokupni koncept koji kombinira kultni dizajn i visoku razinu sportskog duha: Carrera ima širok, samouvjeren i mišićav stav. Dugi poklopac prtljažnika s upečatljivim udubljenjem ispred vjetrobranskog stakla rasteže prednji kraj i daje modelu 911 dinamičan izgled. Stražnji dio s jakim udubljenjima i niskim krajem također je arhetipska značajka modela 911 Carrera. Koncept sjedenja 2+2 i prednji prtljažnik uvijek nude maksimalnu prikladnost za svakodnevnu upotrebu. Naziv dolazi od Carrera Panamericana, meksičke utrke izdržljivosti u kojoj je Porsche postigao veliki uspjeh s modelom 550 Spyder.
Carrera Cabriolet
Otvorena verzija modela 911 Carrera usvaja moderni dizajnerski jezik Coupéa, no nepogrešivo ostaje Porsche 911 čak i kao kabriolet. S gotovo identičnim linijama, potpuno automatski platneni mekani krov s grijanim stražnjim staklom proteže se u elegantnom luku od okvira vjetrobranskog stakla do poklopca pretinca. Karakteristična kontura krova modela 911 u potpunosti je sačuvana. Zatvoren, kabriolet predstavlja upečatljiv profil, a samo 12 sekundi kasnije izgleda jednako impresivno i s otvorenim mekim krovom.
Targa
911 Targa nije ni kabriolet ni coupe, već jedinstven način doživljaja vožnje na otvorenom. Svjetlo i zrak pretvaraju iskustvo u očaravajuće. Karakteristična Targa šipka besprijekorno je integrirana u oblik karoserije, služeći i kao zaštita od prevrtanja i kao dizajnerski element. Iza nje se proteže stražnje staklo koje obavija vozilo izrađeno od laminiranog sigurnosnog stakla optimizirane težine; nijedan C-stup ne zaklanja pogled unatrag. Segment krova može se praktično otvoriti ili zatvoriti pritiskom na gumb za samo 19 sekundi. Sam mehanizam krova je impresivan. Sloboda se otvara nebom iznad kokpita. Stražnje staklo omogućuje praktički bez propuha vožnju na otvorenom uz minimalnu buku vjetra, čuvajući elegantnu Porscheovu siluetu. Naziv znači "štit" i potječe od legendarne sicilijanske cestovne utrke, Targa Florio.
Turbo
911 Turbo kombinira sportski duh sa svakodnevnom upotrebljivošću, emocionalnost s pouzdanošću i dinamiku s učinkovitošću. Prepoznatljiva značajka koja karakterizira 911 Turbo od prvog modela su širi stražnji blatobrani s njihovim posebno snažnim dizajnom. Snažno izražen prednji spojler s crnim zračnim lopaticama učinkovito usmjerava protok zraka. Varijabilni prednji spojler također osigurava adaptivnu aerodinamiku jer se može nisko spustiti. Procesni zrak usisava se kroz usisnike zraka tipične za 911 Turbo u stražnjim bočnim pločama. Za stražnje krilo koristi se dosljedna lagana konstrukcija: karakteristična Turbo značajka ima veliku učinkovitu aerodinamičku površinu unatoč maloj težini. Sveukupno, stražnji dio 911 Turba je snažan i precizno dizajniran. Izravan, s jasnim horizontalnim poravnanjem.
Turbo Cabriolet
Dovod zraka igra ključnu ulogu u modelu 911 Turbo. Ali zašto bi se ograničio samo na motor? Modeli 911 Turbo Cabriolet kombiniraju klasičnu siluetu modela 911 Turbo s mogućnošću dodatnog pojačavanja prepoznatljivog zvuka turbo motora pri vožnji sa spuštenim krovom i stapanjem s elementima. 911 Turbo Cabriolet ima električno upravljani platneni krov, koji se može otvoriti ili zatvoriti za 12 sekundi.
GT
Modeli 911 GT kombiniraju izvanrednu dinamiku vožnje s nepogrešivim dizajnom. Nude najveću moguću bliskost motosportu, a istovremeno su prikladni za svakodnevnu upotrebu. Kao i za sva ostala GT vozila tvrtke Porsche, maksima inteligentne lagane konstrukcije vrijedi i za 911. To je zato što težina vozila ima značajan utjecaj na iskustvo vožnje: svaki ušteđeni gram ne mora se ubrzavati, kočiti ili upravljati. Na primjer, izolacija je proporcionalno smanjena kako bi se smanjila težina i intenzivirala veza s cestom. Modeli 911 GT utjelovljuju čistu strast prema motosportu i entuzijazam za performansama.
GT Cabriolet
Modeli 911 GT Cabriolet kombiniraju izvanrednu dinamiku vožnje s nepogrešivim dizajnom. Nude najveću moguću bliskost motosportu, a istovremeno su prikladni za svakodnevnu upotrebu. Kao i za sva ostala GT vozila tvrtke Porsche, maksima inteligentne lagane konstrukcije vrijedi i za 911. To je zato što težina vozila ima značajan utjecaj na iskustvo vožnje: svaki ušteđeni gram ne mora se ubrzavati, kočiti ili upravljati kroz zavoje. To eliminira potrebu za stražnjim sjedalima, a izolacija je proporcionalno smanjena kako bi se smanjila težina i intenzivirala veza s cestom. 6-stupanjski GT sportski mjenjač povećava užitak vožnje. Modeli 911 GT Cabriolet utjelovljuju čisti entuzijazam za performanse u motosportu, strast za vožnjom s otvorenim krovom i još neodoljiviji zvuk motora. Susret osjetila.
Oznake modela
Oznaka '4' u oznaci modela označava modele s pogonom na sve kotače, koji se nude i sa stražnjim pogonom.
Slovo T označava 'Touring' i označava početni model sa smanjenom opremom i osnovnim motorom. Danas, njegova izravna postavka i sportska oprema pružaju emocionalno privlačno, purističko iskustvo vožnje. 6-stupanjski sportski ručni mjenjač dodatno pojačava osjećaj aktivnog užitka u vožnji.
Kod Porschea, S je kratica za "Sport": snažnija verzija koja, uz ekstra sportski motor, također uključuje poboljšanja u opremi u usporedbi s osnovnim modelom.
U Porscheu, kratica GTS označava 'Grand Touring Sport', prepoznatljive dizajnerske elemente i sportsku standardnu specifikaciju. Visokoučinkoviti motori i sustavi šasije dosljedno dizajnirani za performanse nude dodatnu dozu sportskog duha, a istovremeno održavaju snažnu svakodnevnu upotrebljivost i udobnost na dugim relacijama.
Turbo je vrhunski model, granica mogućeg, tehnološki pionir. Danas se u Porscheu Turbo više ne odnosi na tehnologiju, već označava najsnažnije varijante. Potpuno električni vodeći modeli Taycan, Macan i Cayenne pokazuju da oznaka modela više nije vezana uz upotrebu turbopunjača.
GT je kratica za 'Grand Touring' i, u izuzetno sportskim GT modelima, odnosi se na GT klase u motosportu. Izgrađen za motosport, odobren za cestu. Danas, u Porscheu, GT ne samo da označava motosport, već označava i najsportskije vodeće modele Cayennea i Taycana.
RS označava GT modele koji nude maksimum mogućeg s obzirom na odobrenje za vožnju po cesti. Više osjećaja motosporta na cesti nije moguće.
Već imate konfiguraciju?
Želite li prenijeti svoju konfiguraciju?
Ako odaberete novi model unutar iste serije modela, većina opreme u vašoj trenutnoj konfiguraciji može se prenijeti na novi model. U nekim slučajevima oprema je dostupna samo za određene modele i stoga se ne može usvojiti za novi model.
Nastaviti konfiguraciju?
Spremili smo vašu posljednju konfiguraciju. Želite li nastaviti? Pokretanje nove konfiguracije prebrisat će vašu trenutnu konfiguraciju.