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Precio hasta
Autonomía eléctrica desde
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Berlina Deportiva Modelos
Taycan
Desde USD 282.800,00 IVA incl.
408 PS
Aumento sobre poder con control de lanzamiento hasta (PS)
4,8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Control de lanzamiento
566 km
Gama eléctrica combinada (ECE)
Transmisión Automática · Tracción trasera
Taycan Black Edition
Desde USD 319.000,00 IVA incl.
435 PS
Aumento sobre poder con control de lanzamiento hasta (PS)
4,8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Control de lanzamiento
651 km
Gama eléctrica combinada (ECE)
Transmisión Automática · Tracción trasera
Taycan 4
Desde USD 297.100,00 IVA incl.
408 PS
Aumento sobre poder con control de lanzamiento hasta (PS)
4,6 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Control de lanzamiento
545 km
Gama eléctrica combinada (ECE)
Transmisión Automática · Tracción a las cuatro ruedas
Taycan 4 Black Edition
Desde USD 335.100,00 IVA incl.
435 PS
Aumento sobre poder con control de lanzamiento hasta (PS)
4,6 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Control de lanzamiento
627 km
Gama eléctrica combinada (ECE)
Transmisión Automática · Tracción a las cuatro ruedas
Taycan 4S
Desde USD 338.400,00 IVA incl.
598 PS
Aumento sobre poder con control de lanzamiento hasta (PS)
3,7 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Control de lanzamiento
625 km
Gama eléctrica combinada (ECE)
Transmisión Automática · Tracción a las cuatro ruedas
Taycan 4S Black Edition
Desde USD 356.700,00 IVA incl.
598 PS
Aumento sobre poder con control de lanzamiento hasta (PS)
3,7 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Control de lanzamiento
625 km
Gama eléctrica combinada (ECE)
Transmisión Automática · Tracción a las cuatro ruedas
Taycan GTS
Desde USD 398.300,00 IVA incl.
700 PS
Aumento sobre poder con control de lanzamiento hasta (PS)
3,3 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Control de lanzamiento
624 km
Gama eléctrica combinada (ECE)
Transmisión Automática · Tracción a las cuatro ruedas
Taycan Turbo
Desde USD 427.100,00 IVA incl.
884 PS
Aumento sobre poder con control de lanzamiento hasta (PS)
2,7 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Control de lanzamiento
626 km
Gama eléctrica combinada (ECE)
Transmisión Automática · Tracción a las cuatro ruedas
Taycan Turbo S
Desde USD 496.900,00 IVA incl.
952 PS
Aumento sobre poder con control de lanzamiento hasta (PS)
2,4 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Control de lanzamiento
626 km
Gama eléctrica combinada (ECE)
Transmisión Automática · Tracción a las cuatro ruedas
Taycan Turbo GT
Desde USD 549.900,00 IVA incl.
1.034 PS
Aumento sobre poder con control de lanzamiento hasta (PS)
2,3 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Control de lanzamiento
605 km
Gama eléctrica combinada (ECE)
Transmisión Automática · Tracción a las cuatro ruedas
Taycan Turbo GT with Weissach Package
Desde USD 549.900,00 IVA incl.
1.034 PS
Aumento sobre poder con control de lanzamiento hasta (PS)
2,2 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Control de lanzamiento
605 km
Gama eléctrica combinada (ECE)
Transmisión Automática · Tracción a las cuatro ruedas
GT, S, 4 y Turbo: ¿conoces las emblemáticas siglas?
Descubra qué se esconde tras las icónicas denominaciones de los modelos.
Cross Turismo Modelos
Taycan 4 Cross Turismo
Desde USD 331.000,00 IVA incl.
435 PS
Aumento sobre poder con control de lanzamiento hasta (PS)
4,7 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Control de lanzamiento
601 km
Gama eléctrica combinada (ECE)
Transmisión Automática · Tracción a las cuatro ruedas
Taycan 4S Cross Turismo
Desde USD 364.000,00 IVA incl.
598 PS
Aumento sobre poder con control de lanzamiento hasta (PS)
3,8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Control de lanzamiento
601 km
Gama eléctrica combinada (ECE)
Transmisión Automática · Tracción a las cuatro ruedas
Taycan Turbo Cross Turismo
Desde USD 443.100,00 IVA incl.
884 PS
Aumento sobre poder con control de lanzamiento hasta (PS)
2,8 s
Aceleración 0 - 100 km/h con Control de lanzamiento
597 km
Gama eléctrica combinada (ECE)
Transmisión Automática · Tracción a las cuatro ruedas
Inspiraciones
Diseñado por David Guetta
Taycan Turbo S
Una inspiración enérgica para una actuación legendaria al estilo David Guetta
Diseñado por Michael Mauer
Taycan Turbo Cross Turismo
Inspiración para su Porsche más individual con el diseñador jefe Michael Mauer.
Tipos de cuerpo
Berlina Deportiva
La berlina deportiva de cuatro puertas fue la primera variante de carrocería. Con su diseño purista, este Taycan marcó el inicio de una nueva era. De frente, el deportivo eléctrico parece especialmente ancho y plano, con guardabarros fuertemente curvados. La silueta queda definida por la deportiva línea del techo, que desciende hacia la zaga. También es característica la sección lateral, fuertemente esculpida. El estilizado habitáculo, el pilar C fuertemente retraído y los pronunciados hombros de los guardabarros dan como resultado un énfasis en la parte trasera típico de la marca.
Cross Turismo
El Taycan Cross Turismo tiene todos los puntos fuertes del Taycan, como un rendimiento superior y una gran autonomía. Además, hay más espacio para la cabeza de los pasajeros en la parte trasera y un volumen de carga máximo de más de 1.200 litros detrás del gran portón trasero. Los elementos de diseño off-road incluyen embellecedores en los pasos de rueda, secciones inferiores independientes delante y detrás, así como faldones laterales. En combinación con el paquete de diseño todoterreno, el Cross Turismo cuenta con faldones especiales en las esquinas de los parachoques delantero y trasero y en los extremos de los umbrales. Proporcionan un aspecto llamativo y también protegen contra el desprendimiento de piedras. La tracción a las cuatro ruedas es de serie.
Designación de los modelos
El "4" en la designación del modelo significa modelos con tracción a las cuatro ruedas.
En Porsche, S significa "Sport": una versión más potente que, además del motor extra deportivo, incluye mejoras de equipamiento respecto al modelo básico.
GTS hace referencia a una mejora de los modelos S con aún más potencia y un equipamiento ampliado.
Un turbo es el modelo superior, el límite de lo posible, un pionero tecnológico. Los Taycan y Macan, totalmente eléctricos, demuestran que la denominación de tipo ya no está vinculada al uso de un turbocompresor de escape. Turbo no representa aquí una tecnología, sino que identifica las variantes más potentes.
GT se refiere a la versión extremadamente deportiva del modelo básico, construida para el automovilismo de competición, homologada para la carretera.
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