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Sport Limousine Modelle

Benzin

Panamera

Ab 114.456,70 € inkl. MwSt.

353 PS
Leistung (PS)
5,3 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
494 l
Offenes Gepäckraumvolumen (bis Oberkante Rücksitze)
Automatik · Heckantrieb · Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,4 - 9,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 236 - 218 g/km *
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Benzin

Panamera 4

Ab 118.391,70 € inkl. MwSt.

353 PS
Leistung (PS)
5,0 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h
494 l
Offenes Gepäckraumvolumen (bis Oberkante Rücksitze)
Automatik · Allradantrieb · Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,0 - 10,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 249 - 229 g/km *
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Hybrid

Panamera 4 E-Hybrid

Ab 128.221,70 € inkl. MwSt.

470 PS
Systemleistung (PS)
4,1 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
430 l
Offenes Gepäckraumvolumen (bis Oberkante Rücksitze)
Automatik · Allradantrieb · Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 3,8 - 3,0 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 18,4 - 17,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 86 - 69 g/km *
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Hybrid

Panamera 4S E-Hybrid

Ab 142.771,70 € inkl. MwSt.

544 PS
Systemleistung (PS)
3,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
430 l
Offenes Gepäckraumvolumen (bis Oberkante Rücksitze)
Automatik · Allradantrieb · Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,0 - 3,2 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 18,5 - 17,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 91 - 74 g/km *
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Benzin

Panamera GTS

Ab 168.336,70 € inkl. MwSt.

500 PS
Leistung (PS)
3,8 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
478 l
Offenes Gepäckraumvolumen (bis Oberkante Rücksitze)
Automatik · Allradantrieb · Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,4 - 11,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 283 - 264 g/km *
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Hybrid

Panamera Turbo E-Hybrid

Ab 201.271,70 € inkl. MwSt.

680 PS
Systemleistung (PS)
3,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
421 l
Offenes Gepäckraumvolumen (bis Oberkante Rücksitze)
Automatik · Allradantrieb · Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,3 - 3,5 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 19,8 - 18,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 99 - 81 g/km *
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Hybrid

Panamera Turbo S E-Hybrid

Ab 232.441,70 € inkl. MwSt.

782 PS
Systemleistung (PS)
2,9 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
421 l
Offenes Gepäckraumvolumen (bis Oberkante Rücksitze)
Automatik · Allradantrieb · Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,4 - 4,1 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 18,8 - 18,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 100 - 93 g/km *
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GT, S, 4 und Turbo - kennen Sie die ikonischen Kürzel?

Entdecken Sie, was sich hinter den ikonischen Modellbezeichnungen verbirgt.

Karosserieformen

BenzinHybrid
panamera Sport Limousine

Sport Limousine

Ein Sportwagen für 4 Personen, der beeindruckende Leistung und hohen Komfort vereint. Athletisch, straff, mit klaren Lichtkanten und kraftvollen Muskeln: Silhouette und Proportionen der Sportlimousine strahlen schon im Erscheinungsbild Dynamik aus. Ein charakteristisches Merkmal des Panamera ist die dynamische Seitenansicht, die seine Sportwagen-Gene andeutet. Die ansteigende Fensterlinie am Heck des Fahrzeugs mit dem markanten Knick an der D-Säule weist den Panamera eindeutig als Sportlimousine aus. Ein weiteres wichtiges Merkmal sind die stark ausgeformten vorderen Kotflügel und die optisch abgesenkte Motorhaube, die dem Panamera Präsenz und Souveränität verleihen.

Zu den Modellen Sport Limousine

Modellbezeichnungen

Ikonische Modellbezeichnung für 4

Die „4“ in der Modellbezeichnung steht für Modelle mit Allradantrieb.

Ikonische Modellbezeichnung für S

S steht bei Porsche für „Sport“: Eine stärker motorisierte Version, die neben dem extra sportlicheren Triebwerk zusätzlich Verbesserungen bei der Ausstattung im Vergleich zum Grundmodell beinhaltet.

Ikonische Modellbezeichnung für GTS

GTS bezeichnet eine abermalige Steigerung der S-Modelle mit noch mehr Leistung und erweiterter Ausstattung.

Ikonische Modellbezeichnung für turbo

Ein Turbo ist das Topmodell, die Grenze des Machbaren, ein technologischer Vorreiter. Gerade der vollelektrische Taycan und Macan zeigen, dass die Typenbezeichnung nicht mehr an den Einsatz eines Abgasturboladers gebunden ist. Turbo steht hier nicht für eine Technologie, sondern kennzeichnet die stärksten Varianten.

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