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Macan Electric Modelle

Elektro2026

Macan

Ab 81.200,00 € inkl. MwSt.

265 kW
/
360 PS
Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (kW) / Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (PS)
5,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h bei Launch Control
641 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) (konfigurationsspezifisch)
Automatik · Heckantrieb · Stromverbrauch kombiniert: 19,4 - 16,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 - 0 g/km; CO₂-Klasse: A *
Technische Daten und SerienausstattungKonfigurieren
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Elektro2026

Macan 4

Ab 84.600,00 € inkl. MwSt.

300 kW
/
408 PS
Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (kW) / Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (PS)
5,2 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h bei Launch Control
611 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) (konfigurationsspezifisch)
Automatik · Allradantrieb · Stromverbrauch kombiniert: 20,5 - 17,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 - 0 g/km; CO₂-Klasse: A *
Technische Daten und SerienausstattungKonfigurieren
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Elektro2026

Macan 4S

Ab 91.200,00 € inkl. MwSt.

380 kW
/
516 PS
Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (kW) / Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (PS)
4,1 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h bei Launch Control
606 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) (konfigurationsspezifisch)
Automatik · Allradantrieb · Stromverbrauch kombiniert: 20,5 - 17,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 - 0 g/km; CO₂-Klasse: A *
Technische Daten und SerienausstattungKonfigurieren
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Neu
Elektro2026

Macan GTS

Ab 104.200,00 € inkl. MwSt.

420 kW
/
571 PS
Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (kW) / Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (PS)
3,8 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h bei Launch Control
585 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) (konfigurationsspezifisch)
Automatik · Allradantrieb · Stromverbrauch kombiniert: 20,6 - 18,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 - 0 g/km; CO₂-Klasse: A *
Technische Daten und SerienausstattungKonfigurieren
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Elektro2026

Macan Turbo

Ab 115.500,00 € inkl. MwSt.

470 kW
/
639 PS
Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (kW) / Overboost-Leistung bei Launch Control bis zu (PS)
3,3 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h bei Launch Control
590 km
Elektrische Reichweite kombiniert (WLTP) (konfigurationsspezifisch)
Automatik · Allradantrieb · Stromverbrauch kombiniert: 20,7 - 18,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 - 0 g/km; CO₂-Klasse: A *
Technische Daten und SerienausstattungKonfigurieren
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GT, S, 4 und Turbo - kennen Sie die ikonischen Kürzel?

Entdecken Sie, was sich hinter den ikonischen Modellbezeichnungen verbirgt.
Eine Beraterin sitzt an einem Laptop und telefoniert mit einem Kunden

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Modellbezeichnungen

Ikonische Modellbezeichnung für 4

Die „4“ in der Modellbezeichnung unterscheidet die Modelle mit Allradantrieb von denen, die auch in einer Variante mit Heckantrieb erhältlich sind.

Ikonische Modellbezeichnung für T

Der Buchstabe T steht für „Touring“ und beschreibt das ausstattungsreduzierte Einstiegsmodell mit der Basismotorisierung. Heute erzeugen die direkte Abstimmung und sportives Equipment ein emotionales puristisches Fahrerlebnis. Das manuelle 6-Gang-Sportschaltgetriebe steigert das aktive Fahrvergnügen zusätzlich.

Ikonische Modellbezeichnung für S

S steht bei Porsche für „Sport“: Eine stärker motorisierte Version, die neben dem extra sportlicheren Triebwerk zusätzlich Verbesserungen bei der Ausstattung im Vergleich zum Grundmodell beinhaltet.

Ikonische Modellbezeichnung für GTS

Das Kürzel GTS steht bei Porsche für „Gran Turismo Sport“, unverwechselbare Design-Elemente und eine sportive Serienausstattung. Hochleistungsmotoren und konsequent auf Performance ausgelegte Fahrwerksysteme offerieren die Extraportion Sportlichkeit bei hoher Alltags- und Langstreckentauglichkeit.

Ikonische Modellbezeichnung für turbo

Der Turbo ist das Spitzenmodell, die Grenze des Machbaren, ein technologischer Vorreiter. Bei Porsche steht Turbo heute nicht mehr für eine Technologie, sondern kennzeichnet die leistungsstärksten Varianten. Die vollelektrischen Spitzenmodelle des Taycan, Macan und Cayenne zeigen, dass die Typbezeichnung nicht mehr an den Einsatz von Turboladern gebunden ist.

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