Quel est le modèle Cayenne que vous souhaitez configurer ?
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Combustion
Électrique
Hybride
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Combustion
Électrique
Hybride
Puissance à partir de
Prix jusqu'à
Cayenne Electric Modèles
Cayenne Electric
À partir de 13 600 000 FCFP TTC
442 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
4,8 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
691 km
Electric range combined (ECE)
Automatique · 4 roues motrices
Cayenne Turbo Electric
À partir de 19 800 000 FCFP TTC
1 156 ch
Puissance Overboost avec Launch Control jusqu'à (ch)
2,5 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Launch Control
669 km
Electric range combined (ECE)
Automatique · 4 roues motrices
GT, S, 4 et Turbo - connaissez-vous les abréviations emblématiques ?
Découvrez ce qui se cache derrière les désignations de modèles emblématiques.
Cayenne Modèles
Cayenne
À partir de 12 700 000 FCFP TTC
353 ch
Puissance (ch)
6,0 s
Accélération de 0 à 100 km/h
772 l
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus)
Automatique · 4 roues motrices
Cayenne E-Hybrid
À partir de 14 500 000 FCFP TTC
470 ch
Puissance combinée (ch)
4,9 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
627 l
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus)
Automatique · 4 roues motrices
Cayenne S
À partir de 15 300 000 FCFP TTC
474 ch
Puissance (ch)
5,0 s
Accélération de 0 à 100 km/h
772 l
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus)
Automatique · 4 roues motrices
Cayenne S E-Hybrid
À partir de 15 800 000 FCFP TTC
519 ch
Puissance combinée (ch)
4,7 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
627 l
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus)
Automatique · 4 roues motrices
Cayenne GTS
À partir de 18 400 000 FCFP TTC
500 ch
Puissance (ch)
4,7 s
Accélération de 0 à 100 km/h
772 l
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus)
Automatique · 4 roues motrices
Cayenne Turbo E-Hybrid
À partir de 26 600 000 FCFP TTC
739 ch
Puissance combinée (ch)
3,7 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
621 l
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus)
Automatique · 4 roues motrices
Coupé Modèles
Cayenne Coupé
À partir de 13 400 000 FCFP TTC
353 ch
Puissance (ch)
5,7 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
592 l
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus)
Automatique · 4 roues motrices
Cayenne E-Hybrid Coupé
À partir de 17 200 000 FCFP TTC
470 ch
Puissance combinée (ch)
4,9 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
434 l
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus)
Automatique · 4 roues motrices
Cayenne S Coupé
À partir de 16 100 000 FCFP TTC
474 ch
Puissance (ch)
4,7 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
592 l
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus)
Automatique · 4 roues motrices
Cayenne S E-Hybrid Coupé
À partir de 16 400 000 FCFP TTC
519 ch
Puissance combinée (ch)
4,7 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
434 l
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus)
Automatique · 4 roues motrices
Cayenne GTS Coupé
À partir de 19 000 000 FCFP TTC
500 ch
Puissance (ch)
4,4 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
592 l
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus)
Automatique · 4 roues motrices
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
À partir de 27 100 000 FCFP TTC
739 ch
Puissance combinée (ch)
3,7 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
434 l
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus)
Automatique · 4 roues motrices
Cayenne Turbo GT
À partir de 29 800 000 FCFP TTC
659 ch
Puissance (ch)
3,3 s
Accélération de 0 à 100 km/h avec Pack Sport Chrono
576 l
Volume du coffre (jusqu'au niveau des appuie tête, sièges arrière non rabattus)
Automatique · 4 roues motrices
Désignations des modèles
Chez Porsche, S signifie "Sport" : il s'agit d'une version plus puissante qui, outre le moteur extra-sportif, comporte des améliorations en termes d'équipement par rapport au modèle de base.
Le GTS est une amélioration des modèles S avec encore plus de puissance et d'équipements.
Un turbo, c'est le modèle haut de gamme, la limite du possible, un pionnier technologique. Les Taycan et Macan entièrement électriques, en particulier, montrent que la désignation du type n'est plus liée à l'utilisation d'un turbocompresseur à l'échappement. Ici, le turbo n'est pas synonyme d'une technologie, mais identifie plutôt les variantes les plus puissantes.
GT désigne la version extrêmement sportive du modèle de base, conçue pour le sport automobile et approuvée pour la route.
Avez-vous déjà une configuration ?
Souhaitez-vous transférer votre configuration ?
Si vous choisissez un nouveau modèle de la même série, la plupart des équipements de votre configuration actuelle peuvent être transférés sur le nouveau modèle. Dans certains cas, des équipements ne sont disponibles que pour certains modèles et peuvent donc ne pas être adoptés pour le nouveau modèle.
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