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Cayman Modelle
718 Cayman
Ab CHF 72’400.00 inkl. MwSt.
718 Cayman Style Edition
Ab CHF 82’800.00 inkl. MwSt.
718 Cayman S
Ab CHF 88’800.00 inkl. MwSt.
718 Cayman GTS 4.0
Ab CHF 106’500.00 inkl. MwSt.
GT, S, 4 und Turbo - kennen Sie die ikonischen Kürzel?
Boxster Modelle
718 Boxster
Ab CHF 75’000.00 inkl. MwSt.
718 Boxster Style Edition
Ab CHF 85’400.00 inkl. MwSt.
718 Boxster S
Ab CHF 91’400.00 inkl. MwSt.
718 Boxster GTS 4.0
Ab CHF 109’100.00 inkl. MwSt.
GT Modelle
718 Cayman GT4 RS
Ab CHF 195’200.00 inkl. MwSt.
Spyder Modelle
718 Spyder RS
Ab CHF 195’200.00 inkl. MwSt.
Karosserieformen
Cayman
Tief, breit, flach. Das Design des 718 Cayman ist geprägt von sportlichen Kanten und klar definierten Formen. Die betonten Lufteinlässe sowie die unverwechselbare Silhouette mit der mittelmotortypischen Flyline unterstreichen hohe Dynamik. Das Heck wirkt durch die schwarz-hochglanz lackierte Akzentleiste mit integriertem Porsche-Schriftzug zwischen den Rückleuchten breit und muskulös.
Boxster
„Boxster“ ist der seit 1993 verwendete Kunstname, der sich aus den Worten „Boxer“-(Motor) und Roadster ableitet. Er betitelt bei Porsche das 718 Cabriolet. Der offene Zweisitzer verfügt über alle Stärken des Cayman und steht ihm optisch sehr nah. Von der Seite kennzeichnen den 718 Boxster ebenso wie das offene Schwestermodell markante Kotflügel und Schweller. Der Einzug in der Tür führt mit der plastisch gezeichneten Lichtkante zum Lufteinlass. Dessen große Blende verdeutlicht die hohe Leistungsfähigkeit. Mit ihrer flacheren Zeichnung betonen die hinteren Kotflügel die horizontale Spreizung des 718.
GT
Der puristische Charakter des Cayman GT spricht Sportwagen-Enthusiasten an, die Freude an ungefiltertem Fahrspaß haben und ein hohes Maß an Agilität sowie eine fast schon intime Nähe zum Kraftzentrum schätzen. All das bietet das perfekt ausbalancierte Mittelmotorkonzept. Motor und Fahrwerk, Bremsen und Aerodynamik des Cayman GT sind auf maximale Fahrdynamik ausgelegt; dennoch behält das Modell die typische Vielseitigkeit und Alltagstauglichkeit der zweisitzigen Porsche-Coupés. Wie auch alle anderen GT-Modelle bei Porsche steht der 718 Cayman GT für den Technologietransfer von Renn- zu Seriensportwagen und verkörpert die emotionalste Verbindung zwischen Alltag und Rundstrecke.
Spyder
Der 718 Spyder ist ein Mittelmotor-Roadster der Kompromisse in Sekundenbruchteilen hinter sich lässt. Für klanggewaltigen Fahrspaß, den man unmittelbar hören und fühlen kann. Die Bezeichnung „Spyder“ stammt ursprünglich aus dem Kutschenbau für leichte, offene Kutschen für zwei Personen. Alle 718 Spyder-Modelle sind somit eine Rückbesinnung auf den Ursprung des Roadster-Gefühls und vereinen das Design historischer Renn- und Sportwagen mit hochmoderner Technik. Merkmale damals wie heute: Ursprünglichkeit, hohe Agilität und möglichst geringes Gewicht. Dafür wird auch auf Luxus verzichtet – und das klassische Stoffverdeck von Hand bewegt.
Modellbezeichnungen
S steht bei Porsche für „Sport“: Eine stärker motorisierte Version, die neben dem extra sportlicheren Triebwerk zusätzlich Verbesserungen bei der Ausstattung im Vergleich zum Grundmodell beinhaltet.
GTS bezeichnet eine abermalige Steigerung der S-Modelle mit noch mehr Leistung und erweiterter Ausstattung.
GT bezeichnet die extrem sportliche Version des Basismodells, gebaut für den Motorsport, zugelassen für die Straße.
RS kennzeichnet die nochmals gesteigerten Versionen der GT-Modelle – das Maximum an Performance, das mit einer Straßenzulassung möglich ist.
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